El transporte de levitación magnética o tipo maglev (del inglés, magnetic levitation) parecen cosa de ciencia ficción, pero son toda una realidad y en un futuro se podrían ver en España. De hecho, actualmente hay varios países pisando a fondo para desarrollar trenes de este tipo, como es el caso de China, que trabaja en uno que rompe todos los récords de velocidad y en un Hyperloop que alcanza los 1.000 kilómetros por hora. Pero el gran hito en este campo se acaba de conseguir en Italia, donde se ha probado el primer tren de levitación magnétic

El tren maglev de JR pasará de ser un simple experimento a fase de construcción a partir del mes que viene. En la primera fase del proyecto se conectará Tokio con Nagoya separados 290 km en 35 minutos, reduciendo a la mitad lo que tarda un Shinkansen actual. La primera fase terminará en el año 2027 pero tienen pensado abrir un primer tramo en el año 2020 coincidiendo con las olimpiadas. La mayoría del trayecto será bajo tierra (el 87%), será como ir en “metro” desde Tokio hasta Nagoya, aunque dicen que por un instante se podrá ver el Monte Fuji

A la hora de viajar por Europa muchas veces se recomienda el uso del tren. Los trenes se consideran un modo de transporte seguro, rápido y relativamente barato. Pero como muestra este nuevo estudio, hay diferencias enormes dentro de Europa: Mientras puedes viajar de Londres a París en menos de cuatro horas, la misma distancia puede durar más de 22 horas en el este de Europa.

La única pieza extranjera del tren bala japonés (Shinkansen) se fabrica en Gipuzkoa por Fundiciones del Estanda. La fundición está en Beasain (donde está CAF) y la mecanización en Olaberría.