¿Para qué usar esas bolas? La principal razón es que los «finos» cables sean visibles para las avionetas que vuelan a baja altitud, pero también porque es una forma sencilla de ver desde tierra dónde están exactamente, por seguridad y para facilitar el mantenimiento. Mención aparte de que es importante por si hay sobrevuelan por ahí drones, paracaidistas o gente con jetpacks.

Kawasaki acaba de publicar un interesante vídeo protagonizado por un prototipo de dron pensado para transportar pequeñas cargas. Lo curioso del vehículo no es solo que sea autónomo. Es que el personal de tierra encargado de introducir la carga o descargarla también son robots.

El Roton fue un proyecto de cohete concebido por la empresa Rotary Rocket de Estados Unidos en 1999, con el objetivo de poner en órbita pequeños satélites de telecomunicaciones. Se pretendía reducir el coste de enviar una carga útil al espacio creando un cohete que pudiera aterrizar con seguridad a su regreso del espacio y evitar la necesidad de construir uno nuevo para cada lanzamiento. (Traducción en comentarios)

Con vosotros: Swing Copters. Dong Nguyen acaba de hacer pública una previa de su nuevo videojuego, y promete ser tan absurdo, frustrante y horriblemente adictivo como Flappy Bird, solo que esta vez con helicópteros.

Una anotación de IEEE Spectrum acerca de las vueltas que le están dando los ingenieros al nuevo cohete estadounidense ULA Vulcan para llevarlo a la vida, me ha traído el recuerdo de una vieja patente española realmente curiosa. En el mencionado artículo se hace referencia a una técnica de recuperación de cápsulas espaciales y similares denominada “recuperación en el aire” (mid-air retrieval). La idea es sencilla pero su ejecución tiene complicaciones.

Los proyectos que serán supervisados por la división incluyen un prototipo de taxi volador autónomo llamado CityAirbus, un taxi volador eléctrico llamado Vahana y Voom, calificado por Airbus como una plataforma de reserva de helicópteros a pedido de primer nivel.

El operario que lo va a poner en marcha lo sujeta con la mano. Lo agarra haciendo una pinza tan solo con tres dedos, por los costados. Lo hace con la facilidad de quien sostiene una tiza o un rotulador para empezar a escribir. A simple vista parece de juguete. Cualquiera, fuera de contexto, lo podría confundir con uno de esos drones, la mayoría de origen chino, que se han puesto de moda como regalo socorrido en Navidades, días del padre, cumpleaños y otras efemérides notables.

Ya vuela por medio mundo y lleva firma española. Es un helicóptero de pequeñas dimensiones. Por supuesto, no tiene piloto; o mejor dicho, está en tierra controlándolo a distancia -hasta los 50 kilómetros-. El Alpha 800 es una nave no tripulada de sello español que ya vuela por medio mundo: desde Indonesia hasta Estados Unidos, pasando por Israel o Europa del Este. Sus dimensiones reducidas le permiten afrontar misiones de infiltración sin ser visto.

El helicóptero en el que murió Kobe Bryant no contaba con un sistema de seguridad que podría haber evitado la tragedia.Así lo indicó la Junta...

El Mars Helicopter llamado Ingenuity será un helicóptero eléctrico que la NASA lanzará al espacio, a bordo del Perseverance en la misión Mars 2020 dentro de 14 semanas y el cual será capaz de recorrer la superficie de Marte dos meses y medio después de su aterrizaje, manteniéndose dentro de la atmósfera del planeta, según las proyecciones que ha realizado el centro espacial Kennedy, resultados que podrían consolidar las bases para futuras exploraciones.

La tensión en el Mediterráneo, ya caldeada con el asunto de Libia, se sigue incrementando día a día por el conflicto surgido entre griegos y turcos. Las actividades turcas, en aguas próximas a islas griegas, están tensando la situación a unos niveles desconocidos desde el conflicto de Chipre. Ni turcos ni griegos ceden. Todo lo contrario. En una escalada de gestos, declaraciones políticas y movimientos militares, se está alimentando un clima de abierta hostilidad.

Como helicópteros de semillas que caen lentamente hacia el suelo, estos “microfliers” recién creados atrapan el viento para lograr un vuelo controlado sin motor. Una nueva investigación en Nature afirma el viejo adagio de no perder el tiempo tratando de reinventar la rueda. Los ingenieros de la Universidad Northwestern en Evanston, Illinois, tomaron prestado mucho de la naturaleza para desarrollar microchips capaces de vuelo pasivo. Llamados “microfliers”, los diminutos dispositivos se mueven con la brisa mientras caen y aprovechan los poderes

Comenzamos la partida conduciendo un Interceptor G-6155. Varios vehículos enemigos intentarán destruir nuestro automóvil o sacarlo de la carretera, incluyendo también un helicóptero que nos lanzará bombas desde el aire.

En este caso, en el vídeo se trata de un HH-60G Pave Hawk.

En vez de crear un nuevo avión para transportar carga, la división de proyectos avanzados de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AFWERX) quiere una máquina que transforme cualquier carga en un avión, como el ala que le ponían a Mazinger Z para volar pero sin los motores a reacción. El proyecto se llama Ares (Aerial Reconfigurable Embedded System), un ala que vuela de forma autónoma y puede hacer que una carga despegue verticalmente como un helicóptero y vuele como un avión desde cualquier punto del planeta.

El vídeo corresponde a un vuelo de demostración del Rarok-2, el que es, según sus creadores, el mayor Ornitóptero en funcionamiento del mundo. El aparato en cuestión pesa 30 kilogramos y el flujo de aire en el Rarok-2 no es laminar sino turbulento y según sus creadores aun no tienen claro como crea la sustentación y el empuje. Vía rusadas.com: www.rusadas.com/2016/07/el-vuelo-del-ornitoptero.html

El coche de control remoto más chulo que has visto. (VIDEO)

Avión de radiocontrol Speeder “Inferno” GFK a 750 km/h. El modelo en cuestión cuenta con un motor de turbina behotec 180 y utiliza queroseno como combustible, lo que le permite alcanzar esas velocidades de vértigo sobre sus 7,5 kilos de peso.

El efecto Magnus, denominado así en honor al físico y químico alemán Heinrich Gustav Magnus (1802-1870), es el nombre dado al fenómeno físico por el cual la rotación de un objeto afecta a la trayectoria del mismo a través de un fluido, como por ejemplo, el aire.

Spencer Lisenby ha conseguido el que, se cree, es el récord mundial de velocidad para aviones de control remoto: 548 mph, o lo que es lo mismo, más de 881 kilómetros por hora. Lo ha hecho gracias a un planeador radiocontrol especializado que no tiene motor de ningún tipo, pero que emplea una peculiar técnica conocida como "Dynamic soaring".

Partiendo de un Hot Wheels normal, este aficionado ha fabricado un minúsculo coche radiocontrol para drifting, que incluye suspensiones y un giroscopio. En el vídeo puede observarse el proceso al completo.

Curioso aparato que despega y aterriza solo, y nos sigue grabándonos a la distancia que le hayamos programado.