Los coches diésel contaminan siete veces más de lo que se nos asegura. Los resultados del estudio que te vamos a contar a continuación son realmente escalofriantes. Parece que los coches diésel no contaminan tan poco como anuncian. Todos sabemos que los text de laboratorio donde se miden los consumos no dejan de ser eso, pruebas en condiciones extraordinarias. Por eso no coinciden los consumos homologados con los reales… y las marcas tienen sus argucias para homologar consumos bajos… adaptando sus coches a esas condiciones de las pruebas.

1.- El ahorro de los gasolina está en su mantenimiento. 2.- La eficacia de los gasolina no para de aumentar. 3.- El gas puede funcionar en los gasolina y eso sí que es ahorro. 4.- La demonización de los diesel está aún por venir, con más tasas, impuestos y prohibiciones conducir un diesel va a ser una odisea además de una auténtiva ruina.

Los autobuses son una fuente de contaminación en ciudades de todo el mundo, pero podrían convertirse en el vehículo perfecto para fomentar el aire limpio. Un distrito de transporte público de la zona de la Bahía de San Francisco utiliza un par de los elementos más comunes en el planeta para proporcionar transporte limpio a millones de ciudadanos. Con sede en Oakland, California, AC Transit utiliza 12 autobuses impulsados por hidrógeno y recientemente ha construido dos estaciones de recarga de combustible hidrógeno.

Diseñado para todo tipo de vehículos, sin embargo es en los camiones en donde más sentido tendría utilizar motores eléctricos para impulsarlos, pues su bajo coste de mantenimiento y su bajo consumo los harían ser muy competitivos. Siemens en su día ya pensó en que si no se podía electrificar al camión pues lo mejor era electrificar la carretera y presentó su sistema eHighway.

Pocas ciudades siguen teniendo hoy en día trolebuses a pesar de sus ventajas respecto a los tranvías o a los autobuses. Con respecto a los tranvías tiene la ventaja de no tener que circular por raíles en la calzada, por lo que es un sistema más flexible, además cuenta con neumáticos de caucho, en vez de ruedas de acero, lo cual lo hace más silencioso. El sistema es económico, silencioso y muy fiable. No siempre depende de las catenarias.

El proyecto Victoria, promovido por Endesa y un consorcio de otras cuatro empresas, desarrollará en Málaga el primer carril de recarga eléctrica por inducción dinámica de España, una tecnología que permite que un vehículo eléctrico vaya recargando su batería en movimiento, sin necesidad de cables. De esta manera la línea 16 permitirá circular a los autobuses eléctricos de manera completamente autónoma.

Una reducción hasta del 50 por ciento en el consumo de combustible, mayor seguridad que un tanque a gasolina a la hora de una colisión, más silenciosas y una eficiencia mucho mayor son las credenciales de las motos a gas natural.

Un analista de en Deutsche Bank, Rod Lache, afirma que en 10 años el coche de combustión y el eléctrico tendrán un coste muy igualado, incluso será favorable para el eléctrico. El mundo del motor se mueve hacia la electrificación progresiva en casi todos los segmentos, desde utilitarios a grandes berlinas pasando por deportivos, pero por el momento, los coches eléctricos son más caros (a la hora de la compra) que sus homónimos de combustión. Pero esto cambiará en menos de una década. Los de combustión viven sus últimos años.

El tren come terreno un año más al avión en los desplazamientos entre Galicia y Madrid. La reducción de los tiempos de viaje por la apertura de tramos del AVE permite llegar a la capital en poco más de seis horas desde A Coruña y Vigo. El avión y el transporte por carretera disminuyen mientras aumenta el número de viajeros en tren de alta velocidad.

La absorción de metales y metaloides contenidos en las tierras de cultivo procedentes en muchos casos de la contaminación atmosférica termina absorbiéndose por las plantas y apareciendo es sus frutos y hojas. Finalmente entra en nuestro cuerpo a través de la alimentación.

La electrificación del transporte puede suponer el gran salto que necesitan las energías renovables destinadas a la generación de electricidad para consolidarse y superar sus inconvenientes de no gestionabilidad y de no garantizar el suministro. La eólica es la que presenta, con mucho, el mayor potencial a corto y medio plazo, pero la fotovoltaica también puede proporcionar electricidad en lugares aislados o no conectados a la red con sencillas pérgolas (ya hay modelos patentados o en garajes con cubiertas fotovoltaicas

400 euros es el coste estimado para convertir una farola en un punto de recarga para coches eléctricos en Berlin. Así sí se transforma la movilidad.

