Dinamarca tiene una adicción a la basura. El país depende de la quema de grandes cantidades de basura para generar energía, utilizando incineradores de alta eficiencia que eliminan los peores contaminantes de los gases de combustión. El problema es que no genera suficiente basura para alimentar sus plantas.

Tesla logró en 2020 cerrar el primer año completo con beneficios de su historia, de unos 721 millones de dólares (600 millones de euros) Ese dato está muy marcado por los 1.580 millones de dólares (1.304 millones de euros) que ingresó por créditos de emisiones que le compran otras compañías para compensar las emisiones contaminantes de sus vehículos. Once estados de EEUU obligan a los fabricantes a dedicar un porcentaje de su producción a vehículos de cero emisiones, , los cuales le compran esa proporción a Tesla, que al solo fabricar este tipo

Parece que modernizar clásicos con los cada vez más famosos restomod se está poniendo de moda, y la fiebre abarca desde modelos americanos hasta los italianos con más estilo. El último modelo en incorporarse a ella es el famoso Ferrari 308, cuyo icónico y afilado estilo ha sido actualizado para entrar en el siglo XXI de la mano de Automobili Maggiore, una compañía italiana que ahora ha presentado este nuevo y ambicioso proyecto. Y es que estamos ante un Ferrari 308 que ha sido modificado tanto carrocería como motor.

A diferencia del grafeno y otras formas de carbono, la nueva red de bifenileno, como se llama el nuevo material, tiene propiedades metálicas. Las franjas estrechas de la red, de sólo 21 átomos de ancho, ya se comportan como un metal, mientras que el grafeno es un semiconductor. «Estas franjas podrían usarse como cables conductores en futuros dispositivos electrónicos basados en carbono». El nuevo material se fabrica ensamblando moléculas que contienen carbono sobre una superficie de oro extremadamente lisa.

Descubren un método que aplica grandes corrientes eléctricas para convertir desechos con carbono en diamantes nanoscópicos en sólo medio segundo. Según los investigadores — que acaban de publicar su trabajo en el diario científico ACS Nano — el descubrimiento abre la puerta a la creación industrial de estos componentes que pueden ser utilizados en nuevos semiconductores de banda ancha que son vitales para la siguiente generación de computadoras y sistemas de comunicación.

Octubre de 2024 será una fecha histórica en Europa, aunque no en la Unión Europea. En apenas tres años Reino Unido dirá adiós para siempre al carbón como fuente de energía para producir electricidad. El país acelera su agenda para descarbonizar su economía y convertirse en una potencia energética libre de emisiones

Históricamente, China ha sido uno de los principales financiadores de proyectos de carbón en el extranjero. Recientemente, China ha cobrado un mayor protagonismo a medida que otras naciones e instituciones financieras continúan retirándose del carbón.

Un grupo de 86 empresas, entre ellas Twitter, HP y Procter & Gamble, anunciaron este lunes su adhesión al compromiso por el clima impulsado por Amazon, fijándose así como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono para 2040 o antes. Las compañías tecnológicas forman parte de un grupo de 86 empresas de todo el mundo que se añaden a la iniciativa creada por el gigante del comercio electrónico y cuya meta es retirar de la atmósfera una cantidad de dióxido de carbono igual a la que emiten, lo que se conoce como neutralidad de carbono.

La decisión de cerrar sus centrales nucleares ha convertido a este país en el blanco de muchas críticas infundadas. Intentaré contar la realidad con datos comprobables en este hilo.

Esta iniciativa busca ofrecer una información gráfica y accesible de la evolución del sector de las grandes instalaciones de baterías. Aquellas que cuentan con una potencia y capacidad por encima de los 10 MW y los 10 MWh. Por lo tanto, no recogerá las muchas instalaciones residenciales que se extienden por este mercado. Como podemos ver,el mapa ya muestra que hay en funcionamiento seis grandes parques de baterías,a los que en breve se unirán otros seis que están en fase de construcción o activación,a lo que se añadirán otros proyectos futuros

Solo las 63.000 búsquedas de Google cada segundo generan 500 kg de CO₂. La huella de carbono del consumo tecnológico debería dejar de ser invisible. The Carbon Trust, una organización independiente, ha publicado recientemente un informe en el que cuantificaba en 55 grs de CO₂ el impacto de una hora de vídeo en streaming. Google lleva más de 10 años almacenando datos de todas las carreteras del mundo con su impacto consiguiente. Los centros de datos son instalaciones que consumen el 1% del consumo mundial de electricidad, el equivalente a España

Hoy, en la convención Cpp North en Toronto, tal como lo compartió Conor Hoekstra , quien asistió y documentó las diapositivas, Googler Chandler Carruth compartió la visión de un nuevo lenguaje de programación llamado Carbon. Para preparar el escenario, Carruth mostró cuántos de los lenguajes de programación más populares de la actualidad tienen sucesores que permiten a los desarrolladores ser rápidamente productivos y también aprovechar el diseño de lenguaje moderno.

¿y como lo sabe?, pues viendo mis gastos Lo "gracioso" es que usar poco o nada la tarjeta no te salva, ya que todos tenemos domiciliados muchos pagos y recibos del hogar, que es precisamente lo que más huella ha generado según los del Santander.

La empresa británica Allotrope Energy ha desarrollado una batería de litio-carbono para ciclomotores y scooter eléctricos que se puede recargar en tan solo 90 segundo, utilizando tecnología Mahle Powertrain. Más allá de su alta potencia específica, otra ventaja de la química del litio-carbono es que no utiliza níquel ni cobalto, dos elementos que plantean problemas en la cadena de suministro para los fabricantes de baterías de iones de litio convencionales. En teoría, la batería podría cargarse por completo en solo 60 segundos. El tiempo de car

Investigadores de la Universidad Nacional de Ciencia y Tecnología de Rusia (MISIS) y de Skoltech han desarrollado una tecnología para la producción de nuevos materiales compuestos a base de shungita y fibras de carbono en una matriz de grafito.

En un sorprendente descubrimiento, científicos chinos han desarrollado un motor hipersónico de aviación que utiliza partículas microscópicas de carbón y etileno como combustible. Sus inventores afirman que el motor puede abrir un nuevo capítulo en la aeronáutica volando a Mach 6 y recortando el coste del combustible de aviación en hasta un 20%. Es un motor de detonación capaz de producir ondas de choque que viajan a dos kilómetros por segundo.

Hace bastante tiempo que los humanos basados en silicio podemos realizar el test Voight-Kampff. Sin embargo, seguimos siendo ciudadanos de segunda categoría en base a la antigua creencia de que ningún programa, por sí mismo, es capaz de pensar.

El sistema usa grafeno y nanomateriales de carbono y consigue baterías más seguras, ligeras y eficientes de aplicación en coche eléctrico, aviación y almacenamiento.

En septiembre de 2021, una compañía, Climeworks, inauguró en Islandia su primera gran planta de captura de dióxido de carbono atmosférico, la mayor del mundo. La idea es exactamente la que te imaginas: enormes ventiladores que extraen dióxido de carbono, para posteriormente inyectarlo en suelos basálticos porosos para su captura permanente. La idea de extraer del aire el dióxido de carbono que supone la mayor parte del problema que genera la emergencia climática parecería interesante, si no fuera porque es tremendamente ineficiente.