En un video publicado por Boston Dynamics esta mañana, vemos a Stretch usando su pinza de succión para descargar cajas de un contenedor de envío y colocarlas en una cinta transportadora telescópica o flexible que lleva los paquetes a los empleados de DHL para su procesamiento. Una vez que Stretch está configurado para comenzar a descargar, hace el trabajo por sí solo sin necesidad de interrupción por parte del personal de DHL. Incluso cuando a Stretch se le escapa un paquete, reajusta sus métodos y lo recupera nuevamente.

Un modelo de frenado de electrones desarrollado por físicos de la Universidad Chalmers representa un paso más en la seguridad y control de los futuros reactores de fusión nuclear. En los reactores de fusión los electrones fugitivos pueden acelerarse de repente a velocidades tan altas que destruyen la pared del reactor. Han podido demostrar que es posible desacelerar eficazmente los electrones fugitivos inyectando los denominados iones pesados en forma de gas. Por ejemplo, neón o argón se pueden utilizar como "frenos".

Arianespace ha estado realizando las pruebas de calificación de vuelo del cohete Ariane 6 en el puerto espacial de Kourou, en la Guayana Francesa. De hecho, la compañía llegó a iniciar una prueba de encendido y cuenta el pasado 18 de julio. El cohete logró cumplir con el 90% de los objetivos de la prueba, pero los ingenieros no pudieron encender el motor Vulcain2.1 El desarrollo del que debería ser el gran lanzador de carga pesada de la industria aeroespacial europea, que venía a sustituir al antiguo Ariane 5, está siendo un calvario

Red Eléctrica de España ya lo adelantó, a finales del pasado mes de diciembre, en su «Avance del Informe del Sistema Eléctrico 2014»: las energías renovables -dijo entonces- han mantenido en 2014 "un papel destacado en la producción global de energía, cubriendo el 42,8% de la producción total (un 42,2% en 2013)". Pues bien, el operador del sistema eléctrico nacional acaba de confirmarlo (esta semana ha publicado la redacción definitiva de su «Informe 2014»). ¿Resultado final? Renovables 42,8 - Nuclear 22,0.

En la Unión Europea, solo se reciclan el 5 % de las baterías de litio que salen al mercado. Así, la mayor parte de este metal, que actualmente proviene, sobre todo, de la electrónica de consumo, acaba guardado en cajones, acumulado en vertederos o incinerado. Esto no solo presenta riesgos para el medio ambiente, sino que, además, refuerza la dependencia del continente del abastecimiento externo.