Helsinki probará dos autobuses autónomos durante un mes en uno de sus barrios

¿Cómo sabrá un peatón cuándo debe cruzar por un paso de cebra? ¿Cómo sabrá si el coche autónomo se va a detener? Hay que pensar en la comunicación ya.

El problema de los atascos y como se podrían solucionar de una forma sencilla

El concepto de conducción autónoma no es nuevo, a finales de 1950 se construyó una autopista autónoma que prometía revolucionar el sector.

La idea de usar el videojuego GTA V para enseñar a conducir a una persona puede no parecer muy buena, pero eso es precisamente lo que está haciendo un grupo de investigadores de la Universidad de Darmstadt, en Alemania, con un algoritmo para coches autónomos. No solo eso, sino que al parecer el método es terriblemente efectivo.

He empezado a escribir una parrafada sobre los motivos para separar vida personal y profesional, y los factores a tener en cuenta a la hora de mantener ambas vidas separadas en un móvil con tarjeta dual-sim, pero me he dado cuenta que estaba siendo un auténtico rollo, así que he borrado lo escrito y he vuelto a empezar. De manera resumida, ahí va mi solución (válida para cualquier móvil dual-sim con SO Android), por si a alguien le sirve.

Finalmente, llegó el día en que comenzamos a ver vehículos autónomos en una ciudad de verdad, transportando viajeros de verdad. Uber presentó esta mañana sus primero cuatro vehículos Ford Fusion en Pittsburgh que recogen y transportan pasajeros reales, por el momento escogidos entre los más fieles y satisfechos con el servicio: la compañía dispone de hasta quince vehículos, y está dispuesta a desplegar hasta unos cien. Los vehículos llevan un piloto preparado para tomar los mandos en caso de situaciones excepcionales o de posibles emergencias.

En su primera prueba ante prensa, el coche autónomo iba acompañado de un ingeniero que intervenía cada pocos kilómetros.

La World Robotic Sailing Championship es una competición internacional que reúne y evalúa la capacidad de navegación autónoma de veleros a escala. La competición se divide en dos categorías, veleros de hasta 1,5 metros de longitud (micro-sailboat) y veleros de entre 2 y hasta 4 metros de longitud y hasta 300 Kg de peso (sailboat). En ambas categorías se evalúan distintos aspectos de la navegación robotizada, como la velocidad, maniobrabilidad, el seguimiento de la ruta o la habilidad para evitar obstáculos. En la última edición, celebrada […].

El todopoderoso MIT norteamericano ha puesto en marcha una página web denominada Moral Machine para que sean los internautas los que den su opinión sobre cómo debe actuar un coche sin conductor ante una serie de situaciones peligrosas. El escenario que se plantea es el de una calle con un paso de peatones en el que cruzan personas y cuál debe ser la decisión del vehículo, si atropellar a los peatones o chocar contra un muro para evitar el atropello.

El sector del transporte va a cambiar de forma radical. No hay aquí probabilidades o incertidumbre. Es un hecho. La cuestión es cuándo lo hará, y ahí es donde empresas como Tesla, Uber o Lyft están tratando de adelantarse a los acontecimientos y convertirse en abanderadas de una nueva forma de concebir cómo nos movemos por calles y carreteras...

Ni coches de autoconducción ni taxis autónomos. En Ámsterdam, casi una cuarta parte de la ciudad está cubierta por agua y el futuro del transporte no pasa por las carreteras sino por los canales. El Instituto de Amsterdam para Soluciones Metropolitanas (AMS) ha anunciado una iniciativa que consiste en crear barcos autónomos para el transporte de mercancías y personas.

El gobierno de los Estados Unidos ya ha aprobado el primer marco regulatorio del coche autónomo.La idea detrás de esta regulación reside en diseñar un marco jurídico con garantías que sirva de guia para el desarrollo seguro de la tecnología sin conductor, abarcando además todos los niveles de autonomía, y generando mayor flexibilidad para que los fabricantes que están desarrollando esta tecnología puedan tener mayores garantías en materia de pruebas, licencias y uso de tecnologías para hacer más eficiente al coche autónomo.

