El Tren de Arganda, el que pita más que anda, para viajar por un entorno natural especial en vagones de época tirados por locomotoras a vapor.

Pues eso, que unos fans del Leicester City se han hecho con la cerveza del tren mientras cantaban "It's fucking free", y se la han repartido entre ellos.

Una de las escenas más icónicas de Back to the Future se produce en la tercera entrega de la saga. En ella, Doc Brown debe sobrealimentar un tren de vapor del siglo XIX a fin de que alcance una velocidad endiabladamente rápida para la época (140 km/h) a fin de empujar un Delorean con el motor descompuesto..

En primavera, comienzan a circular el Tren de Arganda del Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid, el ‘Petit tren de les mines’ de Trens Miners Turistics en en Vallcebre (Barcelona), el Tren Minero de Utrillas en Teruel y el tren del Ecomuseo Minero de Samuño en Langreo (Asturias)

El Monopoly clásico español está ambientado en Madrid. Podemos comprar calles como Gran Vía, Fuencarral, Cea Bermúdez o el Paseo de la Castellana. Si no eres de Madrid, seguro que te suenan estas calles. Pero, ¿de dónde son las estaciones de tren? Mediodía, Delicias, Norte, Goya... Incluso los madrileños dudan sobre la localización de estas estaciones en su propia ciudad.

En la provincia de Sichuan, no muy lejos del Gran Buda de Leshan, hay un lugar en el que se puede tomar un auténtico tren de vapor y viajar décadas atrás en la historia de China. Me refiero a la zona minera de Jiayang, a la que mencioné de pasada en otro reportaje sobre las locomotoras jubiladas del país. En el vídeo que acompaña a esta entrada os enseño los trenes en detalle y podéis ver cómo es viajar dentro del vagón regular, el que todavía utilizan algunos de los habitantes de Jiayang como medio de transporte habitual.

Lineas de tren con encanto de recorrido, para deleite del viajero.

El bloguero estadounidense Derek Low da todas las pistas sobre cómo hacer un viaje lleno de paisajes de ensueño de punta a punta de los Estados Unidos por menos de 200€.

A pesar de que ha habido intentos y en alguna ocasión se ha estado cerca, Renfe ha admitido hoy que no ha vendido nunca un billete a través de su página web. “Hemos tenido gente interesada en comprar, pero al final por hache o por be la venta no se ha materializado”, aseguran desde la operadora ferroviaria. Aunque Renfe reconoce que la intención inicial de la página web era vender billetes, ahora ya no es el objetivo principal. “Nuestra web ahora está más enfocada al ocio que a la venta, es como una aventura gráfica online”, se sinceran.

Un suizo envió una carta a una compañía regional de trenes para confesar que viajó varias veces sin pagar el boleto… ¡hace medio siglo! En la misiva pide a la empresa que le envíe la factura para poder estar bien con su consciencia.

@p_gotcha, un usuario japonés de Twitter, nos muestra en un vídeo el largo recorrido hacia uno de los andenes de la estación de Doai en Gunma, un recorrido de 338 metros con una escalera de 462 peldaños que conducen al interior de la montaña. Un lugar en el que no hay un alma.

Si alguna vez has tenido la oportunidad de viajar en tren por Japón, es posible que hayas podido ver a través de los cristales al conductor realizando todo tipo de gestos y señales con sus manos mientras lleva el aparato. ¿Qué demonios significa y cuál es el motivo? El término japonés para esta especie de ritual se conoce como shisa kanko. Este extraño espectáculo que todavía perdura en el país asiático se remonta a más de un siglo en el tiempo, más o menos a comienzos de 1900.

La Guardia Civil ha encontrado el cuerpo sin vida de un varón de 42 años en las vías del tren que une Badajoz con Madrid, a la altura de Casar de Cáceres. El féretro fue encontrado por un ganadero de la zona. Según fuentes del instituto armado, podría tratarse de un intento de suicidio debido a la posición en la que se encontraba el cadáver, con la cabeza sobre las vías.

