Siemens ha presentado este jueves un proyecto para convertir la energía eólica en hidrógeno para su reutilización como combustible general o en tuberías de gas natural. La planta de electrólisis de Siemens en Mainz se basa en la tecnología de membrana de intercambio de protones (PEM), que permite la captura y el almacenamiento de la electricidad en hidrógeno. La planta puede procesar hasta 6 megavatios de electricidad, por lo que es la instalación PEM más grande de su tipo en todo el mundo...

United Arlines anunció que para algunos de sus vuelos comerciales utilizará biocombustible proveniente del excremento. No es el primer transporte que lo usa, también autobuses de Reino Unido se volcaron a la tendencia.

BMW y SCHERM han presentado y puesto en funcionamiento el primer camión eléctrico que funciona sin necesidad de combustibles fósiles y que además no emite ningún tipo de emisión a la atmósfera. Puede parecer algo baladí pero hay varios motivos para ver este anuncio como una gran noticia para la evolución de los vehículos que funcionan con electricidad.

Un estudiante de doctorado en Física de la Universidad de Sydney en Australia ha conseguido crear un sistema más eficiente al utilizado por NASA en sus cohetes.La NASA, gracias al conocido sistema HiPEP, había conseguido una eficiencia de 9.600 (+/- 200) segundos de impulso específico mientras que el propulsor iónico de Neumann elevaría esta cifra hasta los 14.690 (+/- 2.000) segundos lo que implica directamente que la nueva unidad de propulsión diseñada por el estudiante sería mucho más eficiente

Investigadores de la Universidad de Huelva han mejorado algunos de los componentes de la pila de combustible, que produce energía a partir de hidrógeno. El objetivo es simplificar la tecnología, mejorar sus prestaciones, economizar costes y facilitar su introducción en el mercado como la alternativa ecológica a los motores de combustión.

El polímero desarrollado por Julia Kornfield del Instituto Tecnológico de California reduce la posibilidad de que el combustible arda de forma accidental, tras el un impacto de un avión, por ejemplo. En el vídeo la mitad superior corresponde a un depósito pequeño con combustible para aviones (Jet A) que después de un impacto libera el combustible hacia una pequeña antorcha colocada para provocar su ignición. En la mitad inferior el proceso es el mismo, excepto porque el combustible tiene un 0,3 por ciento del aditivo desarrollado por Kornfield.

El Centro Aeroespacial Alemán (DLR) ha presentado el proyecto de avión ecológico de cuatro plazas HY4, propulsado únicamente por un sistema de pila de combustible de hidrógeno, según informa Europa Press. "Con el HY4, queremos llevar la electromovilidad al aire, lo que demuestra la viabilidad de esta tecnología y la identificación de campos específicos de aplicación en el transporte de pasajeros", explicó el Coordinador de Aviación Eléctrica del DLR Josef Kallo, durante su presentación.

EMDrive, el supuesto motor que genera empuje sin combustible, ha sido probado por científicos de la NASA, y han comprobado que funciona. ¿Cómo es posible?

El concepto de "debris engine" propuesto por unos ingenieros chinos pone de manifiesto la posibilidad de usar la basura espacial como propulsor de un motor

Sae-Hoon Kim (investigador jefe en el campo de pilas de combustible de hidrógeno de Hyundai-Kia) ha insinuado que Hyundai planea sacar al mercado un vehículo de pila de combustible específicamente diseñado. Un diseño propio presenta una serie de ventajas técnicas pues permite un diseño integral de todos los elementos sin que un diseño previo de chasis o carrocería incluya restricciones innecesarias a los subsistemas. Además, confirmaría de cara al público la apuesta de futuro de Hyundai por los coches de hidrógeno...

En la búsqueda de una energía alternativa sostenible, y de fuentes de combustible, una solución viable podría ser la conversión del gas de efecto invernadero dióxido de carbono (CO2) en combustible líquido.

En muy interesante ver como los proyectos que aprovechan algún tipo de energía limpia siguen ganando terreno, ya que como todos sabemos, el futuro apunta hacia ello. Tanto la energía solar, como la eólica, son las que mayor participación tienen actualmente, pero en los últimos meses, hemos visto como el uso de hidrógeno empieza a aparecer.

El torio es un elemento químico que se encuentra en estado natural en los minerales monacita, torita y torianita. Es una sustancia radiactiva tiene potencial como combustible nuclear. Se llama así en honor a Thor el dios nórdico del relámpago y la tormenta. Y es tan poderoso, que con tan solo 8 gramos es capaz de hacer que un coche pueda recorrer nada más y nada menos que 1.600.000 kilómetros sin necesidad de repostar.

