El pasado 3 de marzo, Robin Li, presidente y CEO de Baidu, el principal motor de búsqueda en internet de China, reveló que el King Long Apollo, un autobús autónomo sin conductor desarrollado conjuntamente por Baidu y King Long, comenzará su producción comercial en julio de este año.

Los conductores tuvieron que llevarse la recaudación a casa y la flota de autobuses estuvo ilocalizable entre el 3 y el 6 de mayo. Desde la empresa lo achacan a un corte de luz.

Los 13 vehículos tendrán un recorrido de 10 kilómetros totalmente cableados de fibra óptica para su monitorización y control. Siete de ellos serán de 18 metros de largo para un mínimo de 100 pasajeros. Los otros seis coches, de 12 metros, darán cabida a un mínimo de 65 personas.

Marta Serrano, Directora de Comunicación de la Empresa de Transporte de Madrid, abre un hilo de Twitter para debatir sobre la electrificación de la flota municipal.

Supuestamente el joven cruzó mal y obligo a que el bus frenase con fuerza, poniendo en peligro a los pasajeros. La compañía de transporte condenó la acción y sancionará al conductor.

El pasado jueves la directora general de The Original Tour Londres, Jane Lewis; la teniente alcalde para Medio Ambiente y Energía de Londres, Shirley Rodrigues; y representantes de Unvi, entre otros asistentes, han inaugurado oficialmente en Westminster, la ruta del primer autobús de doble piso turístico 100% eléctrico que operará en la ciudad, diseñado y carrozado por la empresa orensana Unvi. París incorpora ya circuitos con autobuses eléctricos.

Todos los 16.000 autobuses en el rápido crecimiento de la megaciudad china ahora son eléctricos, y pronto todos los 22.000 taxis también lo serán.

Los pagos con tecnología contactless ya son una realidad en la EMT. Visa ha colaborado para hacerlo posible en la línea Exprés Aeropuerto (Atocha – Cibeles – Aeropuerto), permitiendo a los pasajeros acceder al autobús acercando su tarjeta, teléfono móvil, reloj inteligente o cualquier dispositivo compatible con Visa Token a los nuevos dispositivos de pago incorporados a bordo.

Aunque nos siga pareciendo utópico, los vehículos autónomos están cada vez más cerca de convertirse en una realidad. Su objetivo es acabar con las aglomeraciones, especialmente en las grandes ciudades, y mejorar la movilidad urbana.

Las prisas por ser el primero en cualquier carrera tecnológica juegan malas pasadas. El autobús autónomo finlandés, bautizado como Gacha, y con el que Helsinki quiere recuperar el trono tecnológico perdido con Nokia e incorporarse a la pugna por el transporte colectivo sin conductor, falló a las dos horas de funcionamiento durante su presentación mundial en Helsinki el pasado viernes. A las 12.30, hora local, el vehículo, anunciado como el primero del mundo preparado para todo tipo de condiciones atmosféricas, tuvo que ser reseteado y apagado

Desde este mismo jueves Google Maps ha lanzado una herramienta que, de cara a ese fatídico mes de septiembre, puede ser muy útil, ya que ha introducido una serie de predicciones de aglomeración en el tráfico para saber cómo de probable es que el autobús, metro o tren que uno está esperando esté abarrotado. De este modo, al hacer una búsqueda en Google Maps para ir a algún punto concreto de una ciudad y elegir la opción de viajar en transporte público, además de las líneas que hay que coger o del tiempo que uno tiene que caminar entre dos puntos

Un autobús no tripulado, desarrollado por la startup francesa Navya, atropelló a un peatón durante las pruebas en Viena, Austria. De acuerdo con Bloomberg, las pruebas de esos vehículos autónomos fueron suspendidas mientras dure la investigación del incidente. El autobús que viajaba a una velocidad de 12 km/h golpeó una mujer de 30 años que estaba cruzando la calle. La víctima recibió heridas leves.

Los autobuses de Madrid prueban implementar el pago biométrico a través del reconocimiento facial. Se trata de una iniciativa pionera en toda Europa que Mastercad pone en marcha desde este jueves y que se irá implantando de forma gradual durante los próximos meses. Un grupo de usuarios podrá probar esta experiencia en los autobuses de una de las líneas de EMT, una iniciativa que si resulta exitosa se valorará para implementar en otras líneas. De momento, las primeras pruebas del proyecto han sido positivas, tanto en laboratorio como en autobús

El sistema, desarrollado por Endesa, Alstom y Mansel, se aplicará en un autobús de la línea L de la EMT - Permite que el autobús se recargue de forma rápida en las paradas y aumenta su autonomía

Volvo presenta su primer autobús eléctrico articulado. el 7900 con capacidad de 150 pasajeros y que posee una batería de 396 KWh, aunque podrán configurarse con distintas capacidades de batería. Esta unidad es capaz de alcanzar un alto ahorro energético

El grupo Avanza lidera la primera gran experiencia de un autobús eléctrico sin conductor de 12 metros y hasta 60 pasajeros que se estrenará en la capital de la Costa del Sol.

La Universidad Autónoma de Madrid estrena el primer vehículo automatizado | España comienza a experimentar con estos sistemas siguiendo la estela de otras ciudades europeas .

El autobús eléctrico más grande del mundo fue presentado por BYD y será capaz de recorrer hasta 370 Km con una sola carga, es un nuevo modelo de dos pisos que vendrá a completar su línea de autobuses