La empresa asegura tener un método mediante el cual utilizando un campo electromagnético una antena en el drone puede recoger la energía para cargar su batería. El sistema se basa en montar una "base de carga" en el suelo que está formada por diferentes postes unidos por cables para formar una especie de círculo. Dentro de este círculo se forma el campo electromagnético y cualquier drone que esté dentro (equipado con la antena especial) se puede cargar. Estas estaciones donde los drones pueden reponer energías permiten recargar en 6 minutos.

“Electrolineras” móviles para la recarga de vehículos eléctricos en su interior.

A estas alturas ya nadie duda de que el sueño del coche eléctrico autónomo es algo que acabará ocurriendo en un futuro más o menos cercano. Pero imagínate que, además de ser autónomo a nivel de conducción, pudiera recargarse exclusivamente con energía solar. Es decir, que fuera autosuficiente energéticamente hablando. En este artícul se explica porque todavía estamos muy lejos de poder disfrutar de un coche solar autónomo.

Volkswagen, al igual que otras compañías automotrices, muy pronto se adentrará de lleno en el mercado de los coches eléctricos con el lanzamiento del ID.3, su primera propuesta totalmente electrificada para las masas. Si todo sale conforme a lo planeado, el vehículo estará disponible a partir de 2020. Sin embargo, la firma alemana pretende lanzar otro tipo de productos que complementarán su nueva estrategia eléctrica. Para ser más concretos, los de Wolfsburgo también están interesados en ofrecer un robot móvil cuyo objetivo será recargar coches

Red Eléctrica publica un mapa de puntos públicos de recarga inteligente de vehículos eléctricos de los actuales operadores de movilidad que colaboran con nuestro proyecto Cecovel: Ibil-Repsol, Gic, Fenie y Melib.

El pasado mes de diciembre el Ayuntamiento de Valencia confirmaba la firma del acuerdo para la instalación de una docena de nuevos puntos de recarga para coches eléctricos. Una iniciativa que muestra el papel proactivo que deben tener las administraciones para favorecer la expansión de la movilidad sostenible. Una iniciativa que además supondrá la instalación de estos puntos en las farolas.

Google también repercutirá sobre sus clientes de Ads, su servicio de publicidad digital, una parte del Impuesto sobre Determinados Servicios Digitales (IDSD), conocido popularmente como tasa Google, que grava desde enero a las grandes tecnológicas con un 3% de los ingresos obtenidos por sus servicios digitales en España. A partir del 1 de mayo, la compañía de internet cobrará un recargo del 2% a todos sus clientes por los anuncios de Google Ads publicados en el país, según ha anunciado a los usuarios de este servicio este miércoles.

Desde Rusia se anuncia que están desarrollando un drone capaz de recargar sus baterías en vuelo acercándose a los tendidos eléctricos... Orientado hacia los mini y micro-drones esta opción busca aumentar la autonomía de éstos, que normalmente tienen un alcance muy corto, debido a sus dimensiones.

Un informe de BNEF concluye que la implantación de la infraestructura de recarga en Europa y EE.UU. no es capaz de seguir el ritmo de crecimiento de las ventas de coches eléctricos.

Un consumidor ha subido un vídeo a sus redes sociales en forma de queja acerca de los cargadores eléctricos disponibles en el aparcamiento de Mercadona. Al ir a enchufar su vehículo, reparó en los datos del cartel informativo del supermercado sobre la recarga de vehículos eléctricos. En él indicaba que el tiempo máximo de carga eran de 60 minutos y que la potencia máxima eran 3,7 kW, algo que indignó a este usuario que se dio cuenta de que en una hora solo podía cargar un 4% de la batería de su coche.

Todos queremos que las baterías de los dispositivos móviles tengan una capacidad enorme, nunca nos parecen suficientes y deseamos que nos duren días y días haciendo un uso intensivo del terminal....

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Imaginad una pila de 1,5 V que no necesite cargarse (de forma tradicional) nunca, que dure siempre, que podamos poner en nuestro mando a distancia y dejarla allí durante años y años sin preocuparnos nunca de su existencia. Eso es lo que presentan en pilo.cool, un proyecto en el que se muestra un tipo de batería que se carga con el movimiento, por lo que bastaría agitarla durante unos 3 segundos para dejarla como nueva.

Siemens ha equipado con un nuevo sistema de carga eléctrica de alto rendimiento el primer autobús híbrido que circulará por Hamburgo, a partir del próximo mes de diciembre. El modelo, fabricado por Volvo, dispone de una batería de iones de litio capaz de alimentar un motor eléctrico de 150 kilovatios.

Interesante proyecto de kickstarter para realizar un cargador de móviles con pilas de 9V de bajo coste.

La confirmación de un proyecto que pretende automatizar los procesos de carga hasta tal punto, que ni siquiera sea necesaria nuestra intervención para conectar y desconectar el enchufe...

Si hay algún lugar en el mundo donde no esperaríamos el apoyo al coche eléctrico, uno de estos seguro que sería el pequeño emirato de Dubai. Un lugar fuertemente vinculado al dinero procedente del petróleo, pero que quiere convertirse en una referencia en cuanto a energías renovables y también un lugar atractivo para los coches eléctricos.

El primer supercargador de Tesla en España ya está operativo. Está ubicado en un hotel de Girona, con cuatro puestos de recarga disponibles. Tesla tendrá disponibles otras dos estaciones este verano en Tarragona y Zaragoza

Puestos a generar energía eléctrica de lugares a cual más extraño llega este invento consistente en una mesa que es capaz de convertir el calor en electricidad. Este calor puede provenir de los platos, tazas y otros recipientes que sobre ella se coloquen. De este modo con el simple hecho de que haya objetos calientes encima de ella esa radiación térmica se convierte y guarda como electricidad que luego puede usarse para cargar teléfonos móviles y otros gadgets mediante inducción, con solo colocarlos en las posiciones indicadas.

Este lunes Tesla Motors ha lanzado oficialmente el programa 'Destinantion Charging', con el mapa de 150 nuevos puestos de recarga. Los DC son diferentes a los 'Superchargers', y están situados en restaurantes y hoteles, para recargar tu coche eléctrico una vez que has llegado a tu destino. En España, habrá en Donostia, Zaragoza, Salamanca, o Valladolid, entre otros lugares.

El Corte Inglés e Ikea no podrán ofrecer servicios de recarga de coches eléctricos en sus instalaciones según se establece la actual legislación del sector eléctrico. Este tipo de centros de la gran distribución no pueden darse de alta como gestores de carga hasta que la normativa del 2013 sea modificada. Se han realizado muchas peticiones para ofrecer recarga gratuíta en muchos centros, algo que ya ocurre en Europa, pero ha sido rechazada en base a esta legislación que está pendiente de modificación.

Un grupo de investigadores de la Universidad de Manchester ha presentado recientemente las primeras pilas que se alimentan de aire. Concretamente de un gas, el hidrógeno atmosférico.