Vídeo sobre una furgoneta con dispositivos de conducción autónoma allá por 1993. Subtítulos en inglés.

Suplir de manera efectiva a los conductores humanos requerirá que la IA de los coches autónomos sea capaz de 'ponerse en el lugar' de peatones y otros vehículos, anticipando así sus reacciones. pero ¿cómo se está logrando esto?

Tesla muestra en un nuevo vídeo todos los detalles que "ve" su sistema Autopilot. A través de Electrek conocemos que Tesla ha publicado un nuevo vídeo sobre cómo funciona la visión por computador de su Autopilot. Un pequeño clip donde nos ponemos en los "ojos" del sistema de Tesla y nos permite entender qué tipo de detecciones hace en tiempo real a medida que avanza por la carretera.

Igualar al humano (llegando al nivel 5) a la hora de conducir no es tarea fácil para un sistema autónomo. Además de mantenerse en el carril, el sistema debe ver todas las posibles opciones en el entorno para reaccionar a ellas correctamente. Con tal de hacerlo lo antes posible, Uber dice que ahora su sistema MultiNet también predice qué decisión van a tomar los peatones, los ciclistas u otros coches que se crucen con sus vehículos autónomos.

A principios de año contábamos los planes de Mercedes con la conducción autónoma, renunciando a ella a corto plazo para turismos y centrándose en su flota de camiones. Con miras a 2024, NVIDIA se ha unido a la compañía alemana para crear "un sistema de computación revolucionario" de conducción autónoma basado en la tecnología NVIDIA Drive, diseñada para todo tipo de vehículos.

EuroNCAP acaba de emitir un nuevo informe sobre asistentes de conducción automatizados . Uno de los diez asistentes testados fue el Autopilot de Tesla, en este caso instalado en un Model 3. El sistema de Tesla ha logrado las puntuaciones más altas en los apartados de asistencia y seguridad; sin embargo, en el ranking general ocupa el sexto puesto. ¿Por qué? Aparentemente, el Autopilot fue el sistema con menor capacidad para mantener comprometido al piloto en la conducción, lo que lo ha penalizado de forma notable.

Tesla dispone de una nueva versión del Autopilot. El Full Self-Driving (FSD) es una versión beta de su sistema de conducción autónoma que mejora a su predecesor. El FSD ha demostrado su eficacia en diferentes condiciones de conducción. Por autopistas y autovías hasta por terrenos sin pavimentar y calles recónditas y estrechas. En líneas generales, funciona correctamente, aunque todavía precisa algún pequeño ajuste como se ha encargado de demostrar un youtuber.

Volkswagen se ha asociado con Microsoft para ayudar a acelerar el desarrollo de sus sistemas de conducción autónoma. El fabricante de automóviles alemán había solicitado previamente la ayuda de Microsoft para trabajar en la computación en la nube para automóviles conectados, ahora está intentando expandir esa asociación a su división de vehículos de conducción autónoma.

Una nueva versión beta del modo de conducción autónoma de Tesla ha empezado a enviarse a algunos usuarios. Un vídeo muestra este sistema cometiendo una gran cantidad de errores y maniobras peligrosas en Oakland

A lo largo del primer semestre de 2022 se podrá empezar a conducir legalmente en modo condicionalmente automatizado, Nivel 3 de automatización, vehículos de Mercedes-Benz por autopistas alemanas. Siempre a velocidades máximas de 60 km/h, bajo condiciones de tráfico intenso y solamente en 13.191 kilómetros de autopistas (Autobahn) habilitados para ello.

"Te veo, te percibo, te protejo; soy tu nuevo tranvía inteligente". Así se presenta la unidad del Tranvía de Zaragoza que, desde mediados del mes de julio, incorpora los sistemas de recogida de datos que harán posible desarrollar nuevos sistemas de ayuda a la conducción en beneficio de la seguridad y que, a largo plazo, permitirán la conducción autónoma de tranvías.

El conductor de un Tesla Model S 2021 implicado en un accidente de ocho vehículos el mes pasado en el puente de la bahía de San Francisco dijo a la policía que el automóvil estaba en modo de conducción autónoma total y que este tuvo una falla, según un informe policial hecho público el miércoles

Si los cajeros automáticos supusieron una revolución en el acceso al dinero en cualquier momento y lugar, podemos imaginar cual es el plan de MacDonald’s con el lanzamiento del primer dispensador automático de hamburguesas. Los fans de los Big Mac de Boston han podido ser los primeros humanos en comprobar la calidad de estos cajeros automáticos de hamburguesas, que de forma promocional fueron gratuitas durante un tiempo.

