El motor Innengine, en versión 1.0, ya está funcionando y en fase de testeo en el mazda Mx5 demostrador que os presentamos en este vídeo en exclusiva. Juan Garrido, su creador, se muestra confiado de que su tecnologóia superará la del motor de 4 tiempos tradicional, sea Otto, Wankel o diesel. Para esta primera iteración, se ha montado una unidad de 500 cc, que equivale a un propulsor de 2000cc en un 4 tiempos, y unos 80-90 CV de potencia.

El grupo alemá Volkswagen apuesta por un tipo de combustible sintético para alimentar a sus motores diésel. Así, la última generación de mecánicas TDI podrá funcionar con gasóleo parafínico. Se trata de un combustible sintético de origen orgánico derivado de los vegetales, que es más ecológico y puede reducir entre 70 y 95 % las emisiones de CO2

Sus creadores aseguran que este pequeño motor eléctrico, que recibe el nombre de SCT-E, supone un antes y un después dado que es el único del mercado que puede funcionar de forma indefinida sin que desfallezca, con un alto rendimiento. Está desarrollado por la empresa tecnológica Mahle y su principal novedad radica en que incluye un sistema de refrigeración inédito. Además es limpio, ligero y eficiente y se puede ensamblar sin el uso de las llamadas tierras raras (metales preciosos) y sin imanes de neodimio, bajo encargo.

La firma automovilística Porsche, a través de la división Porsche Engineering, ha desarrollado un prototipo de motor de combustión de hidrógeno que tiene como objetivo igualar la potencia de los actuales propulsores de gasolina de altas prestaciones. La característica distintiva de este diseño es la disposición coaxial de dos etapas del compresor, que son accionadas por la turbina o por el motor eléctrico de apoyo mediante un eje común. El aire fluye a través del primer compresor, se enfría en el ‘intercooler’ y luego se vuelve a comprimir...

Mientras la Nasa da sus primeros pasos para establecer una presencia humana a largo plazo en la superficie de la Luna, un equipo de ingenieros de la agencia ha desarrollado y probado el primer motor de cohete de detonación rotatoria a gran escala (RDRE), un diseño avanzado de motor de cohete que podría cambiar significativamente la forma en que se construyen los futuros sistemas de propulsión.

En septiembre de 2021, se rumoreaba que Irak se estaba interesando mucho en el JF-17 «Thunder», un cazabombardero desarrollado bajo una cooperación entre China y Pakistán, lanzado en 1995. Si se firma el contrato y comienzan las entregas, será el mayor acuerdo de exportación de armas de la historia de Pakistán. Aunque el JF-17 es un avión chino-pakistaní, en realidad está propulsado por un motor a reacción RD-93 de diseño ruso, una modificación del motor RD-33 utilizado en los aviones MiG-29 que le permite volar a la velocidad máxima de Mach

Pulsar Fusion ha iniciado la construcción del mayor motor cohete del mundo, que se alimentará por fusión. En cuatro años, la empresa británica pretende crear una cámara de combustión de 8 metros de largo. El motor de fusión se basará en un plasma muy caliente atrapado dentro de un campo electromagnético. Ahora los científicos están trabajando en cómo mantener el plasma en el campo electromagnético.

La NASA ha compartido una impresionante foto (arriba) que muestra los cuatro motores que impulsarán la primera misión tripulada a la Luna en cinco décadas. Los cuatro motores RS-25 se conectaron recientemente al propulsor central del cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA que impulsará a los cuatro astronautas hacia la Luna en la misión Artemis II, actualmente programada para noviembre del próximo año.

Se trata del nuevo modelo Alpenglow Hy4, con un potente motor de hidrógeno de cuatro cilindros que provee 340 CV de potencia. Con un diseño futurista y elegante, la marca Alpine está pensado para participar en las próximas competiciones de este 2024. Se trata de un motor sustentable que cumple con todas las normativas que rigen los eventos competitivos. El hidrógeno en las reservas de combustible se conserva en estado líquido para un almacenamiento más eficiente y seguro. Los tanques, bien disimulados en el diseño, pueden preservar este gas alt

Es nanotecnología pura dentro de nuestro organismo. Un motor hecho con piezas mecánicas que parecen artificiales y funciona alimentado por iones. Rota como un motor creado por el hombre y posee una hélice que le proporciona propulsión de hasta 17.000 rpm, tal como en una lancha fueraborda. Tiene una estructura única y ningún otro sistema dentro de un organismo se le asemeja. La ciencia se abre camino y propone diversas teorías para su explicación.

Estados Unidos se ha quedado temporalmente sin motores rusos RD-180 para sus cohetes Atlas V. Paradójicamente, la iniciativa no ha sido una respuesta del Kremlin ante las sanciones del gobierno norteamericano por la situación en Ucrania, sino que se debe a la lucha abierta surgida entre las empresas estadounidenses ULA y SpaceX.

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Los coches eléctricos son cada vez mas populares, y si no que se lo digan a Tesla. Pero, ¿lo suficiente como para ser una amenaza para los motores de combustión? Eso ya son palabras mayores. Pero...

Los motores de búsqueda de Yahoo Inc y Microsoft Corp quedaron temporalmente fuera de servicio el viernes, después de que el gigante del software lanzara una actualización de código que debió retirar posteriormente, dijo a Reuters una persona informada sobre el fallo. La caída de los servicios de búsqueda de Yahoo Inc y Microsoft Corp no fue provocada por un ataque externo, dijo la persona, quien no quiso ser identificada debido a que el caso afecta a temas internos de Yahoo.

Explicación de las limitaciones termodinámicas que sufren los motores de combustión interna y que hacen imposible una reducción sustancial en consumos.

El nuevo motor, que se espera derive en aviones a chorro que sean más baratos, ligeros y más eficientes en cuanto al uso de combustible, fue creado tras una asociación entre la Universidad de Monash, en Melbourne, y la empresa Amaero Engineering

La pieza del tamaño de un puño y de metal plateado que alberga el sensor de temperatura de entrada del compresor dentro de un motor a reacción es una parte un tanto desconocida incluso para un gran número de aficionados a la aviación. A partir de ahora, sin embargo, se convertirá en un símbolo de uno de los mayores cambios en torno al diseño de motores a reacción.

El sector de los autobuses eléctricos está en ligero auge, casi todos los países están trabajando para renovar su flota de transporte público en las ciudades, y el paso lógico es adoptar soluciones eléctricas. China ha confirmado que la ciudad de Beijing recibirá un autobús eléctrico con 18 metros de longitud y una capacidad de carga de viajeros de 143 personas gracias a un piso bajo. El motor eléctrico en el que se confía la propulsión se denomina SUMO HD y tiene como peculiaridad que emplea un rotor externo.