Jeffrey Katzenberg, fundador y Director Ejecutivo de Dreamworks tuvo un accidente el pasado 19 de octubre en California, conduciendo el Modelo S de Tesla Motors. Asegura que, gracias a las características de seguridad de este vehículo eléctrico, ha podido salvar su vida, y dio las gracias a Elon Musk. Este ha respondido en Twitter que, aunque halagado por las felicitaciones, los que se merecen todo el reconocimiento es "la gente de Tesla".

El mes pasado se comentó la posibilidad de prohibir conducir a humanos tan pronto como la tecnología del piloto automática permita a los vehículos su auto-conducción, y esta sea mejor y más segura que los conductores humanos. Prueba A: este video que se difundió el fin de semana, de un propietario de Tesla Model S de la ciudad de Seattle que se salvó de una colisión frontal en carretera gracias al comando de auto-frenado de su vehículo.

Elon Musk (Director General de Tesla Motors): "Creo que todos los coches serán completamente autónomos a largo plazo, que será muy raro ver coches que no lo sean. Cualquier coche que se fabrique y no lo sea tendrá un valor negativo. Será como tener un caballo. Solo lo tendrás por razones sentimentales". Relacionado: www.meneame.net/m/tecnología/prueba-real-nuevo-piloto-automatico-tesl

El BOE del jueves ha publicado la autorización, por parte del Ministro de Industria, Energia y Turismo, de la instalación de conectores Tesla para estaciones de carga ultra rápida, de potencia nominal mayor de 100 Kw, conforme con la lEC 61851-23:2014, en nuevos puntos de recarga o en la renovación de puntos de recarga existentes, hasta el 18 de noviembre de 2017.

Un hombre coge a una niña y la pone en el maletero de su Tesla Model S. Entonces arranca. Pero alguien que lo ha visto, llama a la Policía, y consiguen dar con el coche. Le piden al conductor que abra el maletero y, efectivamente, hay una niña de unos 5 años. "Oh...", dice el policía, "¿hay asientos ahí? Me gusta eso". La niña estaba sentada, atada con el cinturón de seguridad, en los asientos que el vehículo eléctrico de Tesla tiene en el maletero. Hay un vídeo del incidente, probablemente tomado con una cámara de seguridad.

Dos físicos rusos de Siberia han lanzado una campaña para recaudar los 800.000 dólares necesarios para completar el ambicioso proyecto de Nikola Tesla en el campo de la transmisión inalámbrica de energía eléctrica, la torre Tesla. Según los físicos rusos Serguéi Plejánov y Leonid Plejánov, la versión moderna de Wardenclyffe, o la torre Tesla, también conocida como ‘transmisor planetario’, permiti

Como fabricante de coches sin tubos de escape Tesla es el fabricante del que menos se esperaría que tuviese un problema de emisión de NOx. Sin embargo como cualquier otro fabricante Tesla produce sus coches en fábricas que sí emiten los cancerigenos NOx que están en el centro del escándalo Volkswagen. De hecho, Tesla ha notificado un problema de NOx con un oxidizador térmico en su fábrica de Fremont que podría contribuir al retraso del Model X.

Se está poniendo interesante esto de robar talento y experiencia entre las empresas gordas de los Estados Unidos, el último movimiento sonado tiene que ver con Robert Rose, el hombre que lideró el desarrollo del piloto automático de Tesla Motors, que ahora pasa a trabajar para Google.

'Green Mountain Power', una compañía eléctrica de California, ha comenzado a comercializar entre sus clientes el dispositivo Powerwall de Tesla, que "ofrece una oportunidad de ahorrar dinero almacenando energía cuando esta es más barata en las horas valle". La empresa recomienda a sus clientes utilizarla también si se tiene paneles solares en casa, y como soporte de emergencia por si hay un apagón.

Porsche se ha comprometido a hacer su primer vehículo totalmente eléctrico, un modelo que se ha configurado para acelerar más rápido que el 911 y tener un tiempo de recarga de 15 minutos. El paso es parte de los esfuerzos por parte de Volkswagen, la mayor automotriz de Europa, para ir más allá del escándalo por las pruebas de emisiones amañadas.