El automated valet parking es un servicio de Bosch que permite a un vehículo aparcar automáticamente. El conductor deja su vehículo en la entrada de un aparcamiento y, mediante una aplicación para smartphone, le ordena al coche que encuentre una plaza para aparcar. Del mismo modo, le indica al coche que regrese al punto de entrega (pueden ver el funcionamiento en el vídeo del inicio de esta información). Este sistema requiere de una infraestructura de parking inteligente, sensores a bordo de los vehículos y conectividad entre ambos elementos.

Las puertas correderas automáticas que vemos en Star Trek son mucho más inteligentes que las puertas correderas automáticas de la vida real. En la serie la puertas "parecen saber cuando los personajes quieren atravesarlas". En la vida real siempre se las arreglan para abrirse de repente cuando estás a punto de toparte de bruces con ella, o lo hacen cuando solamente pasabas por ahí(probadlo en un centro comercia. Ahora los investigadores de robótica dicen haber logrado una puerta automática que de verdad funciona

El frenado automático será en seis años una característica general en la mayoría de autos y camiones ligeros así como en las camionetas pickup y deportivas, según un acuerdo que anunciaron este jueves autoridades de transporte y fabricantes automovilísticos en Estados Unidos. Los sistemas de frenado automático utilizan cámaras, radar y otros sensores para detectar objetos que estén en el camino y para reducir la velocidad o frenar un vehículo en caso de que el conductor no reaccione.

El piloto automático de Tesla ha demostrado con el correr del tiempo que con cada actualización funciona mejor. Incluso Elon Musk en enero pasado dijo que el vehículo con el piloto automático puede recorrer solo desde un extremo al otro de Estados Unidos para encontrarse con el conductor. Pero todavía no es 100% confiable y menos para que una persona maneje un Tesla en una ruta mientras duerme una siesta.

Botón de la Muerte en Robots Analizamos el reciente pedido o solicitud de los Euro Diputados, de que en el futuro todos los robots avanzados posean un mecanismo de desconexión automática en caso de riesgo de su usuario humano. Con el amenazante nombre de "Botón de la Muerte", los eurodiputados han aprobado una solicitud o pedido, para que en el futuro todos los robots autómatas posean un mecanismo de desconexión automática, que proteja a los humanos de desperfectos que puedan poner en riesgo su vida. Un pedido que en principio parece nimio esc

¿Cual prefieren, un vehículo con caja manual o automática? Esta pregunta genera mucho debate, ya que tiene ciertas ventajas y desventajas, siendo una barata y eficiente y la otra más cómoda. En lo personal prefiero transmisión automática

Los sistemas automáticos de moderación se han convertido en censores inesperados con la falta de moderadores humanos haciendo su trabajo. Las personas que se encargan de moderar los contenidos en plataformas y redes sociales como Facebook o YouTube hah dejado de trabajar, dado que por el tipo de información que maneja desarrollar sus funciones a distancia no es posible, ha provocado una elevada dependencia de sistemas automáticos de moderación que dependen del "machine learning" y se "están volviendo locos".

El piloto automático confundió la luz de la Luna que apareció en el cielo al anochecer con un semáforo en amarillo, contó en Twitter el dueño del vehículo que experimentó la falla tras publicar un video del peculiar suceso. "¡Hey!, Elon Musk, tal vez quieras que tu equipo se ocupe de cómo la Luna engaña al sistema de piloto automático", escribió Jordan Nelson. "El coche cree que la Luna es un semáforo en amarillo y quería seguir bajando la velocidad". Vídeo: mobile.twitter.com/JordanTeslaTech/status/1418413307862585344

Una nueva red neuronal profunda ha permitido agregar de una tacada 301 exoplanetas al registro de mundos extrasolares validados en torno a estrellas distantes, que llega así a los 4.569 planetas. Las redes neuronales profundas son métodos de aprendizaje automático que aprenden automáticamente una tarea cuando se les proporcionan suficientes datos. ExoMiner es una nueva red neuronal profunda que aprovecha la supercomputadora de la NASA, Pléyades, y puede distinguir exoplanetas reales de diferentes tipos de impostores o "falsos positivos". Su