Tener acceso al código de otros desarrolladores es una ayuda enorme, pero ahora un estudio de la Comisión Europea informa que el Open Source permite ahorrar miles de millones de euros cada año. En estos días donde las instituciones europeas debaten sobre soberanía digital, el software libre se erige como un componente crítico para ayudar a reducir la dependencia económica respecto a otras potencias.

...la batalla iniciada por Spotify se intensifica. En verano de 2016 empezaba la pelea.Spotify se quejaba a Apple, que la obligaba a pasar por el aro de su pasarela de pago si quería estar en la App Store. Eso, claro, implicaba que Spotify debía pagar una cuota mensual de hasta el 30% de esos ingresos por suscripción.Las cosas no mejoraron en los años siguientes, y Spotify acabó demandando a Apple en la Unión Europea en marzo de 2019. Ahora el Financial Times revela que la investigación de la UE apunta a que se presentarán cargos contra

El European Web Archive (Archivo Web Europeo) que aunque tiene pinta de ser algo «oficial» por el uso del look de la Unión Europea, banderita y color azul Pantone Reflex Blue típicos, es una iniciativa privada. Es una especie de Archive.org espartano, gestionado desde Europa, más concretamente desde la República Checa. Contiene copias históricas de páginas web de todo el mundo, pero no imágenes ni vídeos. Tiene 348 millones de sitios web guardados a día de hoy. En Archive.eu puedes buscar cualquier dominio y comprobar si lo tiene ya archivado.

Francia y Países bajos han firmado un documento conjunto en el que solicitan a la Unión Europea (UE) un marco regular más estricto para supervisar a las grandes empresas tecnológicas, como Amazon, Facebook o Apple, y sus operaciones en el Viejo Continente.

A pesar de que los coches sean exactamente iguales, las diferencias entre los Tesla estadounidenses y los europeos son importantes. Estas se centran en el sistema Autopilot, que en Europa está fuertemente limitado por la legislación. Algo que Elon Musk ha indicado esperan tener solventado este verano. Estas limitaciones vienen de la mano de la regulación UN/ECE r79. Debido a esto, Tesla ha tenido que ajustar en su momento su Autopilot para el mercado europeo, resultando en que varias características están restringidas.

El AGVES (Grupo Asesor sobre Normas de Emisiones de Vehículos por sus siglas en inglés) ha revisado las recomendaciones iniciales y ahora presenta unos límites de emisiones NOx «técnicamente asequibles«. El nuevo e inesperado giro de la Unión Europea supone un jarro de agua fría vertido sobre las esperanzas de alcanzar, en los próximos años, una movilidad verdaderamente cero emisiones. El grupo técnico acaba de aumentar la tolerancia del óxidos de nitrógeno de 10 a 30 miligramos por kilómetro.

El Parlamento Europeo dará esta semana la luz verde definitiva al Certificado Covid Dgital de la Unión Europea que permitirá a los europeos viajar este verano. Pero después de meses de negociaciones y declaraciones políticas, los ciudadanos siguen buscando respuestas.

Las grandes empresas tecnológicas no ofrecen plataformas a sus usuarios, sino órganos de manipulación a sus amos.

Un amplio y detallado informe llevado a cabo por el Fraunhofer ISI y por OpenForum Europe para la Comisión Europea, «The impact of open source software and hardware on technological independence, competitiveness and innovation in the EU economy« (pdf), cuantifica la importancia económica del código abierto aplicado tanto al software como al hardware, su efecto en la contribución al producto interior bruto generado, la reducción en aspectos como el coste total de propiedad, dependencia del proveedor y autonomía digital

Europa marca España como el país con mayor extensión de la fibra hasta el hogar en zonas rurales y el mejor situado para garantizar que todos los hogares tendrán 1 Gbps para 2030. FTTH Council Europe ha analizado la progresión de los despliegues de fibra en 9 países europeos además de Reino Unido para averiguar cómo evoluciona la fibra más allá de las grandes ciudades, donde el FTTH cuenta con porcentajes de cobertura muy altos.

