En 2020 nos hicimos eco de su desarrollo y ahora el revolucionario motor de combustión creado en territorio español está listo para entrar en escena. Tras más de 10 años de duro trabajo y miles de horas de ensayos, modificaciones, creación de prototipos y validaciones técnicas a nivel mundial, la compañía Innengine nos muestra el resultado final de dos propulsores innovadores “de un solo tiempo”.
Admiten cualquier combustible
Hablamos de unos motores con una arquitectura de pistones opuestos y un sistema de levas novedoso que los permite completar las cuatro etapas de su ciclo termodinámico (admisión, compresión, explosión/expansión y escape) en 180 grados de giro. Esto significa que pueden llegar a producir hasta cuatro veces más potencia que un propulsor de cuatro tiempos, por lo que no necesitan recurrir a grandes cilindradas par ofrecer un rendimiento elevado. Así, Innegine dice que motor de 700cc equivale a uno de 2.8 litros y 4 tiempos.
La firma española también señala que sus motores presumen de un “equilibrio de masas y rendimiento inauditos hasta la fecha”, con hasta un 70% menos de piezas que un propulsor convencional de cuatro tiempos. Un aspecto muy interesante de los E-Rex y Rex-B es que pueden funcionar con cualquiera combustible, lo cual incluye al hidrógeno y es que la empresa se encuentra inmersa en un proyecto PHIADI (Propulsión a Hidrógeno Innovadora, Avanzada e Inteligente) para desarrollar una aplicación de hidrógeno para aviación.
La primera aplicación de la tecnología Innengine es el Rex-B, un bloque con una cilindrada entre 125 y 350cc, que competirá en el mercado de los motores de 2 tiempos. En cuanto al E-Rex, es una versión más avanzada de este último, con un desplazamiento de 700cc para su primera iteración, disponiendo de distribución y compresión variable, además de una precámara de combustión. Los planes de la empresa pasan por tener listo el primero de ellos para el último trimestre del año, con el E-Rex disponible a lo largo del 2024.
“Innengine pretende revolucionar y liderar el boom de la aviación no tripulada, donde su tecnología de propulsión es superior y diferencial. Igualmente, la tecnología está siendo validada por algunos de los ejércitos más poderosos del mundo para su puesta en funcionamiento a partir de 2024. Allá donde hay un motor o generación de energía, puede haber un motor Innengine. Innengine se posiciona como una herramienta fundamental para la transición verde, ya que apoya con combustibles alternativos toda generación de energía donde la electrificación es incapaz de llegar, total o parcialmente, con un rendimiento muy superior a lo existente hasta la fecha”, señalan desde la compañía con sede en Granada.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