Los rumores sobre la potencial llegada de un coche fabricado por Apple y con diversas tecnologías de este fabricante llevan produciéndose durante años, pero en los últimos tiempos los datos apuntaban a que la firma de Cupertino se centraría más en el software que en la producción de vehículos como tal. Eso podría cambiar si se confirma un dato sorprendente: Apple estaría negociando con McClaren para la adquisición de esta empresa encargada de fabricar algunos de los coches de lujos más espectaculares del mercado.

El presidente estadounidense abre las puertas al coche sin conductor, pero quiere reglas comunes para todo el país antes de que este tipo de vehículos tomen masivamente las carreteras

De acuerdo con un estudio realizado por la propia empresa, cuatro de cada cinco peatones necesita hacer contacto visual con el conductor o recibir alguna señal que sirva como confirmación de que ha sido visto y que se le cederá el paso. De esta forma, la convivencia entre coches autónomos y peatones será, además de eficaz, amigable.

Se trata de una silla autónoma, suficientemente inteligente como para organizar filas, ya que mueve a sus usuarios a la posición adecuada en función de la situación que estén viviendo. Se trata de la “ProPILOT Chair”, presentada en Japón como un proyecto que puede ayudar bastante a las personas que no pueden estar mucho tiempo en pié, así como a las que supone mucho esfuerzo levantarse y agacharse constantemente.

Los colores son un potente elemento visual y debemos elegir los adecuados para transmitir la personalidad de nuestra marca.

España adapta las leyes tributarias a la tecnología blockchain. Hacienda ha emitido 3 consultas vinculantes con las que pretende obligar a los mineros de cualquier criptomoneda a tributar y cotizar cómo autónomos, aunque les sale a cuenta constituir sociedades.

Chritoph von Hugo, responsable de los sistemas de asistencia al conductor de Mercedes-Benz respondió a la famosa pregunta del 'dilema del tranvía': “Todos los coches autónomos de Mercedes-Benz darán prioridad a los pasajeros que llevan a bordo. Si sabes que puedes salvar a una persona, al menos una persona, debes salvar a aquel que viaja en el coche. Si sabes que se puede prevenir alguna muerte la prioridad es la del pasajero”.

Hace aproximadamente un año, el creador de la YotaPhone hizo un curioso anuncio: estaba empezando una nueva serie de carreras de coches autónomos. La carrera, llamada Roborace, actuaría como un acto de apertura para la Fórmula E (la serie de carreras de coches totalmente eléctricos que comenzó en 2014). Los coches Roborace competirán en los mismos circuitos urbanos que los Fórmula E. Ahora se lanzó el primer episodio de lo que será una serie documental que ofrece un detrás de las cámaras del trabajo que están haciendo de Roborace una realidad.

Elon Musk acaba de anunciar un importante avance para los Tesla del futuro: su último modelo, el Tesla 3 contará con un sistema de conducción 100% autónoma. Y ojo, hay que tener muy claro que hasta ahora no contaba con una auténtica función de auto pilotaje, sino con una de asistencia avanzada. El error por parte de Tesla fue denominarlo “auto-pilot” dando a entender que era un piloto automático, lo cual llevo a un exceso de confianza que generó algunos accidentes.

A pesar de que todavía no estará disponible comercialmente, Tesla ya ha publicado un vídeo que muestra a un Tesla Model X dotado del nuevo sistema de conducción autónoma presentado por la compañía. Un sistema capaz de circular en tráfico abierto, pasando por intersecciones y llegando a un tramos de autovía sin ningún tipo de intervención por parte del conductor, que solo está para cumplir con la legislación. El coche es incluso capaz buscar aparcamiento por su cuenta.

Airbus lanza una iniciativa para desarrollar un pequeño aerotaxi sin piloto capaz de realizar desplazamientos cortos de forma totalmente autónoma. Bautizado con el nombre Vahana, su nueva creación actualiza el antiguo sueño del coche volador con dos importantes novedades: no necesita piloto alguno y funciona íntegramente con baterías.