La idea de que todos los móviles utilicen el mismo puerto de carga no es nueva. En 2009 creíamos de hecho que el puerto Micro USB sería el único con el que cargaríamos nuestros móviles, pero de eso, nada. Sin embargo es ahora cuando la Comisión Europea ha aprobado la legislación para usar un puerto de carga estándar para estos dispositivos.

Cuatro motores de búsqueda rivales de Google han pedido a los legisladores de la Unión Europea, en una carta abierta, que aborden el continuo dominio del mercado por parte del gigante tecnológico y que se establezcan normas para los menús de preferencias de los motores de búsqueda.

Los responsables políticos de la UE van por detrás de los fabricantes de camiones en lo que respecta a las emisiones de CO₂, según un nuevo estudio de Transport & Environment (T&E). Debido a las mejoras en la aerodinámica y la eficiencia en el uso del combustible, así como el conjunto de flexibilidades regulatorias, los camiones ya pueden cumplir el objetivo de reducción de CO₂ de la UE para 2025, incluso aunque los fabricantes sólo estén produciendo un número muy reducido de vehículos de cero emisiones.

Las cláusulas impuestas por Europa al proyecto estratégico del coche eléctrico obligan a destinar las inversiones en capital fijo a aquellas regiones españolas con menor renta per cápita.. Rel: www.meneame.net/m/Motor/gobierno-da-luz-verde-norma-regula-ayudas-pert

España lideró la caída en el uso de combustibles fósiles de la Unión Europea, debido al récord de energía solar y eólica, aunque el gas fósil sigue siendo "principal" en el mix energético nacional, según un estudio del grupo de investigación sobre energía Ember.

Como muchos ya saben, Google Analytics ha sido declarado ilegal en países como Austria y Francia, por no respetar las leyes europeas en los ámbitos de las políticas de privacidad y de protección de datos. En las próximas semanas y meses, la gran herramienta de analítica web ya no podrá utilizarse dentro de la Unión Europea. Comparto esta publicación para quienes necesiten, de manera inmediata, alternativas al famoso programa de la empresa Mountain View.

Los legisladores europeos y los estados miembro podrían llegar a un acuerdo para tener un puerto de carga común para móviles, tabletas y auriculares a finales de año, según palabras de un europarlamentario. La propuesta ha sido duramente criticada por Apple. La Comisión Europea abordó por primera vez la cuestión hace más de una década, pero el año pasado propuso un proyecto de ley al ver que los fabricantes no se ponían de acuerdo sobre el estándar.

La American Innovation and Choice Online Act es una ley estadounidense que pretende meter en vereda a las BigTech: Apple, Amazon, Google, Meta (Facebook) y Microsoft. Ley poco conocida, pero con características que la pueden convertirla en un arma letal para las cinco grandes empresas tecnológicas norteamericanas. Tomada la ley literalmente, las BighTech tendrían que vender negocios para dar cabida a otros jugadores: el legislador cree que Facebook habría de vender Instagram y Whatsapp; Google tendría que desprenderse de YouTube; etc.

La Ley de Mercados Digitales europea (una legislación que pretende controlar a los "guardianes de Internet") viene con un lenguaje destinado a acabar con las restricciones en los navegadores para iOS. Apple exige que los navegadores móviles de la competencia que se distribuyen a través de la App Store utilicen su motor de renderizado WebKit, que es la base de su navegador Safari. Esto hace que las versiones de Chrome, Edge y Firefox para iOS sean, en mayor o menor medida, Safari.

Los residuos electrónicos (más de 50 millones de toneladas/año) son la fracción de basura que más crece en todo el mundo. En la UE es la fuente de residuos que más crece: en 2017 se recogieron más de 3,5 millones de toneladas y solo se recicló el 40%. Para evitarlo,los ejes básicos de la Ley del Derecho a Reparar que está ultimando la Comisión Europea se centrarán en exigir a los fabricantes de aparatos eléctricos y electrónicos que sus productos sean más reparables con componentes fácilmente extraíbles y reparables o sustituibles a bajo coste.

Aunque los diferentes estados de la UE están realizando esfuerzos encaminados a la implantación de energías limpias, resulta que la ausencia de una visión de conjunto global está desperdiciando en gran parte el enorme esfuerzo económico realizado hasta ahora por la absoluta estrechez de miras de los gobernantes tanto nacionales como europeos...