De acuerdo, el primer FPS de 1992 no es una novedad para ti, pero la gente en Alemania no ha podido comprar el juego desde que se prohibió la venta en 1994 por la inclusión de símbolos nazis. Esa prohibición, y una posterior en la expansión del juego de 1997, Spear Of Destiny, finalmente se levantó en 2019. Pero los jugadores alemanes aún no podían tener en sus manos los juegos porque el Unterhaltungssoftware Selbstkontrolle (Autorregulación de software de entretenimiento, o USK) de Alemania no les había dado una clasificación de edad.

El proyecto, conocido como HyDef [European Hypersonic Defense Interceptor], está coordinado por la empresa española Sener Aeroespacial y recibirá 100 millones de euros de la Unión Europea. El dinero procede del Fondo Europeo de Defensa [FED]. España está representada por cinco empresas. Se trata de Escribano, GMV, Instalaza, INTA y Navantia. Por parte alemana, es Diehl la que aportará la capacidad técnica del misil. Completa el consorcio la noruega Nammo, que aportará su experiencia en propulsión. También participan Ruag Space [Suecia], los ins

Esta semana se ha inaugurado el elevador de Niederfinow, en el este de Alemania, que permite a los barcos salvar un desnivel de 36 metros de altura. La obra, de enormes dimensiones, se ha convertido también en un espectáculo turístico.

Lo de Alemania con las suites ofimáticas parece una telenovela. Hace años nos alegramos cuando la ciudad de Munich decidió pasarse a Linux y LibreOffice. Tiempo después eligieron a un antiguo colaborador de Microsoft como alcalde y la decisión se revirtió. Ahora nos enteramos de que en toda Alemania se produce la prohibición del uso de Microsoft 365 en todas las escuelas. Claro, que la situación no es la misma. En este caso no estamos hablando de un programa informático instalado en cada ordenador ni del costo de las licencias.......

Los coches eléctricos ya suponen casi una cuarta parte de las ventas de coches nuevos en Alemania. Sin embargo, la generación de electricidad en el país teutón es tan contaminante que el impacto de los eléctricos en el medioambiente no es todo lo positivo que cabría pensar. En los últimos treinta días, el 34,9% de la electricidad alemana se ha producido a partir de carbón, siendo su principal fuente de energía. Como consecuencia, la generación de electricidad en Alemania es de las más contaminantes de toda la Unión Europea.

La policía en Alemania dice que pasó bastante tiempo intentando detener a un conductor de Tesla que se había quedado dormido al volante. Los agentes de tráfico de Bamberg siguieron al vehículo eléctrico durante unos 15 minutos el miércoles en la Autobahn 70 (A70) del país después de señalar una parada de tráfico con repetidas bocinas y sirenas, según un comunicado de Polizei Bayern (Policía bávara).

El coche eléctrico cuenta con múltiples detractores y defensores. Entre los primeros, abundan los que consideran que un parque móvil mayoritariamente enchufable acabaría saturando las redes eléctricas. Y eso es precisamente lo que la Agencia Federal de Redes de Alemania está valorando seriamente, elaborando incluso un plan de acción en caso de que dicha situación llegue a producirse. La preocupación de muchos se basa en el progresivo aumento de vehículos electrificados en las carreteras.

Viendo una noticia en la televisión me percato de un dato que me llama la atención: sólo Alemania y España preservan el servicio de Telexto en sus canales principales. Y se aporta un dato más, y es que, en España, lo usan de media unos 2.000.000 personas.

El proyecto Wolfast Uniovi Racing Team de la Universidad de Oviedo, formado por seis alumnos y dos profesores, ha sido seleccionado por la multinacional Phoenix Contact para llevar a cabo un proyecto innovador de una batería modular de alto rendimiento diseñada para facilitar su mantenimiento y usabilidad. La multinacional alemana Phoenix Contact, con el apoyo del gobierno alemán, convocó a principios de 2022 la competición mundial Xplore Technology Award 2023 cuyo objetivo es fomentar la innovación tecnológica

Otra vez Europa deja escapar una buena oportunidad para levantar su propia red de producción de baterías. El Gobierno americano está atrayendo mucha inversión con una política fiscal muy favorable.

La «Enmienda Ferrari» no es una solución para mantener vivo (a gran escala) el coche térmico en Europa más allá del año 2035. Alemania busca una exención para que la Unión Europea permita la venta de automóviles con motor de combustión interna que funcionan con combustibles neutros en CO2. El mes de febrero que estamos a punto de dejar atrás será recordado por la decisión tomada por el Parlamento Europeo. Los eurodiputados han aprobado por mayoría la nueva legislación que pone fecha de caducidad al coche con motor de combustión interna.

El molino de viento de torre octogonal del museo al aire libre de Kommern se dota de un nuevo conjunto de aspas. Con un pesado polipasto, se elevan las piezas hasta el eje del molino. A continuación, se fijan las cuatro aspas con aletas de madera móviles.

Tras la decisión de Italia y España, ahora se une Alemania. El organismo regulador alemán ha decidido una investigación sobre OpenAI y ChatGPT, por una posible infracción del Reglamento General de Protección de Datos. Y el problema es que parece claro que OpenAI no está haciendo las cosas bien. "Queremos saber si se ha llevado a cabo una evaluación de impacto de la protección de datos y si los riesgos de protección de datos están bajo control". Hasta el 11 de junio, OpenAI tiene de margen para responder a las peticiones de la agencia alemana.

Los Presupuestos Generales del Estado para 2023 han sido una buena noticia para la industria armamentística española. La partida de Defensa supone un aumento...

El pasado mes de marzo, la organización SEMI anunció que el gasto en equipamiento avanzado para la fabricación de chips por parte de Corea del Sur superará al que hará China en 2024. Los datos indicaban que el próximo año la inversión de Seúl se elevará en un 41,5% hasta los 21.000 millones de dólares, mientras que la de Pekín lo hará en un 2%, llegando a los 16.600 millones de dólares.

Un pequeño pueblo en el sur de Alemania podría convertirse pronto en un ejemplo de la tecnología de impresión 3D que promete revolucionar el sector de la construcción.

Alemania ha rechazado una solicitud por parte de Intel de un incremento en el subsidio que debía recibir para la construcción de una planta en Alemania. El ministro de finanzas alemán Christian Lindner, ha rechazado la demanda de Intel para incrementar un subsidio que debería ser de 6.800 millones de euros hasta los 10.000 millones. Alemania ha contestado sinceramente, indicando que “no hay más dinero disponible en el presupuesto” y que están intentando consolidar el presupuesto inicial, sin posibilidad de ampliarlo.

Una vez más, importantes operadores de transporte europeos han confiado en Solaris para acompañarles en su camino hacia un transporte público urbano sostenible. La ciudad alemana de Duisburg, y la danesa Aarhus recibirán en los próximos meses un total de 81 autobuses cero emisiones al amparo de sendos contratos cerrados con Solaris, cuyo volumen conjunto es de aproximadamente 50 millones de euros.