¿Podremos conducir borrachos en los coches autónomos? De momento, un requisito para su circulación es que exista un conductor humano para emergencias.

George Hotz es un conocido hacker, de hecho fue el creador del jailbreak para los iPhone. Pues ahora ha salido otra vez a la palestra por crear él solo un coche autónomo con Ubuntu. El hacker de 26 años es todo un genio y ya en 2007 consiguió hacerle jailbreak al iPhone de Apple. George Hotz también consiguió piratear la PlayStation 3 para liberar el software, lo que le costaría una demanda de la compañía Sony. No obstante, Hotz ha pasado por numerosas empresas por su talento, como Facebook, SpaceX, Google, etc.

George Hotz ha vuelto ha demostrar su inmenso talento, el de un HACKER con mayúsculas, capaz de romper la seguridad de dispositivos como el iPhone o la Playstation y que ahora, en apenas unas semanas encerrado en su garaje, ha sido capaz de construir un coche autónomo, desafiando el trabajo realizado por grandes multinacionales, como Google, Apple, Baidu. General Motors o la misma Tesla.

Los gigantes Google y Ford crearan una nueva empresa conjunta para la creación de coches autónomos, en la que el primero aportará su base tecnológica y el segundo su experiencia en la fabricación de automóviles

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha publicado un comunicado en el cual ha indicado que los sistemas de inteligencia artificial que se encargan de conducir los coches autónomos de Google pueden ya ser considerados como conductores según la ley federal de los Estados Unidos.

Hasta el momento habíamos tenido numerosas noticias de accidentes donde el coche autónomo de Google había estado implicado, incluso alguno con heridos leves, pero ninguno había sido causado por él, al menos hasta ahora.

Mercedes lo ha conseguido: conducimos el primer coche autónomo de la historia. Noticias de Motor. Desde el 4 de abril se podrá adquirir en España el primer vehículo capaz de llevarnos a nuestro destino sin apenas ayuda

¿Coches autónomos compitiendo en circuito? Sí, sin pilotos dentro y ningún tipo de control remoto, solo mucha inteligencia artificial y sensores por doquier. Este es el camino que nos plantea Roborace, una competición que nace de la mano de la Formula E, como un nuevo laboratorio rodante.

España sería un buen escenario para el desarrollo de los vehículos sin conductor. Y es que casi la mitad de sus ciudadanos comprarían un coche autónomo si pudiesen

Estas compañías están formando una coalición para instar a las autoridades de Estados Unidos a regular este tipo de coches autónomos.

El coche de conducción autónoma es casi una realidad tangible, pero nos encontramos en pañales a nivel jurídico y como sociedad aún no sabríamos cómo reaccionar ante un accidente.

Todo forma parte de un periodo de prueba inicial, con el que los ingenieros de la compañía quieren obtener datos de uso real que les resulten más útiles que las pruebas que han realizado hasta ahora. La prueba se reducirá únicamente a la ciudad de Pittsburgh en Pensilvania, y permitirá a los usuarios de Uber conseguir viajes gratis si aceptan hacerlos en un coche autónomo.

Uber ha llegado a un acuerdo con el Grupo Volvo para desarrollar coches autónomos. El acuerdo se ha cifrado en 300 millones de dólares, aportado a partes iguales por ambos actores, y tendrá el objetivo de desarrollar las funciones de conducción autónoma para el modelo XC90 SUV, uno de los más conocidos del fabricante.

¿Cómo sabrá un peatón cuándo debe cruzar por un paso de cebra? ¿Cómo sabrá si el coche autónomo se va a detener? Hay que pensar en la comunicación ya.

La idea de usar el videojuego GTA V para enseñar a conducir a una persona puede no parecer muy buena, pero eso es precisamente lo que está haciendo un grupo de investigadores de la Universidad de Darmstadt, en Alemania, con un algoritmo para coches autónomos. No solo eso, sino que al parecer el método es terriblemente efectivo.

De acuerdo con un estudio realizado por la propia empresa, cuatro de cada cinco peatones necesita hacer contacto visual con el conductor o recibir alguna señal que sirva como confirmación de que ha sido visto y que se le cederá el paso. De esta forma, la convivencia entre coches autónomos y peatones será, además de eficaz, amigable.

Tras el accidente mortal de un coche autónomo nivel 3 de Tesla, comma.ai fué avisado de las posibles repercusiones de los sistemas autónomos que no estuvieran suficientemente maduros, por decirlo de alguna manera. Parece que no les debió de sentar muy bien esa carta y han liberado su software en formato open source y libre de descargar. Aseguran que el sistema es mejor que el resto de fabricantes (a excepción de Tesla). También han liberado el hardware y funciona con un OnePlus 3

Roborace es el primer coche de competición autónomo, capaz de competir contra otros vehiculos en un circuito, ha sido diseñado por Daniel Simon.

En el capítulo del podcast de hoy contamos con Alex Barredo de MixxIO uno de los mayores expertos en coches autónomos. Nos cuenta como está el estado del arte y hablamos del hardware y software involucrados. Como no, empresas, servicios y legislación son temas a muy importantes a tratar.

En los últimos años han sido incesantes los rumores alrededor de un posible coche de Apple. Lógicamente se pensaba ya en un vehículo autónomo o como mínimo eléctrico. Apple ya ha confirmado que sí, que están trabajando en dicha tecnología.

En Silicon Valley parecen tener claro que el coche autónomo no debe preocuparnos ni lo más mínimo, ni siquiera por la pérdida de puestos de tabajo que algunos vaticinan que puede acarrear. El inversor Marc Andreessen se cuenta entre las mentes optimistas respecto al futuro de este sector naciente, e hizo un alarde de su optimismo al respecto el martes pasado, en el marco de la conferencia anual de Recode que se celebra cada año en el sur de California.

Sayer es el volante conceptual con inteligencia artificial que Jaguar quiere que gobierne los coches autónomos del futuro.

El coche autónomo del futuro no tendrá ni pedales ni volantes. Esa es, al menos, la visión de General Motors y Cruise, quienes desvelaron durante el CES 2018 la cuarta evolución se su Chevy Bolt autónomo, conocido en el sector como “Cruise Autonomous Vehicle”. Está listo para entrar en producción y podría llegar a las calles en 2019.