Astrónomos que utilizan el radiotelescopio Allen, en California, han logrado captar el paso de la nave espacial New Horizons de la NASA, en aproximación al planeta enano Plutón. La nave tiene el tamaño de un pequeño coche

Este prototipo de avión desarrollado por la NASA está llamado a revolucionar la industria aeronáutica por su seguridad, ahorro de combustible y limpieza.

ACEPTE EL RETO Tenemos un gran placer de conducir al Evento de Tecnología e Innovación para la NASA – El Desafío Internacional de Aplicaciones Espaciales es un programa de innovación creado para colaborar con ustedes como solucionadores de problemas creativos para ayudar a los desafíos de aproximación con nuevos ojos y nuevas ideas.

El año pasado, cuando la NASA anunció las empresas privadas que había escogido para contratar lanzamientos de astronautas causó un poco de sorpresa que quedara fuera la Dream Chaser de Sierra Nevada Corporation. Un motivo es que la Dream Chaser es un avión espacial con un diseño similar al de los transbordadores espaciales, a diferencia de la cápsula Orión de la propia NASA o de las Dragon X de SpaceX y la CST-100 de Boeing, que son cápsulas convencionales, y que fueron las escogidas por la NASA.

Lo intentó una vez, y el cohete se estrelló al aterrizar. A la segunda el mal tiempo impidió siquiera probar suerte. Hoy, en unas horas, SpaceX volverá a poner en marcha una maniobra histórica si se consigue con éxito: aterrizar la primera etapa del cohete Falcon 9 sobre una barcaza flotante. Síguelo en directo.

Pruebas del vehiculo robótico modular de la NASA (MRV) creado en el Johnson Space Center.

El pasado 12 de noviembre, vivíamos un momento histórico en directo: el aterrizaje de Philae, el módulo de aterrizaje de la sonda Rosetta, sobre el cometa 67p. La ESA ofreció un streaming de toda la operación en directo...

Una vez al año suena Cumpleaños feliz en Marte. Pero no es que el robot marciano lleve un altavoz expresamente preparado para la ocasión: lo que se hace es utilizar uno de los instrumentos para analizar muestras haciéndolo resonar a diversas frecuencias, de modo que emita notas audibles. Relacionada en Ingles www.meneame.net/story/asi-canta-curiosity-mismo-cumpleanos-feliz

No es la primera vez que la NASA prueba la impresión 3D para crear piezas de cohetes, pero sí la primera que lo hace con un material muy importante en ingeniería espacial: el cobre. Este metal es extremadamente eficiente en la conducción de calor, algo vital en las piezas que componen el motor de un cohete.

Cientificos de la NASA probando un nuevo sistema (emDrive) han descubierto que parece tener la capacidad de crear un campo de distorsión espacial (Warp) que puede llevar al desarrollo de un motor warp.

Tras la separación del vehículo de lanzamiento, la Progress M-27M desplegó con éxito sus paneles solares de generación de energía y un trío de antenas de comunicaciones. Sin embargo, el control de la misión en Korolev, no pudo confirmar la apertura de un par de las antenas de encuentro a bordo del vehículo.

En eBay se está subastando este enorme objetivo catadióptrico Jonel 100 de 2540 mm que, según la descripción, usaba la NASA para filmar el lanzamiento de cohetes como los Saturno V “y similares”.

A finales de 2014, la NASA comenzó la fase de pruebas para un ambicioso proyecto llamado ACTE (Adaptive Compliant Trailing Edge). Hoy, la agencia ha anunciado que las pruebas han tenido éxito. Las alas de avión capaces de transformarse incluso en pleno vuelo son una realidad. No es que de repente vayamos a ver aterradores cambios de configuración en las alas del próximo avión que nos lleve de vacaciones. Las alas transformables de ACTE son un cambio más sutil.

El motor en cuestión es el EmDrive creado por el ingeniero británico Roger Shawyer en 2006, y la razón por la que la comunidad científica se muestra tan escéptica es que el propulsor contradice las leyes actuales de la física. El problema es que EmDrive no quema ningún tipo de combustible convencional para generar impulso. Simplemente transforma electricidad en impulso moviendo microondas dentro de un tanque. Según la ley de conservación del movimiento, esto es imposible.

Se han realizado las primeras pruebas exitosas del drone del futuro de la NASA, el GL-10, en las que ha conseguido volar.

La NASA está desarrollando un concepto de aeronave alimentada por baterías que cuenta con 10 motores, puede despegar como un helicóptero y volar de manera...

El Greased Lightning GL-10 de sarrollado por el Langley Research Center de la NASA es un prototipo de avión teledirgido provisto de diez motores eléctricos que puede despegar y aterrizar como un helicóptero y volar como un avión cambiando la orientación de los motores —de forma similar a como funciona el V22 Osprey–. [Vía: www.microsiervos.com/archivo/aerotrastorno/prototipo-avion-diez-motore ]

El NASA's Software Catalog es un amplio catálogo de productos de software y desarrollos con un amplio espectro de aplicaciones técnicas de todos los colores, desde cómo lanzar un cohete a procesar datos o imágenes obtenidas por instrumentos a bordo del telescopio Hubble, controlar vehículos autónomos o los que recorren otros planetas, caso de los rover marcianos. Un ejemplo fácilmente aplicable en la tierra: un simulador de ascenso a gran altitud para globos, como los de helio, que son ampliamente utilizados incluso por estudiantes.

Uno podría pensar que los insectos no deberían causar ningún problema a los aviones comerciales, pero lo cierto es que lo hacen.

El segundo vuelo de prueba del Desacelerador Supersónico de Baja Densidad, LDSD, de la NASA ,esta listo para que a partir de las 13:30 GMT, 7:30 am, sea lanzando un vehículo de prueba en forma de platillo propulsado por cohetes en la Planta de Misiles del Pacífico, que pertenece a la Marina de Estados Unidos, en Kauai, Hawai.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos está desarollando un arma hipersónica para la próxima década sobre la base de un programa experimental 'scramjet' iniciado hace unos años por Boeing. Se trata de un sistema de combustión supersónica en que el oxígeno necesario por el motor de combustión se toma de la atmósfera. "Los investigadores predicen velocidades 'scramjet' que podrían llegar a 15 veces la velocidad del sonido. Un viaje de 18 horas a Tokio desde la ciudad de Nueva York se convierte en un vuelo de 2 horas", dijo la NASA.