Tenemos tarifa plana para llamar y para usar Internet, ¿por qué no una tarifa plana para cargar el coche eléctrico?

Amazon sigue planificando la puesta en marcha de la flota de drones autónomos con los que pretende que dentro de diez años se nos entreguen nuestros pedidos. Hace un año ya propuso que se le concediera un espacio aéreo propio para operar sin problemas, y ahora está tratando de solucionar la cuestión de los repostajes durante los trayectos.

Cierra acuerdos para colocar sus cargadores en hoteles de lujo en Madrid, Barcelona o San Sebastián.

¿Quieres saber?, Quién inventó el led, qué es un led, ventajas del led, tipos de led, Leds SMD (Surface mounted device), Leds COB (Chips on board), Leds de alta potencia, dónde comprar led.

AGL es una de las empresas de distribución eléctrica de Australia, que esta semana ha presentado un nuevo plan para incentivar a los usuarios a dar el salto a los coches eléctricos. Se trata de una tarifa exclusiva para los clientes que tengan un vehículo eléctrico en casa. Gracias a este contrato de 12 meses, estos podrán recargar sus coches con un coste de apenas 1 dólar australiano cada día. En euros esto suponen apenas 0.7 euros al día, o 21 euros al mes.

Un grupo de investigadores de la Universidad de Manchester ha presentado recientemente las primeras pilas que se alimentan de aire. Concretamente de un gas, el hidrógeno atmosférico.

Los precios varían en cada país por lo que Tesla ha detallado en su página web cuánto costará la recarga en cada uno de ellos. En el caso de España, la tarifa que ha fijado es de 24 céntimos de euro por kWh, o lo que es lo mismo, recargar la batería lo suficiente como para recorrer 100 km costará 6 euros. De esta forma, el coste será equiparable al que supone rellenar el depósito de un modelo con un consumo estándar -unos 5 litros a los 100 km-, pues el precio medio actual del litro de gasolina es 1,246 euros, mientras que el del gasóleo es de

La poca autonomía de los vehículos eléctricos y la necesidad de estar pendiente de dónde encontrar una unidad de carga son dos aspectos que no generan confianza entre los usuarios. Para ayudar a resolverlos y favorecer que esta opción de movilidad sostenible se expanda, una empresa alemana ha ideado una solución que permite convertir las farolas de cualquier ciudad en cargadores.

Expertos del grupo Investigación y desarrollo en ingeniería gráfica, diseño industrial y SIG, en colaboración con el grupo Investigación y desarrollo en energía solar, ambos de la Universidad de Jaén, han patentado un bastón electrónico de senderismo que permite generar energía eléctrica de forma autónoma a partir fuentes eólicas o hidráulicas. El invento almacena electricidad en una batería interna que permite recargar dispositivos electrónicos como teléfonos móviles, GPS o cámaras en rutas de medio y largo recorrido.

El descubrimiento se dio casi por accidente mientras mezclaban un polvo de aluminio nanogalvánico con agua. Luego de algunas pruebas decidieron llevar a cabo un experimento con un pequeño tanque a control remoto el cual pudo funcionar gracias al hidrógeno generado por apenas un gramo del material. El futuro de este descubrimiento es prometedor ya que también se planea utilizar la energía en forma de calor que genera esta reacción. De acuerdo con los cálculos de los investigadores, un kilogramo de este polvo es capaz de generar 250 kW.

Bill Joy, el gurú de Silicon Valley y cofundador de Sun Microsystems, visualiza que el mundo pronto dependerá de las baterías. Sin embargo, su apuesta va en la dirección de la vía alcalina, ya que la considera más inteligente que la de iones de litio. El jueves, Joy y Ionic Materiales presentaron una batería alcalina en estado sólido en la Cumbre de Innovación del Rocky Mountain Institute en Basalt, Colorado, que dicen que es más segura y más barata que la líder de la industria de iones de litio.

La marca automovilística Tesla abrirá el 20 de septiembre en L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona) su primer taller en España, según ha informado este miércoles. Se trata de un ‘Service Center’, que integra el taller o centro de servicio con la venta y exposición de vehículos, “ofreciendo una experiencia integral”, ha informado la compañía. La marca ya abrió en mayo en Barcelona su primera tienda en España en formato ‘pop-up’ –temporal–, que se situó en el Port Vell para mostrar todo tipo de vehículos de movilidad eléctrica.

Hoy en día la mayor parte de las ciudades de España no ofrece ningún incentivo al coche eléctrico. Ni aparcamiento gratuito en zona regulada, ni mucho menos recarga. Aspectos que deberían formar parte de las acciones de los gobiernos locales que buscan reducir sus emisiones, pero que por falta de interés, o simple desconocimiento de la situación, no se ofrecen salvo algunas excepciones. Lo más curioso es que ahora lugares tan alejados del coche eléctrico como es la ciudad de Dubai, ha puesto en marcha un plan para aumentar el atractivo de...

En varias ocasiones hemos visto a coches eléctricos de otras marcas intentando recargar sus baterías en los Supercargadores de Tesla. Algo que tiene que ver con que en Europa la red del fabricante americano utiliza el mismo formato que los fabricantes europeos. Pero a pesar de que pueden conectarse, el software no identifica el coche y no pueden recargar. Pero esta semana un grupo de usuarios han visto algo único. Un pequeño y extraño autobús eléctrico, que estaba conectado a un Supercargador, y cargando...

Buscar un enchufe eléctrico para recargar dispositivos de bolsillo podría pronto ser una cosa del pasado. En los últimos tiempos se están logrando grandes avances en tecnologías para obtener electricidad a partir de diversas fuentes presentes en el cuerpo humano, incluyendo por ejemplo sus movimientos, su calor y hasta la química de la orina. Con la tecnología actual no es suficiente para cargar rápidamente un smartphone, pero todo se andará.

Esta autopista estará en China y tendrá una extensión de 161 kilómetros, que es la distancia que une las ciudades de Hangzhou y Ningbo, en la zona este del país. Estará organizada en 6 carriles, 3 por sentido, y permitirá que los vehículos eléctricos que circulen por ella carguen de forma automática sus baterías, si bien no se han dado más detalles al respecto.

Un youtuber ha descubierto que las baterías que vende la compañía sueca son exactamente las mismas que las fabricadas por Panasonic de alta gama, pero a un precio casi cuatro veces más barato.

Un equipo se ha inspirado en la mítica máquina Wimshurst y la ha convertido en una versión microfluídica que, si se incorporara en una bota, podría generar energía a cada paso a un nivel suficiente como para alimentar pequeñas baterías de móviles y sensores de internet de las cosas.

Uno de los argumentos preferidos de los detractores del coche eléctrico es que su integración en el sistema eléctrico creará un sinfín de problemas de todo tipo. Sin embargo, la integración del vehículo eléctrico en la red no será un problema si se hace de forma ordenada.

Los resultados de un proyecto de investigación financiado por la Unión Europea sobre la mejor manera de mantener los vehículos eléctricos en el futuro proponen cargarlos de forma inalámbrica, a través de la carretera.