Al igual que ocurrió con los automóviles a finales de los años 40 y dado el imparable progreso en el mundo de la aviación todo parecía indicar que si se seguía por esa senda más pronto que tarde los aviones iban a necesitar un sistema más menos automático que ayudase al piloto a abandonar la aeronave en caso de necesidad.

Investigadores japoneses han creado un sensor que puede colocarse en el asiento de un coche y detectar si el conductor se encuentra ebrio, bajo el efecto de alguna droga o si se está quedando dormido al volante.

Cuando el 30 de julio de 1943 Douglas Davie, jefe de escuadrón de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF, por sus siglas en inglés), salió expulsado de un jet averiado lo hizo involuntariamente.

La mayoría de nosotros pasamos largas horas frente al ordenador. A las ocho horas diarias de trabajo (súmale un par más si eres autónomo) hay que añadir también nuestras horas de ocio jugando on-line, poniéndonos al día con nuestras series favoritas o viendo vídeos de Youtube, por ejemplo. En total, más de 10 horas al día que solemos pasar sentados frente a la pantalla.

El programa Energía-Burán fue el proyecto espacial más caro y ambicioso de la antigua Unión Soviética. Pero tanta complejidad tenía un punto débil: la seguridad. A diferencia de las cápsulas Soyuz los transbordadores del programa Burán

La seguridad de los niños a bordo de vehículos es un tema que preocupa a más de un padre, y no es para menos, pues en caso de colisión son los más expuestos a sufrir lesiones debido a sus pequeños cuerpos, a los cuales no se adaptan los transportes, diseñados para personas mayores.

Pocas cosas pueden chafarte más el inicio de tus vacaciones que te toque el asiento de en medio en el avión donde viajarás a tu destino. Si vas con amigos o familiares siempre puedes probar suerte pidiéndole a quien tienes al lado que te cambie el sitio, pero si no es amable o comprensivo, te tocará ir apretado y (seguramente) sin reposabrazos. El odiado asiento de en medio podría convertirse en el favorito de muchos, si prospera el prototipo que ha diseñado Molon Labe Designs para que gane unos centímetros y sea más cómodo.

Un asiento eyectable, también conocido como asiento expulsable o asiento lanzable,1 es un dispositivo diseñado para salvar las vidas del piloto u otros tripulantes de una aeronave, normalmente militar, en caso de emergencia

A pesar de que parece un cuadriciclo, se trata de una bicicleta eléctrica de cuatro ruedas, una alternativa concebida para aquellas regiones donde la lluvia es protagonista. Su nombre es DryCicle y se autodenomina como bicicleta a pedales con asistencia eléctrica. Pero lo más llamativo es que dispone de carrocería, manteniendo a su ocupante más seguro y a salvo de las inclemencias del tiempo.

Los vuelos en aviones pueden ser fuente de problemas entre pasajeros. O si no que se lo pregunten a Pat Cassidy, un estadounidense que vio cómo la pantalla de su MacBook quedaba destrozada después de que el pasajero que tenía delante se reclinara hacia atrás. Los hechos ocurrieron en Estados Unidos, en un vuelo de la compañía Delta Airlines. Cassidy denunció los hechos en Twitter, donde subió una foto de su pantalla completamente destrozada.

Tras el éxito de sus asientos ‘Chaise Longue’, el inventor busca ahora el apoyo de inversores en España y la aprobación de las agencias reguladoras.

El constructor aeronáutico estadounidense, ha estado señalando que sus nuevos Boeing 777-9, gracias a una pared interior rediseñada para ampliar el espacio, pueden llevar hasta 10 pasajeros por fila con una comodidad adecuada, y de ahí que surja el dato de muchos pasajeros más que su rival el Airbus A350-1000. Pero Airbus no se quedó de brazos cruzados y espera ampliar en un futuro cercano la cabina del A350 para poder acomodar también 10 pasajeros por fila, sin perder la comodidad actual.

Pueden salvar la vida del piloto, pero hay varios factores que pueden complicar la operación. El viento, la trayectoria de la cola o la posición.

Hace un año Ryanair hizo temblar al sector de la aviación. Y no por una innovación disruptiva, su enésima y agresiva campaña de tarifas "ultra baratas" o la incorporación de nuevos aviones para reforzar su flota. Le bastó una declaración de su CEO, Michael O´Leary, quien fiel a su tono provocativo lanzó una afirmación que vaticinaba el fin de los vuelos low cost tal y como los conocemos ahora.