En este vídeo puede verse el resultado de una demostración con un coche de radiocontrol totalmente autónomo que «aprende» por sí mismo a derrapar y realizar conducción agresiva mediante un algoritmo de modelos predictivos. Básicamente aprende a conducir por el circuito cada vez más rápido sin sufrir accidentes (aunque en la práctica los sufra durante el entrenamiento).

Analicemos la situación. Imagina que tú, ecologista empedernido, compras un coche eléctrico. Lo guardas en tu garaje y lo dejas cargando toda la noche, porque tú, como no contaminas, sí puedes dormir tranquilo. ¡Sorpresa! La toma de corriente a la que lo has conectado lo alimenta de energía proveniente de plantas generadoras de electricidad que también emiten contaminantes.

Una capa adhesiva en el frontal del vehículo intentaría reducir los daños causados por un atropello evitando que el peatón saliera despedido hacia otros vehículos u objetos. Google pretende incorporar esta tecnología a todos sus vehículos autónomos.

Si lo niegas seguramente no quieras ver lo que está por venir en varios años pero el vehículo autónomo está avanzado rápidamente y sustituirá a muchos conductores. Los robots y los algoritmos de la inteligencia artificial serán el pan nuestro de cada día.

La conducción autónoma se aplicará en modelos de serie durante 2017 y en 2018 llegará un SUV completamente eléctrico con una autonomía de más de 500 kilómetros. Los vehículos completamente autónomos en 2025.

El reparto postal sostenible o denominado "de última milla" es ya una realidad en Valladolid, ciudad que se ha convertido en la primera de España donde Correos, merced a un convenio con el Ayuntamiento y Renault, ha puesto en marcha un proyecto experimental consistente en el uso generalizado del vehículo totalmente eléctrico como herramienta de trabajo de sus empleados.

Se empiezan a ver circular los vehículos eléctricos. En este artículo explican las 5 mentiras sobre los coches eléctricos y explican la razón de la falsedad de las afirmaciones. En muchos casos son justamente lo contrario de la realidad. Las mentiras son: 1.- No tienen potencia. 2.- No son seguros 3.- Son difíciles de reparar 4.- No hay electricidad suficiente para alimentarlos 5.- La vida útil de la batería es muy corta.

El Corte Inglés e Ikea no podrán ofrecer servicios de recarga de coches eléctricos en sus instalaciones según se establece la actual legislación del sector eléctrico. Este tipo de centros de la gran distribución no pueden darse de alta como gestores de carga hasta que la normativa del 2013 sea modificada. Se han realizado muchas peticiones para ofrecer recarga gratuíta en muchos centros, algo que ya ocurre en Europa, pero ha sido rechazada en base a esta legislación que está pendiente de modificación.

El Gobierno de Cataluña quiere aprobar un decreto por el que todos los coches oficiales que se compren a partir de ahora sean 'vehículos limpios', esto es, eléctricos, híbridos o movidos por GLP. Solo se permitiría la adquisición de modelos convencionales bajo causas justificadas.

La ONG estadounidense 'Environmental Defense Fund', junto a los coches de Google Street View, realizó una prueba piloto para obtener datos medioambientales de las ciudades, y han ayudado a detectar fugas de combustibles en las redes de distribución de, por ejemplo, las compañías de gas.

Open Garages reúne a personas que comparten a través de internet y espacios físicos conocimientos e información sobre vehículos conectados. Su objetivo es dar a conocer las vulnerabilidades para mejorar la seguridad, pero también para sacar el máximo partido a los vehículos. Además, acaban de publicar un libro al que trasladan toda su experiencia para que, desde el sofá de casa, puedas aprender a 'hackear' tu propio coche.

El piloto automático de Tesla ha demostrado con el correr del tiempo que con cada actualización funciona mejor. Incluso Elon Musk en enero pasado dijo que el vehículo con el piloto automático puede recorrer solo desde un extremo al otro de Estados Unidos para encontrarse con el conductor. Pero todavía no es 100% confiable y menos para que una persona maneje un Tesla en una ruta mientras duerme una siesta.

