El aparcamiento protegido para bicicletas Aparka, impulsado por Emaús Bilbao, está avanzando en su proceso de internacionalización y ha despertado ya interés en nueve países europeos. Este sistema promueve el transporte sostenible y la inclusión laboral de colectivos desfavorecidos.

Hoy os podemos contar que el organismo principal tras el deporte de las bicis, la UCI, ha confirmado que las cámaras térmicas van a estar presentes en algunas de sus competiciones como método para detectar el “dopaje mecánico”. Tras muchas pruebas a lo largo del año con los sistemas de reconocimiento, han decidido que el Tour de Francia tendrá este tipo de control instalado.

Estamos en la era del carbono. Cada vez más bicicletas van incorporando piezas de este material y para muchos de los aficionados, el carbono es el oscuro objeto de deseo. Ligero, resistente, flexible, promete cuadros más deportivos y dinámicos. Pero...

La mención al conocido servicio de alquiler de vehículos con chófer entre particulares no es gratuita: con PhiLOCK cualquier usuario podrá prestar su bicicleta a usuarios anónimos de la plataforma y ganar dinero con ello. ¿Qué? ¿Cómo? ¿Prestar mi bici a un desconocido? Antes de que gritemos indignados ante esta posibilidad, conviene aclarar que el alquiler no es a «cualquiera» y que se hace con muchas garantías.

La Comunidad de Madrid ha anunciado un plan para incentivar la compra de vehículos eléctricos. El presupuesto de esta medida es de 2,5 millones de euros para este año y de 3 millones a partir de 2021. Este dinero irá destinado a la subvención de la compra de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) como son los patinetes, bicicletas, ciclomotores y motos eléctricas.

Se estima que los conductores pasan una media de 2.500 horas de su vida buscando aparcamiento y que el 30% del tráfico de las ciudades lo causan vehículos que buscan donde estacionarse, lo que contribuye a la emisión de hasta 50 millones de toneladas de polución en Europa. Un equipo de investigadores de EasyPark, la mayor App de aparcamiento de Europa, ha invertido 10 años y alrededor de 10 millones de euros para el desarrollar Find & Pay, la primera tecnología predictiva para buscar aparcamiento.

El automated valet parking es un servicio de Bosch que permite a un vehículo aparcar automáticamente. El conductor deja su vehículo en la entrada de un aparcamiento y, mediante una aplicación para smartphone, le ordena al coche que encuentre una plaza para aparcar. Del mismo modo, le indica al coche que regrese al punto de entrega (pueden ver el funcionamiento en el vídeo del inicio de esta información). Este sistema requiere de una infraestructura de parking inteligente, sensores a bordo de los vehículos y conectividad entre ambos elementos.

Es bastante habitual que, cuando aparcamos en un lugar desconocido o en un amplio aparcamiento en el que todas las calles parecen iguales, terminemos por olvidar cuál era la referencia que nos indicaba el lugar en el que se encontraba nuestro coche

En la ciudad de Trondheim, en Suecia,[...] desde 1993 llevan utilizando un ascensor especial para bicicletas que da un pequeño empujoncito sin tener que bajarse del sillín y ocupando el mínimo espacio posible.

Es interesante analizar el catálogo de bicis eléctricas Ondabike E-totem para este año por las innumerables novedades que presenta, seguro que si lo hojeamos detenidamente podremos encontrar la bicicleta eléctrica que más se acomode a nuestras necesidades. #bicicletaselectricas #bicicletaelectrica #bicielectrica #biciselectricas #motoselectricas #bike #bicicletas #mtb #btt #mountainbike #bicicletaplegable #bicicletasplegables #bicicleta

La tecnología de amortiguación de las vibraciones Axxios, es una tecnología cuyos resultados "solo" pueden ser medidos por "las sensaciones del atleta" según la propia compañía. En su pagina web podemos encontrar varias sentencias cuestionables como que dicha tecnologia permite "alterar el modulo de elasticidad de un material a través campos de electrones a nivel atómico". Esto se consigue "de forma pasiva , sin ninguna fuente de energía externa, simplemente con una pegatina mas pequeña que un sello de correos. Ahora pasemos a los hechos...

