En realidad, hablar del coche eléctrico es cualquier cosa menos hablar de un coche con motor eléctrico. La temática de los vehículos eléctricos se extiende mucho más allá de un simple coche. No es sólo un medio de transporte electrificado...

¿Por qué los coches modernos se arrugan en caso de accidente? ¿Son acaso más inseguros que los modelos más rígidos de hace varios años? Hoy vamos a hablar de un tema recurrente, el de la seguridad pasiva de los coches modernos. En cualquier bar de España, concretamente en su barra, podemos escuchar interesantes disertaciones sobre la seguridad de los coches, un poco alejadas de la realidad a veces.

Elon Musk ha confirmado que pronto podríamos ver sus patentes relacionadas con el coche eléctrico y sus baterías de cambio rápido disponibles para que el mercado del coche eléctrico avance más rápido, pues no están demasiado contentos con lo conseguido hasta ahora ni el crecimiento de las ventas.

Coche autónomo de Google: si un vehículo se desplaza sin conductor, en supuestos de accidente, ¿a quién correspondería la responsabilidad?

Los coches solares no se han distinguido nunca por tener un diseño práctico. Pero eso ha cambiado: conoce al coche solar eVe, el coche solar del futuro.

Era un pronóstico sencillo de realizar, sin embargo, esto no resta importancia a los sucedido. Por primera vez ven la historia, un país ha registrado en menos de un año ventas superiores a los 100.000 coches eléctricos enchufables, categoría en la que englobamos a los 100% eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida.

Imagina que estás viajando tranquilamente en tu coche, se acerca la hora de comer y ese gusanillo, esa sensación de vacío en el estómago, te recuerda que va siendo hora de parar a comer. Pero antes de que te decidas a tomar la próxima salida hacia un área de servicio, un luminoso se enciende en la instrumentación de tu coche. No es una avería, no es un problema de tu coche, se trata de un anuncio publicitario que te recuerda que a dos kilómetros te encontrarás con una franquicia de la famosa cadena de comida rápida...

70.000 dólares es lo que cuesta en el coche autónomo de Google el sistema de láser que es capaz de escrutar todo lo que lo rodea para, comparándolo con lo mapas reales en dos dimensiones, determinar su ruta de manera precisa y sin que el conductor tenga que intervenir. Ese coste es a todas luces excesivo para que el coche autónomo avance en su comercialización. Pero ya se empiezan a ver alternativas a los costosos sistemas basados en sensores láser. Uno de ellos viene desde la Universidad de Michigan y su inspiración la ha logrado directament

Nissan ya tiene un coche que brilla en la oscuridad gracias a un nuevo tipo de pintura orgánica. Estamos hablando de que un coche con ella sería fácil de ver por la noche, tanto para otros conductores como sobre todo para peatones. No es algo que sustituya a las luces, pero sí que permite ver mejor la forma del coche.

El próximo dispositivo de Apple es algo más grande que un iPhone, y muchísimo más ambicioso. Se conoce internamente como Proyecto Titán, y es nada menos que un coche eléctrico con el que Apple pretende competir con Tesla o Nissan. Sí, un coche.

Si hay algún lugar en el mundo donde no esperaríamos el apoyo al coche eléctrico, uno de estos seguro que sería el pequeño emirato de Dubai. Un lugar fuertemente vinculado al dinero procedente del petróleo, pero que quiere convertirse en una referencia en cuanto a energías renovables y también un lugar atractivo para los coches eléctricos.

¿Qué ocurre si aplicamos algunas de las técnicas más avanzadas que pueden verse en los coches autónomos a otras disciplinas? Alex Teichman, de la Universidad de Stanford, diseñó en 2012 un sistema para automóviles de lo más peculiar: es capaz de detectar lo que ocurre alrededor de él aunque esto cambie. Por ejemplo, si hay un ciclista en las inmediaciones, cualquier coche con análisis de imágenes lo vería. Pero ¿y si el ciclista quita las manos del manillar y cambia de postura? La mayoría de algoritmos posiblemente no lo detectarían como...

No es la cita más destacada del año pero en el salón de automóvil de Nueva York hay modelos de coches que nos han llamado mucho la atención. El ejemplo más claro es el del Chevrolet Malibu, un híbrido no enchufable que llega con un modo de vigilancia del uso del coche cuando se le presta por ejemplo a un adolescente.

Al menos es lo que pretende la compañía GM con una nueva patente en la que describe una idea para monetizar la radio digital de tu futuro coche. Milagros que nos deja ese coche conectado que cada vez sabe más de nosotros. En la propuesta de GM, que no tiene por qué llegar a ser una realidad, el fabricante plantea la manera de que las sintonías que están pregrabadas en determinadas posiciones de tu radio del coche estén asignadas a emisoras que hayan pagado para estar ahí.

Se trata de un pequeño coche eléctrico infantil que tiene tan solo un pequeño motor en una rueda para propulsarse. El padre de la criatura también es aficionado a los coches de radiocontrol y ha pensado que ese motor se puede reemplazar por un potente motor brushless que tenía rondando el taller. ¿El resultado? un incremento de potencia muy notable del coche como era de esperar pero sobre todo una tarde muy divertida con los pequeños saboreando toda esa potencia ahora disponible para ellos!

Para acercar un poco a los conductores, y hacer la conducción más amable y solidaria, llega MotorMod: un emoticono cambiante para tu coche y que podrá reflejar tu estado de ánimo o lo que te ha parecido que alguien se cruce en tu camino o te ceda el paso amablemente. Podéis verlo en funcionamiento en el vídeo que encabeza esta entrada.

EL PAÍS Google, que lleva la delantera en las iniciativas para crear coches sin conductor, ha chocado con un peculiar problema de seguridad: los seres humanos. El mes pasado, cuando […]

El progreso tecnológico de la industria automotriz está permitiendo diseñar y desarrollar dispositivos y vehículos que por su propia naturaleza pueden realizar una conducción plenamente automatizada. Hace 30 años Doc y Marty McFly imaginaron en su Regreso al Futuro que en 2015 existirían coches voladores. Visión que a día de hoy no es más que un sueño pero para la que ya se ha dado el primer paso en nuestro país. Y es que España ha aprobado estos días la circulación de coches autónomos.Los vehículos de conducción automatizada disponen ya de...

Lo que el fabricante dice que consume tu coche no se ajusta a la realidad. No es un engaño sino que el gasto de combustible se mide utilizando una prueba estándar. Este sistema irá desapareciendo para pasar a usar, para todos los coches nuevos desde 2017, el llamado Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures (WLTP) que introduce condiciones de tráfico real y un coche no preparado especialmente para la ocasión, para homologar una cifra de consumo.

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Los fabricantes siempre hablan de que los coches eléctricos son de cero emisiones, pero la electricidad para cargarlos se debe producir de alguna manera. ¿Cuánto C02 emite un coche eléctrico teniendo en cuenta la producción del sistema eléctrico español? ¿Qué pasa si se compara con un coche de combustión?

¿Año nuevo, coche nuevo? ¿Te has planteado que el vas a estrenar sea un enchufable? Si no es así, sigue leyendo, quizá te hagamos cambiar de opinión con el coche eléctrico. Tres razones que te pueden convencer.

En 10 años no te plantearás comprar un coche convencional, tendrás un coche eléctrico que satisfaga tus necesidades, pero antes, usarás un híbrido. Son 10 años en los que se producirá la transición eléctrica y en unos 15 años hacia la conducción autónoma.