Tecnología, Internet y juegos

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Cuando 400 F-35 podrían no ser suficientes

Las fuerzas aéreas de Europa se están volviendo más sigilosas. Pero unas cosa es cazas de sigilo (que evadan los radares) y otra es sostenerlos, armarlos y entrenar a sus pilotos.
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Instalar el Editor de ePub Sigil en Ubuntu y Mint

Hace poco les hablé de este editor de libros electronicos y de como se hace un libro con esta herramienta pero nunca mencioné como se instalaba. Para instalarlo en Ubuntu o Mint solo hace falta instalar el PPA mediante los siguientes comandos (como root): add-apt-repository ppa:i2p.packages/i2p apt-get update apt-get install sigil En caso de recibir un…
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¿Cómo de sigiloso es el nuevo F-15EX Eagle II de la Fuerza Aérea de EE. UU.?

Casi una década antes de que la Fuerza Aérea de EE.UU., en un movimiento sorpresivo, encargara a Boeing la construcción de posibles cientos de nuevos F-15EX Eagle II -una versión mejorada del clásico avión de guerra de cinco décadas de antigüedad- había otro nuevo F-15 en ciernes.
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Euronaval: El Grupo Naval presenta el SMX31E, un submarino totalmente eléctrico [ENG]

A pesar de sus grandes dimensiones, el SMX31E tiene una tripulación de solo 15 marineros y oficiales. El mantenimiento en el mar también se reducirá drásticamente, principalmente debido al nuevo diseño totalmente eléctrico del barco. Las numerosas baterías de iones de litio son una parte importante del peso total del concepto de submarino. Como el SMX31 de hace dos años, el sigilo del submarino está asegurado por su forma muy hidrodinámica
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Indra equipará 38 Eurofighters alemanes con sistemas de última generación por 100 millones de euros

· El radar y sistema de protección aportan superioridad a la aeronave, tanto en capacidades de ataque como en protección frente a amenazas y vuelo sigiloso Indra, una de las principales compañías globales de tecnología y consultoría y una de las empresas líderes globales de tecnología de Defensa, ha cerrado contratos por 100 millones de euros para equipar los 38 Eurofighter que el Ministerio de Defensa alemán ha adquirido dentro del programa Quádriga con los sistemas de última generación que garantizarán la superioridad de la aeronave en las p
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Turquía a punto de lograr otro hito: un caza no tripulado furtivo para su nuevo portaaviones

El Kızılelma mide 48 pies de largo y tiene una envergadura de 32 pies. Tiene un alcance de 500 millas náuticas, una altitud operativa de 35.000 pies y una velocidad máxima de unos 460 mph. Baykar afirma que tiene un peso máximo de despegue de unas 13.200 libras y puede transportar una carga útil de hasta 3.300 libras y volar durante cinco horas. Baykar también afirma que el Kızılelma tendrá características que lo harán sigiloso.
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Francia comienza a trabajar en un submarino de propulsión nuclear de última generación

Francia comienza a trabajar en un submarino de propulsión nuclear de última generación

Ayer 20 de marzo tuvo lugar el corte de acero del primer SSBN francés de tercera generación tuvo lugar ayer 20 de marzo en los astilleros del Grupo Naval en Cherburgo. Con 125 años de experiencia en la construcción de submarinos el Grupo Naval creará 3000 empleos directos con el programa SNLE3G, cuatro unidades del mayor submarino construido en Francia que implicará a 400 empresas de todo el país y que proyectará la disuasión nuclear más sigilosa conocida hasta ahora.
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El primer avión de la NASA totalmente eléctrico que pondrá a prueba nuevas tecnologías

El primer avión de la NASA totalmente eléctrico que pondrá a prueba nuevas tecnologías

Pronto entrará en fase de pruebas el primer avión de la NASA experimental (o avión X) totalmente eléctrico: el X-57 Mod II. Este avión ya ha llegado al Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en California y ya está listo para someterse a una serie de pruebas. Estos aviones X son los que usa la agencia espacial para probar diversas tecnologías. Son aviones de carácter experimental, y no existen solo aviones; la NASA también experimenta con cohetes y en ellos prueba nuevas tecnologías que se podrán ver en modelos "oficiales"
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Cómo intentar aterrizar un avión (sin saber cómo se aterriza un avión)

En el capitulo dedicado a “tribulaciones de un tipo normal” (abstenerse pilotos) hoy vamos a comentar una idea improbable. Imagina que, en un momento hollywoodiano, los pilotos están incapacitados y tú eres la única persona que está dispuesta a asumir la responsabilidad de ponerte a los mandos de vuelo de un moderno avión comercial. ¿Qué pasaría si tuvieras que aterrizar?. aterrizar un avión no es tarea fácil para una persona que nunca antes haya volado. Para empezar hay que decir que casi todos los tipos de aviones difieren en cuanto a las...
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Hartos del "modo avión": por qué en 2017 seguimos sin tener WiFi en todos los aviones