Investigadores chinos desarrollan una nueva familia de combustibles hipergólicos más estables y seguros que podrían revolucionar la exploración espacial.

Vídeo que muestra el viaje de los propulsores de combustible sólido, o solid rocket booster, dos pirulos blancos que van montados a ambos lados del depósito de combustible. Es muy recomendable verlo con los altavoces puestos y con el volumen a tope; mola mucho oír como sufre el metal del propulsor pero, sobre todo, en los primeros minutos, hasta la separación.

Madrid, 11 ene (EFE).- El ingeniero barcelonés Isidro Moreno Lorente, ha desarrollado un sistema de filtro para todo tipo de motores alimentados con gasolina y gasóleo que reduce el consumo en un 20 % y las emisiones nocivas y de efecto invernadero hasta en un 80 % Este filtro, que ya cuenta con más

Así, a bote pronto si os digo Phi Suea House probablemente no os suene mucho, a mí antes de dar con ellas tampoco. Pues resulta que Phi Suea House es un proyecto muy interesante de la compañía CNX Construction que pretende alimentar energéticamente un conjunto de casas únicamente con la energía solar, bueno y con hidrógeno. De esta forma logran casas totalmente autónomas energéticamente hablando y ecológicas pues emplea en todo caso energías renovables y no contaminantes.

Osuna ha explicado que el usuario puede marcar la cantidad de kilos de biomasa que quiere o un importe económico concreto. A partir de ese momento, el dispensador carga un saco de forma automática y lo cierra, para que, una vez concluido el repostado, el cliente sólo tenga que coger el pedido y cargarlo en su vehículo.

Hoy la cosa va de teléfonos móviles y de uno de los grandes problemas que tienen estos dispositivos actualmente, que no es otro que la escasa duración de las baterías. La solución podría estar más cerca de lo que pensamos y en ella jugaría un papel importante las pilas de combustible. Y es que, Intelligent Energy ha firmado un acuerdo con una empresa fabricante de móviles “indeterminada” por valor de 7.6 millones de dólares para el desarrollo e integración de pilas de combustible en el dispositivo del fabricante.

Producción de larvas de insecto a nivel doméstico o semi-industrial. Comen de todo, menos celulosa y hueso. Desarrollo rápido. Nombre: Mosca Soldado Negra. Las larvas maduras se autorecolectan. Procesadas producen varios productos, destacan harinas para alimentación de animales y aceite. Las harinas se emplean en la fabricación de piensos para aves, peces y cerdos. El aceite es para fabricar biodiesel, o para usarlo directamente como combustible en algunas aplicaciones. También producen un compost de utilidad en horticultura y lombricultura.

El proyecto ha obtenido el segundo premio en el concurso ‘Vivero Universitario de Promotores Empresariales’ ‘organizado por la Consejería de Educación, a través de la FUESCYL, y patrocinado por Santander Universidades. Un equipo de investigadores de la Universidad de Valladolid (UVa) ha desarrollado una tecnología que permite almacenar hidrógeno en estado sólido y liberarlo de forma rápida para su uso como combustible, lo que podría tener aplicación en diversos sectores, como el de la automoción. El proyecto, denominado ‘HIDROWAVE’...

El Centro Nacional de Experimentación de Tecnologías de Hidrógeno y Pilas de Combustible (CNH2) ya tiene a pleno rendimiento los nuevos laboratorios que comenzaron a construirse el pasado año gracias a una inversión de 9 millones de euros a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder). Esto ha hecho que la instalación científico y técnica singular (ICTS) ubicada en Puertollano haya cambiado totalmente de imagen gracias a estos ocho nuevos laboratorios, entre los que destaca la hidrogenera...

Con motivo del Salón del Vehículo y Combustibles Alternativos de Valladolid, tuvimos ocasión de conocer en persona y conversar un rato con Roberto San José, probablemente el mejor embajador del Nissan Leaf en España. Hablamos del ya famoso taxista que conduce un Nissan Leaf como herramienta de trabajo.

Los días de la perforación del suelo en la búsqueda de combustible pueden estar contados. Los investigadores Daniel Nocera, profesor de Energía y Pamela Silver, profesora de Bioquímica y Biología de Sistemas, ambos en la Universidad de Harvard, Estados Unidos, han creado un sistema que utiliza la energía solar para separar las moléculas de agua y las bacterias consumidoras de hidrógeno para producir combustibles líquidos.