La compañía de servicios de banda ancha Sandvine ha analizado cómo se ha transformado el uso de Internet en el hogar, ya que ahora son los servicios de entretenimiento y vídeo online los que más recursos de la Red consumen, alcanzando cuotas de "traffic-share" cada vez más mayoritarias.

Durante el Mundial de Sudáfrica de 2010 todos aprendimos una palabra nueva que nos evoca un irritante zumbido: vuvuzela. Ahora, en una notable demostración de sentido del humor, cuatro ingenieros del MIT han bautizado así su última idea. Es una alternativa a Tor que funciona llenando de ruido la red. Vuvuzela funciona de manera distinta a estas complicadas redes, una que utiliza menos encriptación pero una gran cantidad de tráfico basura. Ese tráfico carente de información es el ruido que ayuda a ocultar la conexión real.

Empresas como Amazon, Google y la Nasa, se han puesto manos a la obra para crear el primer software para regular el trafico aéreo mundial para drones “Urban Skyways”. No solo ha elaborado esta plataforma, sino que se están haciendo demostraciones en varias ciudades de Estados Unidos para probar su fiabilidad.

Lo que el fabricante dice que consume tu coche no se ajusta a la realidad. No es un engaño sino que el gasto de combustible se mide utilizando una prueba estándar. Este sistema irá desapareciendo para pasar a usar, para todos los coches nuevos desde 2017, el llamado Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures (WLTP) que introduce condiciones de tráfico real y un coche no preparado especialmente para la ocasión, para homologar una cifra de consumo.

La pregunta que la mayor parte de la gente se hace al desarrollar un blog es: ¿Cómo consigo más tráfico seocanteo a mi sitio? Artículo con 10.000 palabras

Aumentar el trafico orgánico de buscadores a tu sitio web es mas fácil de lo que crees, siempre que sepas aplicar los cambios necesarios para que tu web sea mas amigable al rastreo de Google.

Según ha explicado la FCC en un comunicado, estas supercookies, identificadores únicos e imborrables, permitían a la compañía identificar a los usuarios para enviarles publicidad personalizada tanto de Verizon como de otras compañías.

Durante los últimos 40 años, el mismo sistema informático ha controlado todo este tráfico de gran altitud, es una reliquia de la década de 1970 conocida como Host. El núcleo del sistema es anterior a la llegada del GPS, por lo que Host utiliza radares terrestres punto a punto. Cada día, miles de viajeros aéreos ponen sus teléfonos inteligentes con GPS en “modo avión”, mientras que sus vuelos son guiados por una tecnología que es anterior al ‘Speak & Spell‘ de Texas Instruments.

Hace una semana, el Instituto de tecnología de Georgia (Institute for Information Security & Privacy at Georgia Tech) ha demostrado que los gobiernos no son los únicos en realizar un seguimiento de toda la actividad que se genera en la red. Las grandes empresas de Internet (como Google, Apple o Microsoft), incluso los propios proveedores de Internet, tienen acceso a todo el tráfico que se genera en la red.

Ya lo comentó recientemente Mark Zuckerberg en el Mobile World Congress: “Antes era texto, luego fotos y ahora es el turno del vídeo”. Y es una realidad, ya que si nos atenemos a datos de 2014, el 64% del tráfico de Internet correspondía a contenidos en vídeo, por lo que se trata de un formato con gran éxito.

En estos tres años de vida de Pegasus se han realizado 3.821 horas de vuelo en misiones de vigilancia, se han controlado 76.417 vehículos y se han emitido 18.274 denuncias.Además de la velocidad, estos radares pueden captar distracciones, uso manual del teléfono móvil, uso de elementos de seguridad como el cinturón....

Desde su lanzamiento hace seis meses, un satélite que cabría en una maleta de cabina ha trazado las rutas de las aeronaves en vuelo a través de todo el mundo.

El Director General de Tesla Motors está trabajando en un vehículo auto-conducido que, según él, podría reemplazar a los autobuses y otros transportes públicos para reducir el tráfico en las ciudades. Pero Musk está guardando en secreto su desarrollo.

De aquí al año 2020, los proveedores no van a ser capaces en los próximos años de cubrir la demanda de los usuarios en lo que respecta a los contenidos móviles, al menos eso afirma un estudio de una de las divisiones de Nokia especializada en consultoría

El exceso de velocidad ha pasado a ser una atribución más de estos dispositivos, que ahora pueden detectar la presencia del cinturón o si se utiliza el móvil

¿Te pusieron una multa en Madrid el año pasado? Las multas de circulación impuestas por el Ayuntamiento de Madrid pueden clasificarse en seis categorías principales: por exceso de velocidad; por saltarse semáforos; por estacionamiento incorrecto; por conducir bajo la influencia de alcohol o drogas; por uso indebido de dispositivos; y otro tipo de multas. En el siguiente artículo podrás ver a través de mapas, dónde se concentran estas multas y el tipo de sanciones que más se identifican con cada zona. Un interesante uso de los heatmaps.

La vasta red de comercio global realizado por los trenes, aviones y barcos crea una enorme red de tráfico de radio. Dos artistas crearon una instalación que revela la enormidad de esta charla invisible.Construyeron "familiars" un proyecto de exploración que permite a los ciudadanos mucho de estos sistemas mediante la creación de un mapa en vivo de los movimientos y los datos transmitidos por buques cercanos, aviones y trenes.

Las rutas verdes, amarillas y rojas que Google Maps usa para indicar los niveles de tráfico (despejado, lento o muy congestionado) son de gran ayuda cuando estás intentando determinar el camino más rápido para tu destino, ¿pero cómo hace google para conocer las condiciones del tráfico entre tu destino y tu posición actual?

La red es una de las principales vías de captación de victimas para los traficantes de seres humanos. Se disfrazan de ofertas de trabajo y de oportunidades increíbles y sus víctimas acaban en países lejanos, sin conocer el idioma, sin pasaporte y obligadas a realizar actos sexuales.

Los primeros renders aparecían en 2010 como una idea futurista que retomaba un proyecto de la década de 1960, pero esta idea evolucionó contra todos los pronósticos y el pasado mes de mayo presentaron el proyecto formal, el cual buscaba hacer realidad la idea de aquel asombroso autobús elevado que pasa por encima de los coches en pleno tráfico.

Helsinki ha dado el paso y ha dejado a algunos autobuses (semi) autónomos unirse al tráfico. Los autobuses EasyMile EZ10, fabricados en Francia, todavía tienen un conductor humano para asegurarse de que nada va mal. Los autobuses ya habían sido probados en calles peatonales cercanas. La velocidad media es de 10 Km/h y las pruebas durarán hasta mediados de septiembre. Otros municipios cercanos empezarán también a hacer pruebas en breve.