IAG autoriza la compra de 16 nuevos A350, el avión más avanzado del constructor europeo

Cinco Airbus A350-900 fueron llevados a los cielos para un vuelo de formación el pasado mes de septiembre, reuniendo a las aeronaves utilizadas para campaña de Airbus que llevaron a la certificación de este último avión de fuselaje ancho.

El fabricante aeronáutico europeo Airbus celebró hoy la entrega de su ejemplar número 100 del avión de cabina ancha A350 XWB, un A350-900 para China Airlines, 30 meses después de que fuera distribuido el primero.

Algunos modelos de Airbus A350 tienen un fallo en el software que obliga a las aerolíneas a apagar y encender sus aviones cada determinado tiempo.

Debido al diseño de la cabina, los pilotos han venido derramando café en el grupo de instrumentos lo suficiente (dos veces en en los últimos 8 meses) como para considerarlo un probema. Nos es un problema por que haya que limpiarlo, es un problema porque los derrames pueden resultar en apagado de motores. Solo un motor por avión ha sido afectado hasta ahora, pero según el informe, Airbus ya está tomando medidas para solventar este asunto.

El constructor aeronáutico estadounidense, ha estado señalando que sus nuevos Boeing 777-9, gracias a una pared interior rediseñada para ampliar el espacio, pueden llevar hasta 10 pasajeros por fila con una comodidad adecuada, y de ahí que surja el dato de muchos pasajeros más que su rival el Airbus A350-1000. Pero Airbus no se quedó de brazos cruzados y espera ampliar en un futuro cercano la cabina del A350 para poder acomodar también 10 pasajeros por fila, sin perder la comodidad actual.