“Trabajas como un chino”, solemos decir en occidente. Porque si hay algo que caracteriza a los trabajadores chinos es sin duda lo laboriosos que son. Ahora, cambia el “un chino” de la frase de arriba por un “muchos chinos” y ¿qué tienes? Pues escenas tan impresionantes como estas. En el vídeo podemos contemplar como 1.500 trabajadores consiguieron montar en apenas 9 horas toda la ‘superestructura’ —las vías y el resto de instalaciones necesarias para que los trenes puedan circular— de la nueva estación de trenes de Nanlong, ubicada en Longyan

¿Buscas algo diferente para hacer durante un día en Bangkok? Prueba con un viaje en el Ferrocarril Mae Khlong a Mahachai, también conocido como Samut Sakhon.

Tiene alguna de las ventajas del avión (velocidad: 500 km/h) pero requiere de toda la infraestructura del tren y las limitaciones que ello supone. Necesita un monorail que básicamente es lo mismo –o peor– que las vías férreas. Su capacidad es la de un tren (y calculan que cabrían entre 1.000 y 2.000 personas), pero el diseño en versión XXXXL probablemente estaría limitado por la potencia de los motores y por «tener que volar». Aunque podría volar libremente tiene que ir unido a tierra mediante una gigantesca barra de acero...

Hoy, en vídeos virales que parecen falsos pero son 100% verídicos: un tren de mercancías atraviesa una avenida de siete carriles parando el tráfico a su paso. Al parecer no hay vías, ni barreras, ni señales. El tren aparece por la derecha y cruza lentamente la calle como por arte de magia mientras los conductores pisan el freno para no estamparse en él. ¿Dónde está el truco?

Los ciclistas pretendían atravesar un túnel pero tuvieron que huir corriendo al escuchar al tren, que venía de frente. Uno de ellos incluso volvió a por su bicicleta, que la había dejado dentro del túnel, para huir a pie.

Un tren de Renfe ha logrado retrasarse hasta encontrarse hoy consigo mismo en el pasado, desafiando con la acumulación sucesiva de retrasos las leyes mismas de la física. “El tren con destino a Málaga acaba de llegar y acaba de salir al mismo tiempo, disculpen las molestias”, informaba Renfe a través del sistema de megafonía, precisando que la situación exime a la operadora de tener que compensar económicamente al pasaje. “No salgan de sus vagones hasta que el tiempo se haya detenido por completo”, ha solicitado la tripulación.

Desde luego en internet hay tutoriales para todo: el vídeo How to change the landing gear of an Airbus A380. de Emirates. documenta (a toda velocidad, eso sí) el que fue el primer cambio completo de tren de aterrizaje de un Airbus A380 de la compañía. En el A380 el tren de aterrizaje está compuesto por cinco conjuntos de trenes repartidos en dos bajo el fuselaje principal, dos bajo las alas y el tren de dirección, situado bajo el morro. Los cinco conjuntos suman un total de 22 ruedas. [vía microsiervos]

La historia del tren de Hogwarts de la vida real es casi tan mágica como la de la saga de Harry Potter. Pasó más de 17 años en un depósito de chatarra y fue rescatado para aparecer en las ocho películas del joven aprendiz de mago.

Vemos a una mujer recostada en el asiento del banco del tren durmiendo profundamente mientras agarra sus bolsas delante de ella. Su sueño es tan profundo que apoya la cabeza en el hombro derecho del hombre que está sentado a su lado. Después de unos momentos, el hombre desabrocha con calma su bolso y saca su teléfono.

El Mundo en miniatura en la Speicherstadt (Ciudad Almacén) de Hamburgo es, sin duda alguna, excepcional: la mayor instalación de ferrocarril en miniatura del mundo transporta a los visitantes en un viaje por países y continentes, por paisajes naturales fielmente reproducidos y mundos de fantasía.