La regla plantea que el mundo debe reducir a la mitad sus emisiones de CO2 cada 10 años, lo que ofrece un marco más sencillo para crear normativas a corto plazo menos ambiguas y más ambiciosas.

Apple ha lanzado una actualización para iPhone y iPad en iOS 10.3 que supondrá un cambio histórico para los dispositivos de la compañía. Pero, ¿Te habías dado cuenta?

Un experimiento que emitirá partículas para reducir la radiación que llegará a la superficie en 2018 ha recaudado 6,5 millones de euros. Algunos creen que la investigación debió arrancar hace una década.

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Esta arriesgada estrategia es cada vez más valorada por los científicos como medida desesperada contra el cambio climático. Así que los políticos y la sociedad deben empezar a valorar cómo podría gestionarse a nivel internacional.

Hace seis meses, EEUU lideraba el empuje mundial para intentar solucionar el cambio climático. Ahora parece que dos países reformados, India y China, intentan coger su lugar.

La indústria norteamericana a pesar de Trump reducira sus emisiones un 20% para el 2020. ... Muchas industrias estan preocupadas por la imagen que esta dando los EUA y no quieren abandonar el acuerdo de París.

Alemania se prepara para cooperar con California en el enfrentamiento del cambio climático tras la decisión del Gobierno de Estados Unidos de retirarse del acuerdo de París. La economía más grande de Europa y el estado más grande de Estados Unidos en términos económicos respaldarán el trabajo de la "Coalición Bajo 2", que incluye a ciudades, gobiernos regionales y estados, dijo el sábado la ministra alemana de medioambiente, Barbara Hendricks.

Llegan buenas noticias frente al cambio climático desde China. Tras completar la mayor planta solar flotante del mundo, ahora, en un intento de frenar la producción de gases tóxicos, el país se ha propuesto construir una de las primeras ‘ciudades bosque’ del planeta. Diseñada por el arquitecto Stefano Boeri, estará ubicada a las afueras de Liuzhou, al sur de China. la nueva ciudad albergará a unas 30.000 personas y, gracias a la abundancia de árboles y plantas, absorberá casi 10.000 Tn de CO2 y producirá aproximadamente 900 Tn de oxígeno al año

Una y otra vez asistimos a noticias que nos hablan de un nuevo (y preocupante) récord de temperaturas máximas allá donde miramos. El cambio climático es real y es un peligro para todos, y entre los efectos colaterales de esa ascenso de temperaturas, uno incómodo para los que viajan en avión: esas altas temperaturas podrían provocar la cancelación de un gran número de vuelos.

Tesla ha llegado a un acuerdo con Vestas, el mayor fabricante del mundo de aerogeneradores, para unir energía eólica y baterías, almacenando la electricidad durante las horas de viento, para poder utilizarla cuando este deja de soplar.

Hemos construido nuestras ciudades y las protecciones contra inundaciones con asunciones basadas en el clima del pasado

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En edificios de nueva construcción, este material actuaría como "espejo", reduciendo el consumo de energía para refrigeración en hasta un 70% y cerca de un 21% en verano para las edificaciones existentes.

“Hemos creado una moneda para que cada persona en el mundo pueda contribuir a este problema global y para eso hemos utilizado la tecnología ‘blockchain’ como una forma revolucionaria de eliminar intermediarios”, afirman sus autores.

Según un estudio del economista Michael Osborne, de la Universidad de Oxford, 47 por ciento de los empleos podrían ser automatizables y no se trata de una elucubración de ciencia ficción, sino que ese es el número dada la tecnología actual; el futuro puede ser incluso más sombrío.

EasyJet podría estar volando, dentro de 10 años, con aviones propulsados por baterías eléctricas en lugar de petróleo, a destinos como Paris o Ámsterdam. La aerolínea británica ha creado una alianza con la firma estadounidense Wright Electric, la cual está desarrollando una aeronave con baterías para vuelos de menos de dos horas.

Mientras el nuevo gobierno alemán toma forma en Berlín, el profesor John Mathews de la Universidad Macquarie de Australia, hace un repaso de lo que Alemania ha conseguido hasta ahora con su singular política energética, concluyendo que ha sido un éxito espectacular, a pesar de lo que sus detractores puedan decir. Pero añade además un consejo: el gobierno alemán debería promover la construcción de una super-red en toda Europa, e invertir activamente en una infraestructura de almacenamiento de energía y recarga del vehículo eléctrico.

La Comisión Europea organiza un evento con fabricantes de coches (Renault y Daimler), empresas químicas (BASF) y de ingeniería (Siemens), una alianza para desarrollar un consorcio europeo para la fabricación de baterías eléctricas que pueda competir con los fabricantes de EEUU y Asia.

Un proyecto islandés ha empezado a extraer CO2 del aire para convertirlo en roca.

Según un análisis de la organización Transport&Environment (T&E), cualquier modelo de vehículo eléctrico ahorra en emisiones de CO2, aunque su energía provenga de plantas eléctricas contaminantes como las centrales de carbón. Sin embargo, su fabricación a gran escala plantea problemas ecológicos, por la extracción y procesamiento de minerales y la generación de residuos tóxicos.

En los próximos años, los nuevos satélites europeos buscarán respuestas a cómo la contaminación contribuye a la formación de nubes y al papel del metano en el cambio climático. La ESA intentará investigarlo en 2018 con un satélite llamado Aeolus, que medirá los vientos de la Tierra desde el espacio por primera vez. Las mediciones de viento desde el suelo hasta la atmósfera, en todo el mundo, ayudará a mejorar a los científicos.