El teclado desarrollado en el Instituto Tecnológico de Georgia reúne dos novedades respecto a los teclados convencionales. Por un lado es un teclado inalámbrico que no requiere baterías para funcionar, ya que obtiene la electricidad necesaria para registrar qué teclas se pulsan directamente de las pulsaciones efectuadas al teclear con él.

China cuenta con 24.000 estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos en sus autopistas y ha lanzado un sistema piloto de puntos de recarga con energía solar en las farolas de la ciudad de Pekin. Los paneles fotovoltaicos aprovechan el 22 % de la energía solar y están conectados a la red eléctrica para que su funcionamiento no se vea afectado por la falta de sol. Estos postes de carga están, asimismo, conectados a una aplicación móvil que permite encontrar el punto de enchufe más cercano y realizar el pago de la recarga.

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo, está ultimando un plan para acelerar la adopción de las formas de movilidad sostenibles y alternativas. No son muchos los detalles que han trascendido, pero en este plan se incluye un amplio abanico de sistemas de propulsión, desde el gas licuado del petróleo (GLP), el hidrógeno, el gas natural comprimido (GNC) el gas natural licuado (GNL), así como los biocarburantes y también los coches eléctricos.

Desde hace algunos años muchos móviles llevan en su interior tecnología de comunicación de corta distancia NFC. El objetivo es que en un futuro todos podamos pagar con nuestro smartphone, algo muy normalizado desde hace bastante tiempo en Estados Unidos. Google fue uno de los primeros en lanzar su propio sistema de pagos a través del móvil: Wallet. Lo hizo en 2011, pero no empezó a tener demasiado éxito hasta que Apple lanzara Pay, su propia plataforma. Desde septiembre del pasado año, el uso de Wallet ha aumentado en Estados Unidos...

El aparato con motor eléctrico puede alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 40 minutos con las baterías a plena carga.

“Las instalaciones solares serán competitivas a nivel económico para el 2025, incluso sin ayudas públicas, por lo que la inversión en este sector debe ser tenida muy en cuenta”. El informe también indica que la bajada del precio del kWh alcanzará el 50% ya para el año 2020. Esto permitirá lograr unos costes de las instalaciones solares competitivos, y que necesitarán entre 6 y 8 años para rentabilizarse según las tarifas eléctricas medias en Europa. Un periodo realmente corto que de nuevo será posible sólo en los países con balance neto.

Hace unos días informamos de las misteriosas furgonetas o vehículos dotados de múltiples cámaras pertenecientes a Apple y que están circulando por algunas ciudades norteamericanas. hoy mismo, el sitio web Business Insider afirma haber recibido un mensaje de correo electrónico de un empleado de Apple que asegura que muchos empleados del carismático fabricante de automóviles eléctricos Tesla “están dando el salto a Apple” porque el último proyecto de la empresa (relacionado con vehículos, se refiere) “es demasiado excitante como para dejarlo pasa

Desplazarse usando vehículos energizados por electricidad obtenida de fuentes limpias y renovables, en vez de fuentes sucias y fósiles como el petróleo, podría reducir en un 70 por ciento las muertes debidas a la contaminación del aire. Esta es la impactante conclusión a la que se ha llegado en un análisis reciente del ciclo de vida de vehículos convencionales y alternativos y su impacto en la salud pública relacionada con la polución del aire.

El gigante japonés Toyota, parece querer repetir la exitosa historia de su popular modelo híbrido Prius, pero ahora prescindiendo totalmente de los combustibles fósiles. Al parecer la apuesta principal es por el hidrógeno (H2), como fuente de energía para alimentar la propulsión eléctrica de su futuro modelo ecológico Mirai Fuel-Cell (pila de combustible).

El próximo dispositivo de Apple es algo más grande que un iPhone, y muchísimo más ambicioso. Se conoce internamente como Proyecto Titán, y es nada menos que un coche eléctrico con el que Apple pretende competir con Tesla o Nissan. Sí, un coche.

