La compañía afirma que no es un sistema de conducción autónoma, pero muchos usuarios han quitado las manos del volante como si lo fuera. En un vídeo, un conductor de un Modelo S reconoció haber ignorado las advertencias del coche hasta que el vehículo cruzó automáticamente la doble línea contínua, dirigiéndose hacia un vehículo del sentido contrario. "Si no hubiese reaccionado rápidamente para dar un volantazo en el sentido contrario a la marcha, se habría producido un choque frontal devastador"

A, B o C. En cualquier caso el ocupante y dueño del coche autónomo muere. En MIT Technology Review, Why Self-Driving Cars Must...

El mes pasado se comentó la posibilidad de prohibir conducir a humanos tan pronto como la tecnología del piloto automática permita a los vehículos su auto-conducción, y esta sea mejor y más segura que los conductores humanos. Prueba A: este video que se difundió el fin de semana, de un propietario de Tesla Model S de la ciudad de Seattle que se salvó de una colisión frontal en carretera gracias al comando de auto-frenado de su vehículo.

Mira como ferrari prepara a sus pilotos para el gran premio de mexico.

Probando el Tesla Model X: sus alas de gaviota, mando a distancia/llave, prueba de conducción...

Se trataba de una función en versión beta, aún en desarrollo. Ya entonces Elon Musk, CEO de Tesla, anticipó que por ese motivo la función de piloto automático estaría disponible gratuitamente...

El piloto automático de Tesla ha demostrado con el correr del tiempo que con cada actualización funciona mejor. Incluso Elon Musk en enero pasado dijo que el vehículo con el piloto automático puede recorrer solo desde un extremo al otro de Estados Unidos para encontrarse con el conductor. Pero todavía no es 100% confiable y menos para que una persona maneje un Tesla en una ruta mientras duerme una siesta.

La totalmente renovada Honda Pilot 2016

Sabíamos que este día llegaría, Tesla y la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (NHTSA) están confirmando que una persona ha muerto a bordo de un Tesla Model S que tenía activado el piloto automático.

Video del pilot que quedó en segundo lugar de esta trepidante carrera de drones nocturna de la "Phoenix Cup 2016"

Luke Bannister, con solo 15 años, construyó el aparato con el que ganó el título de campeón mundial de carreras de drones. La causa por la que este muchacho lanzado del suroeste de Reino Unido ha conseguido convertirse en el piloto más rápido del mundo responde a una sola palabra: pasión.

La mayoría de las señales que el cerebro interpreta como movimiento vienen dadas a través de la percepción visual. Sólo un pequeño porcentaje en los cambios del vector gravitacional, proporcionados por los sistemas propioceptivos son realmente necesarios para percibir el movimiento.

El programa autónomo no está preparado para la mayoría de tipos de conducción, así mismo el fabricante de automóviles hace comparaciones de sus nuevos vehículos de lujo contra coches más viejos y más baratos. Después de años de expectación a raíz de la presentación de su sistema de conducción autónoma, ahora salen a la luz hechos sobre la realidad de cuán seguro realmente son tanto el vehículo Tesla como su piloto automático. La fama de Musk como emprendedor y como él mismo se describe "físico aplicado" ha generado una fe ciega en el público.

Recientemente se ha desatado la fiebre por el Pokemon Go que utiliza la misma tecnología que este sistema de presentación de datos para los pilotos. No cabe duda que esta forma de interaccionar con el entorno tiene muchas más posibilidades que las meramente lúdicas.

En el sistema ProPILOT de Nissan, el sistema puede controlar el acelerador, los frenos y la dirección. Todo a partir de los datos obtenidos a través de un sistema de sensores y una cámara equipada con software avanzado de procesamiento de imágenes. Gracias a su avanzada tecnología de procesamiento de imágenes, el sistema ProPILOT del coche analiza las situaciones de circulación y de tráfico y controla la dirección con precisión para que el vehículo se comporte de manera totalmente natural.

El punto de mira se ha centrado en la llamada conducción semi-autónoma, es decir, aquella que no lo es plenamente y que es además una etapa previa a alcanzarla, y en la que parece que nos encontramos. En la NASA, llevan mucho tiempo estudiando las relaciones entre estos sistemas y los pilotos, y por lo que cuentan, poner a disposición de los conductores pilotos automáticos no es tan buena idea.

Un grupo de investigadores chinos pertenecientes al Keen Security Lab de Tencent, han publicado un impresionante artículo, acompañado por un video en YouTube, donde demuestran cómo lograron hackear un Model S de Tesla, para obtener acceso y control remoto sobre diversas funciones del automóvil:

El teniente coronel retirado Art Nalls es el único propietario civil de un Sea Harrier. Tiene 2 Harrier operativos. El primero se lo compró al ejército británico en 2010, como indica en Badass Pilot Buys Own Fighter Jet pero antes de adquirirlo llamó al organismo regulador de la aviación en los EE.UU. para preguntarles si podría volarlo. Tras comprobar sus 40 años en el ejército en todo tipo de aviones consiguió los necesarios permisos y la advertencia que al volar cerca de un aeropuerto cercano a Washington DC lo tendrían vigilado.

Airbus lanza una iniciativa para desarrollar un pequeño aerotaxi sin piloto capaz de realizar desplazamientos cortos de forma totalmente autónoma. Bautizado con el nombre Vahana, su nueva creación actualiza el antiguo sueño del coche volador con dos importantes novedades: no necesita piloto alguno y funciona íntegramente con baterías.

En este caso ponen a un piloto instructor de Airbus A320 a los mandos de un Boeing 737 Classic –bueno, a los mandos de un simulador– y le piden que aterrice.