Pininfarina podría dar salida a su prototipo H2 Speed presentado este año en Ginebra con un súper deportivo cien por cien eléctrico.

Apple estudia la tecnología de las estaciones de carga de los actuales coches eléctricos para implementar una solución similar en el Apple Car. Apple ha mostrado interés por conocer la tecnología que se esconde detrás de las estaciones de carga hablando directamente con las actuales compañías que ya gestionan directamente alguna red de estaciones de carga. Además, Apple estaría contratando al mismo tiempo a ingenieros con experiencia en la construcción y desarrollo de estas estaciones.

Los coches autónomos no son una mera moda y han venido para quedarse. Sin embargo, la programación necesaria para conseguir que un coche se pilote solo es bastante compleja y entran en el oscuro mundo del Machine Learning para conseguir que funcione bien. En robótica ésta técnica también es interesante y aprovechando la gran potencia de computación de la Raspberry Pi unos chicos del MIT han desarrollado una plataforma libre orientada a escuelas y aprendizaje llamada Duckietown que tiene todas las herramientas necesarias para desarrollar […].

EEl ETB (Transit Elevated Bu) es por ahora una maqueta, pero ahí queda la idea: una tren elevado sobre sus ruedas de tal modo que la cabina de pasajeros circula por encima del tráfico – o permite que los coches circulen por debajo de él, según de cómo se mire. El objetivo es un mejor aprovechamiento de de las calles y favorecer el transporte público colectivo sobre los vehículos particulares y de uso individual.

La empresa señaló que el desarrollo de sus modelos se basará en dos plataformas diferentes, lo que le permitirá ofrecer una amplia gama de vehículos con motores de combustión, así como con tecnología eléctrica e híbrida enchufable combinada propulsores de gasolina desde 2019.

Con esta incorporación de vehículos sostenibles, la empresa da un paso más en su proceso de renovación y ampliación de su flota de vehículos eléctricos, consiguiendo una reducción considerable de las emisiones.

El servicio municipal de transportes urbanos de Santander incorporará seis nuevos autobuses híbridos para continuar con el proceso de modernización de la flota del TUS a través de vehículos "más sostenibles y eficientes". Con ellos, serán ya doce los vehículos híbridos en la flota del TUS, tras los seis del año pasado.

Grupo PSA ha presentado la estrategia de electrificación para sus tres marcas, Peugeot, Citroën y DS para los próximos cinco años. Entre todas, en 2021 el grupo tendrá 7 modelos híbridos enchufables y cuatro eléctricos. Habrá coches todo camino, monovolumen, deportivo, urbanos, etc. La ofensiva busca vender coches económicamente accesibles y autónomos.

El sistema integrado del nuevo proyecto será capaz de transferir más de 1 MW de energía eléctrica. Se trata de unas 300 veces más que la de los cargadores de corriente utilizadas por los coches eléctricos.

¿Qué nos depara el futuro de Honda? Para empezar ya sabemos que los atmosféricos no tienen futuro, ni siquiera en uno de los bastiones que más ha resistido a la obsesión por el downsizing, Honda. Honda lanzará un nuevo deportivo eléctrico, será más accesible, menos potente que el NSX, y la marca ya trabaja con diferentes prototipos con dos prioridades: lanzar un mini-NSX eléctrico y un deportivo de cuatro cilindros que se definirá como el sucesor del S2000.

Aunque no se comercializa en España, el Tesla Model S ya puede alquilarse a través de la plataforma SocialCar a partir de 495 euros al día. SocialCar, el servicio de alquiler de vehículos entre particulares, ha anunciado que ofrece en su plataforma dos Tesla Model S, un coche eléctrico de lujo que compite en prestaciones con deportivos de primer nivel y en confort con las mejores berlinas. Ha creado mucha expectación por su aceleración silenciosa de 0 a 100 km/h en 5 s.