Es tan fácil como ingeniartelas, llevarlo a casa y arrancar el panel de control y sustituirlo por el adquirido por internet. Hay foros en internet en el que explican fácilmente el proceso, paso a paso y las herramientas necesarias. Aunque con el paso del tiempo hay modificaciones en los nuevos modelos que incoporan en sus flotas, los usuarios han conseguido ir adaptando el proceso para convertir un 'scooter' compartido en uno personal. También hay múltiples vídeos para 'hackear' la aplicación y conseguir viajes gratis.

"En cuanto te abres en una rotonda para que la parte posterior del remolque no se salga de la calzada, ya ves cómo en ese hueco interior se meten coches, motos, ciclistas..." "Con él, desaparecen los retrovisores tradicionales, de los que había varios... son sustituidos por un sistema de cámaras que envían sus imágenes a pantallas ... ubicadas en el interior de la cabina: una en cada extremo del salpicadero. OptiView combina hasta tres tipos de óptica: gran angular (para ver una panorámica muy amplia de la carretera), vista normal y 'zoom'.

El dueño de este coche ha adaptado una rueda central, perpendicular a las 4 laterales, para así poder aparcar en paralelo y con mayor facilidad.

Al margen del camino que queda por recorrer en cuanto a leyes y libertades de vuelo, muchos son los que intentan sacar jugo a los pequeños vehículos voladores. Desde una iniciativa montada por Siemens llamada Mobility IDEA Contest sale el proyecto de Amir Ehsani Zonouz. Para aparcar, no hay nada como ver los huecos libres desde las alturas

Atención a una aplicación "made in Spain" de las buenas. Se llama WazyPark y para los que no la conozcáis, se trata de una aplicación que nos ayudará a aparcar sin volvernos locos ni perder el tiempo dando vueltas. WazyPark se encuentra disponible para Android y para IOS, y aseguro que es tremendamente fácil…

El Ayuntamiento de Alcalá de Henares y Telefónica colaboran en la puesta en marcha de Smart Video Parking, proyecto piloto para conocer en tiempo real las plazas de aparcamiento disponibles en la vía publica.

El próximo modelo de la Serie 7 de BMW todavía no puede verse, al menos no formalmente, pero BMW ha dado algún adelanto de las tecnologías que incluirá como novedad: uso masivo de materiales ligeros como la fibra de carbono, el control por gestos, el mando a distancia con pantalla LCD táctil y el aparcamiento remoto.

AVERT (“Autonomous Vehicle Emergency Recovery Tool”) es un proyecto europeo consistente en un robot central y pequeños robots autónomos de apenas unos centímetros de altura con una fuerza capaz de levantar vehículos de hasta dos toneladas. Aunque podría ser un sistema interesante para aparcar vehículos, el objetivo por el cual ha sido desarrollado es para que las fuerzas de la ley puedan mover y manipular vehículos sospechosos sin intervención humana. Su producción comenzará en 2016. Más: avertproject.eu/

Continental acaba de presentar un vehículo equipado con el sistema Surround View, capaz de realizar un aparcamiento automatizado basándose sólo en la imagen de las cámaras.

Parece inaudito pero en 2015, encontrar una plaza de aparcamiento en la calle sigue dependiendo en la mayoría de los casos de dar vueltas y vueltas hasta dar con un hueco adecuado. Siemens ha instalado diferentes sensores con radar en las farolas de la avenida Bundesallee de Berlín, en un tramo de unos 200 metros que permiten detectar en tiempo real si hay una plaza libre y transmiten esta información a los usuarios. También quieren desarrollar un software que permita predecir en qué zonas habrán plazas libres dependiendo de la hora.

Si vives en una gran ciudad, en la que aparcar en la calle no sea nada fácil, probablemente ya la conocerás, o al menos deberías probarla. Hablamos de Wazypark, la aplicación que quiere llegar a todos los conductores resolviendo un viejo problema: aparcar en la calle. La aplicación está muy pegada a la moda del colaboracionismo entre usuarios, ya que vive de que sus usuarios compartan huecos libres para aparcar.