General Motors Co. está lanzará en 2017 un vehículo eléctrico llamado Chevrolet Bolt, que será capaz de recorrer aproximadamente 322 kilómetros (200 millas) con una carga.Será un vehículo de alta gama y demuestra que el interés por el coche eléctrico aumenta. Los numerosos cambios legislativos para favorecer su carga y compra así como las limitaciones a la contaminación traerán como resultado la progresiva sustitución de los vehículos de explosión en pocos años

Acceder a una base de datos a través de una API REST permite desarrollar aplicaciones móviles o WEB que traten los datos contenidos en dicha base de datos de forma sencilla y eficiente. Actualmente, con la nuevo sistema de precios de la electricidad, tenemos una gran cantidad de datos en bruto de diferentes fuentes y que deben ser tratadas adecuadamente para que el usuario final entienda de manera sencilla que ocurre con su factura eléctrica. Este es un ejemplo de como implementar una API REST para conocer el precio de la electricidad.

El fabricante alemán BMW ha puesto a la venta la bicicleta eléctrica BMW Cruise e-Bike, con un precio especial de lanzamiento de 2.330 euros hasta octubre de 2014. Después su precio ascenderá a los 2.812 euros.

A finales de año se pondrá en marcha el Bicing eléctrico, que nace como un complemento al Bicing con la voluntad de mejorar la eficiencia del servicio actual, facilitar los viajes largos y ascendentes y promocionar el uso de la bicicleta eléctrica, a la vez que se potencia la imagen de Barcelona como ciudad puntera de las Smarts Cities. Se trata de una prueba piloto con la que se pretende comprobar la eficiencia y aceptación del nuevo modelo, de cara a consolidarlo como un medio de transporte integrado en la ciudad.

Si hay algún lugar en el mundo donde no esperaríamos el apoyo al coche eléctrico, uno de estos seguro que sería el pequeño emirato de Dubai. Un lugar fuertemente vinculado al dinero procedente del petróleo, pero que quiere convertirse en una referencia en cuanto a energías renovables y también un lugar atractivo para los coches eléctricos.

Esta semana estaremos muy atentos a la presentación en el Salón de Ginebra 2015, de este sorprendente prototipo eléctrico, el QUANTINO Concept, un vehículo eléctrico, que acredita tener una autonomía de hasta 1.000 km 100×100 libre de emisiones con una sola carga, que alcanza debido a su novedoso sistema de baterías de flujo.

Goodyear presenta en Ginebra su prototipo de neumático que genera electricidad con el rozamiento del suelo y por tanto puede recargar la batería y alargar la autonomía del vehículo eléctrico.

El uso del coche eléctrico en UK reducirá sus importaciones de petróleo en un 40 por ciento. Además de las beneficios medioambientales. Fabricantes y consumidores apuestan por el coche eléctrico. Menos contaminante, menos ruidoso, con ventajas fiscales y ahora también, un factor para reducir la dependencia energética de los países. Un estudio revela que la implementación del coche eléctrico en Reino Unido reducirá en un 40 por ciento sus importcione es de crudo, es decir 13.000 millones menos de gasto energético...

"En electricidad no solo hay que ver la carga positiva, también está la negativa." "Nos podemos ir olvidando de que la recarga rápida será tan cotidiana, ni mucho menos será gratuita tras la fase de despliegue, y requerirá grandes inversiones." "Los motores eléctricos son extremadamente eficientes en cuanto a consumo de energía, pero la única forma rápida de cargar una batería en plan rápido es el intercambio físico de baterías." "Sí, defiendo al vehículo eléctrico, pero no a cualquier precio."

Las baterías de los coches eléctricos como almacenadoras o suministradoras de energía eólica para la red. Es la tecnología vehículo eléctrico a red (V2G del inglés ‘Vehicle to Grid’), que si bien no es novedosa, sí da un gran paso para su implantación en Europa. La tecnología ‘vehículo a red’ (V2G, ‘vehicule to grid’, en inglés) se impulsa en España. Se aprovechan las energías renovables para cargar las baterías de los coches. La electricidad que no se consuma en el coche puede utilizarse para alimentar el hogar ,el negocio, o pasarla a la red

Reino Unido ha encargado un informe para evaluar si interesa electrificar carreteras para fomentar el avance del vehículo eléctrico. Pero esto puede ser un error porque el problema son las baterías de los coches eléctricos y ya se está trabajando en mejorarlas, tan solo faltan cinco años para que veamos un avance serio, una nueva generación de coches eléctricos.

Durante dos semanas ha sido probado el Autobús Eléctrico BYD eBus por las dos compañías municipales más importantes de España como son EMT (Madrid) y TMB (Barcelona). Actualmente una flota con más de 200 unidades del autobús eléctrico BYD K9, presta servicio para viajeros en la ciudad china de Shenzhen y se tienen firmados varios acuerdos para el suministro de unidades con las ciudades de Frankfurt, Helsinki, Ámsterdam y Shiermonnikoog (Holanda). Otros ayuntamientos de España estudian la posibilidad de incorporar estos autobuses a sus flotas.