Cada vez hay más bicicletas eléctricas, la tecnología se está introduciendo en todo tipo de modelos, sean de paseo o de montaña, conservando los pedales para el momento en que el sistema se quede sin energía. Lo que Leaos Solar nos propone es un método para que esas baterías duren más.¿Cómo? Integrando paneles solares a lo largo del cuadro de la bici. Aunque pinta muy bien, no conocemos la efectividad del sistema, pero sí es lógico pensar que la solución es útil en lugares donde el sol es abundante.

El polémico anuncio del Toyota Prius enchufable donde el propietario decide optar por la opción de no recargar la batería de su unidad ante la falta de tomas de corriente a sembrado la polémica en el mundo del coche eléctrico... ¿en realidad están a favor del coche eléctrico?

Según fuentes consultadas por el diario Bloomberg, los de Cupertino comenzarían a producir su coche eléctrico a partir del año 2020. La incursión de Apple en el terreno de los coches seguiría un camino similar a la entrada que ha tenido en otras industrias. Apple no fue la primera en lanzarse a la fabricación de reproductores de música o de smartphones, aunque cuando finalmente ingresó tuvo en ambos sectores un éxito rotundo con un producto muy definido. Otras marcas como Nissan también se marcan el 2020 para grandes sorpresas en eleéctricos

Os presentamos una aplicación que te dejará indiferente: digital dudz. Si quieres ser el centro de todas las terroríficas miradas, nada mejor que pensar en un temible atuendo con digital dudz. Solo necesitarás tu dispositivo móvil (está disponible para iOS y Android), una camiseta vieja y seleccionar en la aplicación el personaje terrorífico que más te guste: un ojo móvil para un personaje espeluznante, los ojos de un pirata malvado, el estómago de un zombie…

Goodyear presenta su prototipo más innovador en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de este año: un neumático futurista capaz de generar electricidad

Si hablamos de nacionalización y red eléctrica probablemente lo primero que nos venga a la mente sea Bolivia, donde el Gobierno de Evo Morales ha nacionalizado recientemente varias empresas de transporte y distribución de electricidad. En ambas ocasiones, la repercusión mediática en nuestro país fue muy amplia porque las multinacionales propietarias de estas redes eran españolas. Sin embargo, la decisión de numerosos municipios alemanes de hacer pública la gestión de sus redes de distribución eléctrica ha tenido bastante menos repercusión.

Se llama Wankband y si sabes inglés, sabes de qué se trata. PornHub, acaba de ampliar su rubro al estrenar un producto llamado Wankband; una pulsera capaz de generar electricidad a partir del movimiento que muchos usuarios del portal realizan con su muñeca. No vamos a entrar en detalles acerca de cómo se sugiere el uso del dispositivo, sin embargo, todo queda claro cuando leemos el slogan de Wankband que dice: "el poder está en tu mano"

Genera electricidad aprovechando el movimiento líneal y constante, con la que después se pueden cargar otros dispositivos a través de un USB. Ha sido creada por un portal de internet que ya se comprometió a plantar árboles en función de las visitas de los usuarios

Un grupo de investigadores de la Universidad RMIT en Melbourne, Australia, han desarrollado una técnica que permite utilizar ondas de sonido para controlar las propiedades electrónicas de materiales 2D. Esto podría tener impacto directo en las prestaciones de sistemas como la cámara de nuestro móvil o la eficiencia de los paneles solares, por ejemplo. Este tipo de técnica permitiría por ejemplo que el rendimiento de las cámaras de fotos en dispositivos móviles fuera especialmente notable en situaciones de baja luminosidad, pero también...

Según un estudio realizado en este país, la satisfacción que genera el vehículo eléctrico en las familias es casi total. Además no se percibe como segundo coche sino como coche principal. Este tipo de vehículos está teniendo una gran aceptación en ciertos países de Europa (no así en España).

Investigadores de la Universitat Politècnica de València han desarrollado una herramienta informática cuya aplicación permitiría a las industrias conseguir un ahorro medio de alrededor del 15% en la factura eléctrica. Para ello, las empresas se convertirían también en suministradores de recursos.

Como suele suceder, los chinos lo hacen todo a lo grande, y en esta ocasión no es diferente. A lo largo de los próximos cinco años, Pekín comprará nada menos que 200.000 autobuses y 100.000 taxis eléctricos, que prestarán sus servicios en diferentes ciudades. Unas 60.000 unidades cada año.