Seguramente os suene el nombre de George Hotz. Si no lo hace, quizás sí recordéis el alias que utilizó durante los primeros años de su actividad: geohot. Tras lograr con tan solo 17 años ser la primera persona en hackear el iPhone y convertirse en una pesadilla también para Sony tras lograr hackear su PS3, su reto es ahora otro. Con 26 años quiere construir el coche autónomo definitivo. Y no va por mal camino.

Tesla responde al artículo de Bloomberg acerca de su opinión de que una sola persona pueda realizar un coche autónomo. Relacionada: www.meneame.net/go?id=2529813

El CEO de Tesla ha dicho en una entrevista a Fortune que su compañía está a dos años de montar un vehículo completamente autónomo. Los elementos más necesarios ya están ahí, desarrollados, la fase en la que se encuentra el proyecto es de refinamiento, especialmente si hablamos de nuevos entornos.

Video en el que se explica paso a paso , la fabricación de una batería estacionaria de litio para un array fotovoltaico.

La agencia de noticias estatal NRK informa de que nadie resultó herido en el incendio. El propietario del coche lo dejó cargando la batería y en algún momento empezó a arder. Los bomberos tuvieron que utilizar una espuma especial para apagar el fuego de las baterías de litio. No es la primera vez que un Tesla se incendia o bien tras un accidente o bien cuando se recarga la batería, pero hasta ahora Tesla siempre ha negado la segunda posibilidad. Aseguran que están investigando las causas del incendio junto con las autoridades locales.

El software Tesla AutoPark v7.1 ha vuelto a demostrar la capacidad de estos vehículos en materia de autonomía: la característica llamada 'Summon' ('Convocar' o 'Citar') permite que los Tesla Model S y Model X actualizados con esta opción puedan aparcar y desaparcar sin que haya conductor en el interior del vehículo. Esta opción permite ir más allá de la característica de arranque remoto que tienen algunos coches y que puede ser activada por ejemplo vía nuestros smartphones.

No son pocos los rumores que se mueven estos días señalando que Tesla Motors estaría jugueteando con el grafeno de cara a lograr una batería para coche eléctrico con una autonomía de 800 kilómetros. Las especulaciones comenzaron a brotar después de que el CEO de Tesla, Elon Musk, apuntara que podría fabricar "muy pronto" un modelo con esa autonomía eléctrica. La muchedumbre no ha tardado en investigar qué pasa por la cabeza de Musk y cómo pensaría hacerlo.

Ni os vamos a descubrir al Tesla Model S, ni tampoco sus modos inteligentes de funcionamiento, pero sí vamos a conocer mejor cómo actúan, y es q...

Parece que la compañía de los coches eléctricos quiere empezar a mover el carro de la publicidad de cara a sus próximos lanzamientos.

Con reconocimiento facial, de voz, patrones de utilización de teclado o análisis del estilo de redacción. Es un proyecto europeo que comanda la UOC. La UOC (Universidad Abierta de Cataluña) lidera un proyecto europeo de innovación, en el que participan centros de investigación y empresas tecnológicas de doce países, que quiere conseguir un sistema fiable para hacer exámenes online. La idea es combinar tecnologías para garantizar que quien contesta una prueba no presencial es el alumno en cuestión.

En los últimos años, se han demostrado ataques informáticos espeluznantes que permiten asumir el control de los frenos, del motor o de otros componentes del coche en remoto. Este peligro ha obligado a la industria automovilística a que se tome la seguridad más en serio. Su seguridad se enfrenta a cada vez más retos que no parecen tener solución: ausencia de código fuente, falta de actualizaciones a largo plazo... la lista no para de crecer

Powerwall es la batería de Tesla para el hogar con la tecnología de iones de litio al igual que nuestros smartphnes y su objetivo es almacenar la energía que puedas generar de forma renovable. Ha sido todo un éxito y ya han agotado sus existencias para este año a pesar de costar 3000 dólares.