Comienzan las pruebas de los autobuses eléctrico con recarga por inducción de Bombardier. El proyecto PRIMOVE, que tiene en Alemania su...

Más de uno se ha planteado alguna vez dejar de usar el coche y pasarse al transporte público pero, analizando los pros y los contras, ha preferido quitarse la idea de la cabeza. Lo de compartir transporte y no colaborar con el calentamiento global está muy bien, pero ¿y los ratos de espera eternos en la parada de un autobús? ¿y el hecho de que la parada más cercana a tu destino te obligue a pegarte una caminata de quince minutos?

El Grupo Irizar presentó ayer en San Sebastián un autobús 100% eléctrico. El primero que se presenta en España, y uno de los primeros fabricados en Europa... contará con una autonomía de entre 200 y 250 kilómetros. Suficientes para una jornada de trabajo de entre 14 y 16 horas.

“Sólo oí un chirrido poco antes de que el autobús volcase; de repente me vi colgando en el asiento”. Así narraba Soledad ante las cámaras de televisión el terrible accidente de autobús en Murcia, que costó la vida de 14 personas " "el cinturón de seguridad es la herramienta más simple, económica y eficaz para proteger a los pasajeros que sufren un accidente." "Desde 2006, la ley obliga a disponer de cinturones de seguridad en todos autobuses fabricados desde esa fecha. Los pasajeros también están obligados por ley a usarlo."

Una empresa española llamada Opbrid, especializada especializada en sistemas de carga automáticos para vehículos, podría haber encontrado la solución al problema de los autobuses eléctricos, han diseñado un cargador especial para autobuses extraordinariamente rápido que se podría instalar en cada parada de autobús. Además el Busbaar, que es como se llama el invento, tendrá un hermano llamado Trukbaar (si, pese a llamar asía a sus productos, la empresa es española) para camiones de basura. La reducción de la contaminación salvaría miles de vidas