"En electricidad no solo hay que ver la carga positiva, también está la negativa." "Nos podemos ir olvidando de que la recarga rápida será tan cotidiana, ni mucho menos será gratuita tras la fase de despliegue, y requerirá grandes inversiones." "Los motores eléctricos son extremadamente eficientes en cuanto a consumo de energía, pero la única forma rápida de cargar una batería en plan rápido es el intercambio físico de baterías." "Sí, defiendo al vehículo eléctrico, pero no a cualquier precio."

Nuevos estucios revelan que la contaminación producida por el tráfico rodado es mucho peor de lo que se pensaba, produciendo o agravando gran cantidad de enfermedades cardiovasculares, cáncer, neurológicas y de desarrollo. El principal motivo son los gases contaminantes procedentes de la combustión de los coches.

Una inquietante investigación, realizada por científicos de Estados Unidos, México y Canadá, ha determinado que la contaminación atmosférica típica de las grandes ciudades puede perjudicar a la memoria de corto plazo, al coeficiente (cociente) intelectual y a tasas metabólicas cerebrales.

Un nuevo estudio del Centro de Investigación en Epidemiología Ambiental de Barcelona (CREAL) sostiene que los niños que asisten a escuelas cercanas al tráfico, y se exponen a una mayor polución del aire, tienen un menor desarrollo cognitivo, memoria, rendimiento y comportamiento. Esta reducción de capacidades afecta igualmente a adultos y a la población en general

Científicos de la Universidad de Minnesota (EE.UU.) han averiguado que los vehículos movidos por electricidad de fuentes renovables o gas natural podrían reducir en un 70% las muertes por contaminación del aire. Pero solo si esa electricidad no procede del carbón o del etanol de maíz: El efecto de estos últimos sobre la salud humana sería aún peor que el de la gasolina.

Top 6 de las ciudades menos contaminadas del mundo, ¿te gustaría vivir en alguna de ellas?

En Mongolia podemos encontrar un lugar tóxico producido por nuestra necesidad y constante consumismo de la tecnología. Este articulo escrito por el equipo de cerebro digital informa sobre la contaminación excesiva en las costas del el lago de Baotou. "Debemos intentar dejar de un lado el consumismo, dejar de contaminar y preocuparnos por nuestro planeta, la tierra es un milagro del universo, galaxia tras galaxia descubierta no hemos encontrado planeta tan semejante al nuestro." Mas información en: cerebrodigital.org/baotou-peor-s

Un nuevo método para obtener directamente hidrógeno de las plantas puede ser un camino barato para generar combustible para vehículos alternativos. El profesor Percival Zhang lleva varios años investigando encimas que sean capaces de romper las complejas cadenas de azucar en sus diferentes partes. El y sus colegas han demostrado que un nuevo proceso puede producir tres veces más hidrógeno por molécula de azucar que los métodos convencionales por fermentación. Aún así, la tecnología debe ser todavía desarrollada para que pueda aplicarse.

El gobernador de California, Jerry Brown, emitió hoy una orden ejecutiva con la que se pretende reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 40% por debajo de los niveles de 1990. El objetivo es alcanzar esta meta para el año 2030, especificó Brown en un comunicado. Anteriormente, el Gobierno del exgobernador Arnold Schwarzenegger se propuso alcanzar los niveles de 1990 para el año 2020, y un 80% por debajo para 2050.

Según estimaciones de Naciones Unidas, en 2028 India superará a China como el país más poblado del mundo.

Según las conclusiones de un estudio de la Universidad de Toronto, los coches con un mal ajuste y mantenimiento son los responsables de una gran parte de la polución en el aire. Los investigadores monitorizaron el impacto de 100000 coches al pasar por sensores de polución en una de las principales carreteras de Toronto. Las mediciones incluyen dióxido de carbono y de otras emisiones derivadas del uso de distintas gasolinas en nuestros vehículos (óxido de nitrógeno,monóxido de carbono,negro de carbón,benzeno,tolueno,etilbenzeno,metanol y xileno)