Ahora que la marca española cumple 70 años, me permito el lujo de escribir este artículo que me hará recordar tantos y tantos momentos de juventud en los que siempre había un Pegaso cerca. Lo haré desde el máximo respeto a la marca, a los distintos organismos y a las distintas ideologías políticas que iré nombrando, pero también intentando en todo momento contar las cosas como han sido, porque entre tantas luces también hubo alguna sombra que a día de hoy parece que aún se quiera maquillar.

Algunos me llaman tigre otros me dicen máquina, otros por el apodo pegasus...

¿Creéis que exagero si digo que el Pegaso fue el Ferrari español? Pero lo cierto es que era mejor que un Ferrari. El diseñador de este coche, Wifredo Ricart, fue el responsable directo del nacimiento de Pegaso y el responsable indirecto del nacimiento de Ferrari… ¿quieres saber por qué?

Para el nacimiento de Enasa, el Gobierno aprovechó toda la infraestructura que había levantado Hispano-Suiza. Ésta ya se dedicaba al transporte pesado para el traslado tanto de mercancías como de pasajeros, por lo que rápidamente se empezó a trabajar con estos pilares ya asentados.

Cuando empiezas con problemas de frenos y esquivas una mala maniobra de un conductor. Extracto de la serie "Los camioneros" (1973)