Entre los numerosos permisos que se necesitan para acometer una reforma en casa o en un local, en lo tocante a electricistas es obligatorio disponer de un Boletín de Instalación Eléctrica o Certificado de Instalación Eléctrica para poder dar de alta un suministro eléctrico en cualquier punto de España. Te explicamos cómo conseguirlo.

Durante el primer trimestre del año las matriculaciones de vehículos dotados de sistemas de propulsión alternativo (coches eléctricos, híbridos enchufables y modelos a hidrógeno) han aumentado un 28.8% en Europa. Entre estos destaca el crecimiento de los modelos eléctricos, que han logrado duplicar sus ventas respecto al primer trimestre del 2014. Por cuota de mercado Noruega es líder indiscutible con su 22.9% de penetración. Holanda, donde el coche eléctrico ha logrado una cuota del 3%, seguido de Suecia, Suiza, Dinamarca y Reino Unido.

El parque catalán de vehículos eléctricos cuenta con unas 3.000 unidades. Pero se desconoce el número de puntos de carga instalados en domicilios particulares dados de alta según normativa, porque su tramitación no requiere registro por parte de la Administración. “Hay serias dudas de que todas las instalaciones privadas cumplan con los requisitos técnicos” de esta manera de posdría hacer negocio de manera irregular ante la creciente demanda de este tipo de vehículos.

En 2015 está creciendo la oferta de coches eléctricos y, especialmente, de híbridos enchufables. Sus prestaciones mejoran cada día y ya son habituales los modelos con un radio de acción en torno a 50 Kilómetros que se pueden hacer en modo eléctrico sin miedo a quedarnos tirados. Porque si es preciso entrará en funcionamiento el motor térmico.Las marcas, conscientes de que los enchufables son el paso intermedio ideal entre los híbridos y los eléctricos puros, no dejan de lanzar al mercado variantes enchufables de sus modelos más populares.

Mientras que las ventas de coches eléctricos en mercados como el de Estados Unidos parece que se están estabilizando, en Europa la popularidad de los enchubales está aumentando a pasos agigantados durante los últimos meses, especialmente en mercados como el británico o el francés. El liderazgo que por su parte muestran los noruegos ya es casi otra historia, y no obstante, no podemos dejar de anunciar que el pasado mes de junio la cuota de eléctricos vendidos en el país nórdico era superior al 23%.

En este post voy tratar de explicar los impactos que tienen los vehículos de combustión y los vehículos eléctricos sobre el medioambiente y sobre el medio urbano. Veremos con esto que el vehículo eléctrico resulta mejor que el vehículo de combustión, pero no por ello necesariamente bueno. Se considera el vehículo eléctrico como una suerte de panacea pero, ¿resuelve realmente todas las externalidades del coche?

El fuerte incremento de la generación distribuida y el autoconsumo energético, sobre todo con sistemas solares fotovoltaicos está trayendo por la calle de la amargura a la mayoría de las eléctricas de EEUU en particular, y del mundo en general. Un informe de la consultora Black & Veatch sobre la industria eléctrica en EEUU asegura que el 80% de las compañías eléctricas ve la generación distribuida, a través de fotovoltaica, como una seria amenaza para su negocio.

Quizás la pregunta más recurrente cuando pensamos en vehículos eléctricos y su relación e impacto en el medio. Aunque la creencia común sea la de que un coche eléctrico es menos contaminante y por tanto, más sostenible para el medio ambiente, puede que hayamos estado equivocados hasta ahora sobre el impacto real que genera un vehículo eléctrico frente a uno a gasolina o gasoil.

Un decreto del gobierno Ruso obligará a todas las estaciones de servicio del país a poner a disposición de los ciudadanos un cargador eléctrico como alternativa a la gasolina tradicional. Este plan debería estar terminado en un año, antes de noviembre de 2016, y podemos considerarlo una forma «por las bravas» de acelerar la implantación de los vehículos eléctricos alternativos.

Después de los rumores cada vez más fuertes sobre las intenciones de Apple de construir su propio coche eléctrico y los tests que Google está realizando de coches eléctricos autónomos, Sony podría convertirse en el siguiente gigante tecnológico en apostar por la movilidad eléctrica.

El objetivo alemán de llegar al millón de eléctricos en 2020 sigue muy lejos, pero últimamente los vientos no favorecen a los motores Diesel. Puede ser una oportunidad de volver a potenciar los eléctricos, y eso exige movimiento de las autoridades. A los hechos me remito, los eléctricos están creciendo en aquellos mercados donde tienen un trato evidente de favor sobre los de combustión interna o el poder adquisitivo de la población es elevado: California, Noruega, Holanda, etc.

La unión hace la fuerza.Ondabike, empresa catalana de bicicletas eléctricas, y e-Totem, empresa checa de bicicletas eléctricas, se unieron para poder […]... en PRESTIGEELECTRICCAR.com