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El equipo Vesco bate el récord mundial de velocidad en coches a propulsión a 777 km/h [ENG]

El equipo Vesco bate el récord mundial de velocidad en coches a propulsión a 777 km/h [ENG]  

El equipo Vesco ha conseguido batir el récord de velocidad con su coche a propulsión Turbinator II en una carrera organizada en el Salar de Bonneville.
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El coche a reacción más rápido del mundo alcanza los 810 km/h

Los desarrolladores del Vesco Turbinator valoran la posibilidad de alcanzar los 966 km/h en un futuro
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Ensamblando el Trent XWB de Rolls Royce, el motor a reacción más eficiente del mundo (eng)  

Se necesitan más de 20,000 componentes perfectamente ensamblados para construir el motor a reacción más eficiente del mundo, el Trent XWB.
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Todos culpables, todos inocentes: Así reaccionaron las autonomías frente a la covid-19

Por imperativo de salud pública, los gobiernos regionales tenían la potestad de aplazar las clases, cerrar bares, clausurar partidos de fútbol y suspender la actividad comercial. Un examen cronológico revela que ninguno tomó medidas restrictivas antes del controvertido 8-M y la mayoría actuó al mismo tiempo que el Ejecutivo central
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Cómo dejar de gritar (y otras reacciones instintivas)

La psicóloga Nadene van der Linden publicó recientemente un artículo en Psych Central acerca de lo que muchos hemos experimentado como “respuestas automáticas” ante eventos estresantes del día a día. El artículo titulado “Cómo dejar de gritar”, brinda herramientas fáciles de aplicar para modificar comportamientos reactivos indeseados y mejorar nuestra capacidad de mantener la calma en situaciones de tensión. Abordar nuestros síntomas de estrés físico puede ayudarnos a interceptar el volcán antes de que la lava lo arrase todo.
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Windows´98, pros y contras de la versión final [07/1998]

El 98 es definitivamente mejor que el 95. Si usted lo mira con un poquito de maldad, el primer Win95 original parece ahora la versión beta de Windows 98. Pero espere. El nuevo sistema no agrega nada que lo vaya a dejar boquiabierto. Para muchos, esto tiene otra lectura: ¿por qué no lo sacaron así de entrada, en 1995, especialmente teniendo en cuenta la experiencia de Microsoft con el NT? Al parecer, los dos sistemas andaban en aquella época por caminos muy separados. Ahora, las rutas comienzan a confluir.
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El imprevisto vuelo del mecánico del Lightning

El imprevisto vuelo del mecánico del Lightning

Walter "Taffy" Holden era un ingeniero de la Royal Air Force que trabajaba brindándole mantenimiento a los novedosos English Electric Lightning. Normalmente la historia de un jefe de mecánicos y su avión no tendría mayor relevancia y trascendencia pero el caso de Taffy es que estaba empeñado en encontrar una falla en un avión en particular, el número XM135, y sin proponérselo... bueno, la lió gorda.
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Millones en Bitcoin llegan a Ucrania en forma de donaciones anónimas

Hasta ahora el gobierno ucraniano ha recaudado más de 13 millones de dólares en criptomonedas
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Así funciona (más o menos) un avión de pasajeros a reacción

Así funciona (más o menos) un avión de pasajeros a reacción  

How a Jet Airliner Works es un vídeo de Animagraffs que describe bastante bien cómo funciona un avión bimotor a reacción de pasajeros. Que hoy en día son la inmensa mayoría. Empieza por el fuselaje y termina por las luces y antenas que hay en su exterior. Y entre los dos sistemas repasa los principales sistemas del avión y cómo se relacionan unos con otros: alas y superficies de control; tren de aterrizaje; los motores, aunque hay otro vídeo más detallado; la unidad auxiliar de potencia (APU); el sistema de combustible; (...)
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Así es el interior de un motor a reacción en funcionamiento

Así es el interior de un motor a reacción en funcionamiento

En el vídeo See Thru Jet Engine del canal Warped Perception se puede ver el interior de un motor a reacción
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Este test permite comparar tu tiempo de reacción con el de pilotos de Fórmula 1

Tenemos a mano una web muy sencilla en la que podrás comprobar fácilmente tu tiempo de reacción. Este tipo de páginas web no son ninguna sorpresa, aunque esta en especial está tematizada con el semáforo de la Fórmula 1, pudiendo averiguar cuánto tardarías en presionar el acelerador una vez las luces se hayan apagado. (vía genbeta)
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Cómo YouTube está gestionando la reacción a la prohibición de adblocks [ING]

Cómo YouTube está gestionando la reacción a la prohibición de adblocks [ING]  

Hey, escuchadme, quiero hacer un anuncio. Desde este momento y en lo sucesivo, no más bloqueadores de anuncios. Lo decimos en serio...
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