Elon Musk ha pasado gran parte de la última década asegurando y tranquilizando a clientes e inversores que los Teslas sin conductor están a la vuelta de la esquina. Lleva años diciendo que los Tesla están a solo una actualización de software de conducirse solos. Algunos expertos en conducción autónoma creen que Tesla no va a conseguirlo en un futuro próximo.

Hace poco menos de una semana, Tesla hizo, por fin, oficial del Tesla Model 3 Highland. Después de incontables rumores y filtraciones, la compañía por fin desveló la renovación de la berlina eléctrica, con pequeños cambios estéticos y una ampliación de autonomía. Pero además de estos cambios, otros han pasado más desapercibidos y, sin embargo, afectan directamente a la conducción. Y es que, tras el volante, se ha eliminado cualquier tipo de maneta auxiliar. Así, prescinde de las palancas de los intermitentes y de la selección de marcha.

Telefónica ha anunciado el acuerdo alcanzado con Tesla, el fabricante más importante de vehículos eléctricos, por el que prestarán conectividad al Modelo S en Europa. Esto será posible gracias a la solución global M2M de la compañía con tecnología Jasper que permitirá la conectividad del servicio de información y entretenimiento de Tesla. Este impresionante equipamiento se puede ver en las fotografías, en forma de gran pantalla situada en el salpicadero con sistema de navegación, música online y conexión a Internet.

El próximo miércoles 18 de junio, los usuarios de Uber en Shanghai (China) tendrán la oportunidad de probar gratis un coche eléctrico Tesla durante 15 minutos. El usuario de esta aplicación móvil de transporte simplemente deberá realizar una petición a través de la herramienta, y el vehículo Tesla de la flota más próximo se acercará para permitirle conducirlo y probarlo a través de una vuelta por la ciudad china.

Si tomamos al pie de la letra algunos de los titulares que han aparecido en los últimos días en la prensa estadounidense, pareciera que Tesla acaba de regalar toda su propiedad intelectual al mundo entero. La realidad es algo más complicada y mezcla una brillante campaña de relaciones públicas con un anuncio que puede tener repercusiones interesantes para el futuro de la automoción. Relacionada: www.meneame.net/story/gustan-baterias-mucho-mas-coches-hoy-tesla-anunc

Stephen Elop, ex-CEO de Nokia, presentó internamente sus teléfonos ‘Superman’ y ‘Tesla’, dos nuevos dispositivos con puntos de diferenciación interesantes que incluirán lo último de Windows. ‘Tesla‘ sería un ‘teléfono de gama alta asequible’ que incluiría una cámara PureView y podría reemplazar al Lumia 720.

La cadena Russia Today informó que científicos rusos se encuentran haciendo pruebas para adaptar la legendaria Torre de Tesla en un complejo construido en los años 70 a unos 40 kilómetros de distancia de Moscú. Este complejo de investigación de generadores Marx y Tesla, único de su tipo, podría cubrir los gastos de energía de toda Rusia, aunque sólo durante unos 100 microsegundos.

Elon Musk acaba de presentar el nuevo Tesla S P85D, un modelo basado en el anterior Tesla S pero con importantes avances en materia tecnológica como el piloto automático, el asistente de aparcamiento y la capacidad de autoconducirse hasta donde esté el usuario, con tan solo una llamada del móvil.

Lista de incentivos por adquirir un Tesla en Noruega. Desde no pagar impuestos, diferentes descuentos, autopistas gratis o poder conducir por el carril bus. Más info, en inglés: freakonomics.com/2014/10/16/how-can-tiny-norway-afford-to-buy-so-many- Relacionadas: www.meneame.net/search?q=noruega+tesla

Esta es la forma de empezar una revolución anti-combustible. La compañía estadounidense de coches eléctricos Tesla acaba de liberar toda su tecnología con patente en un intento de promover y acelerar el desarrollo de un transporte más ecológico. En un blog de ayer , el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció la medida. Enlace al comunicado de Tesla: www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you

Relato de la experiencia de conducir, durante 48 horas por Barcelona, un el Tesla Model S P85+, la archi-conocida berlina 100×100 eléctrica de Tesla Motors, la versión tope de gama y con mayor autonomía, prestaciones y acabados.

Cuán equivocado estarás si piensas que el único plan de Tesla Motors es desarrollar gadgets de cuatro ruedas, coches rodeados de un gran halo tecnológico, aprovechándose del interés generado en los yuppies californianos y la financiación de la administración Obama para proyectos “ecológicos”. Ya sea por esa faceta de visionario que tantos adoran de Elon Musk o por otros aspectos, el objetivo de Tesla Motors va mucho más allá de revolucionar la industria del automóvil. Su objetivo pasa por transformar, por completo, el panorama energético.

La compañía hermana de Tesla, Solar City, ha anunciado que no distribuirá el modelo más barato de Powerwall, la nueva batería para el hogar de Tesla, debido a que no sale rentable desde un punto de vista económico. Los números bailan según el país y la región, pero la realidad es que están lejos de ser el milagro esperado.

De alguna forma, Tesla ha conseguido enamorarnos. Ya sea por lo gratificante que fue probar el Model S el año pasado, o por el cariz visionario de su CEO, Elon Musk. Pero, ¿a quién he de dirigirme para comprar un Tesla Model S? ¿Cómo lo recibiré? ¿Cómo funciona el servicio técnico de la marca? Todas estas preguntas eran las que se hacía uno de nuestros clientes, y esa fue la razón que nos llevó a indagar un poco más para intentar satisfacer su interés y concluir una compra que, como veras a continuación, no es para nada sencilla.

Una de las pocas compañías que está ofreciendo actualmente un inversor compatible con las soluciones de almacenamiento de Tesla, SolarEdge, lanzará pronto una nueva versión del StorEdge (una solución para las baterías de hogar con acoplamiento en continua). Según los últimos informes, este producto estará diseñado específicamente para ser compatible con Tesla, estará en el mercado para finales de 2015, y será ofrecido también a los clientes que ya disponían de otro inversor SolarEdge.

Un responsable de asuntos económicos del Estado de Nevada (USA) ha declarado que los trabajos de la megafactoría de baterías de Tesla al este de Reno van como la seda, y que debería estar operacional dentro de un año. Tesla se va a gastar 5.000 millones de dólares en esta instalación, ha contratado a 740 operarios para su construcción, y parece que los tiempos se están cumpliendo incluso un poco por delante de las expectativas.