El problema o la razón por la que el WiFi todavía no está disponible en todas las compañías aéreas o en todos los vuelos es el dinero. Las aerolíneas primero tienen que encontrar un hueco para mandar a talleres sus aviones, aunque la instalación se haga en un día el avión tiene que ir y volver, trayectos en los que no lleva pasajeros con la pérdida que ello supone, y luego tienen que pasar por caja.
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El peor avión militar de la historia era tan peligroso que mató a todos los que intentaron volarlo  

Fue el peor avión de todos los tiempos. Diseñado por un hombre que ha sido descrito como “el mayor charlatán que alguna vez vio su nombre asociado con un avión”, el Christmas Bullet era un avión de combate con una tasa de asesinatos perfecta: mató a todos los que alguna vez intentaron volarlo. El avión fue una creación del Dr. William W. Christmas, un estafador y un psicópata generosamente descrito por el Instituto Smithsonian como un “pionero en la investigación aeronáutica”. El Dr. Christmas no tenía un doctorado en ingeniería; era médico.
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Este curioso concepto de avión eléctrico se basa en la eficiencia y no en la velocidad para replantarse cómo viajamos  

Un interesante concepto de avión eléctrico por el enfoque que plantea. Los aviones suponen una buena dosis de contaminación atmosférica y la idea de los aviones eléctricos ya ronda muchas mentes, una de ellas la del diseñador Joe Doucet y su concepto de avión eléctrico centrado en la eficiencia y no tanto en romper récords de velocidad. En este caso la idea es que el vuelo sea "limpio" y sobre todo eficiente, con motores eléctricos y nada de combustión.
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ZeroAvia realiza el primer vuelo con su avión eléctrico de hidrógeno

ZeroAvia ha completado con éxito su primer vuelo con un avión eléctrico de hidrógeno, una aeronave comercial de seis pasajeros que marca el primer paso hacia el siguiente objetivo: aviones de hidrógeno para cubrir vuelos regionales de hasta 800 km. Según la compañía, se trata del primer vuelo del mundo con un avión comercial de pila de combustible de hidrógeno. El avión en cuestión equipa los tanques de almacenamiento de hidrógeno situados en las alas y un motor eléctrico de 260 kW (354 CV) de potencia.
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El MIT crea un concepto de avión híbrido que además captura sus propias emisiones contaminantes

El avión parece ser el próximo vehículo a revolucionar después del coche eléctrico y hasta los trenes. Sin embargo no es tarea tan sencilla con la tecnología actual, que hace que sea técnicamente ineficiente. Mientras se encuentran soluciones, el MIT tiene una intermedia: un avión híbrido que además capture parte de sus propias emisiones contaminantes. Además del dióxido de carbono, uno de los contaminantes producidos por los aviones es el óxido de nitrógeno. Este contaminante dañino es el que también generan por ejemplos los vehículos diesel
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Completan el primer vuelo pilotado del mundo de un avión eléctrico propulsado por hidrógeno líquido

Completan el primer vuelo pilotado del mundo de un avión eléctrico propulsado por hidrógeno líquido

H2FLY, empresa de sistemas de propulsión de hidrógeno-eléctrico para avión, de Stuttgart, anunció que completó con éxito el primer vuelo pilotado del mundo de un avión eléctrico propulsado por hidrógeno líquido, con 4 vuelos de prueba, uno de más de 3 horas. El avión demostrador HY4 tiene un sistema de propulsión de pila de combustible eléctrica de hidrógeno, e hidrógeno líquido almacenado criogénicamente. Usar hidrógeno líquido en vez de gaseoso duplicará su alcance máximo de 750 a 1.500km, paso crítico hacia la entrega de aviones comerciales.
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El Modo Avión del teléfono: ¿Qué es?¿Es realmente necesario?

El modo avión desactiva la radio, la Wi-Fi, y el Bluetooth del teléfono, lo que vienen a ser las funciones de transmisión inalámbrica. Pero muchos aviones ya ofrecen Wi-Fi gratuita, así que ¿dónde se permite y no se permite el modo avión?
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¿Por qué los aviones a veces se caen del cielo?

Normalmente a los aviones les gusta volar; están diseñados desde cero para ello. No tienen por costumbre caerse del cielo sin más. En realidad, la gran mayoría de los siniestros aéreos ocurren durante las operaciones en tierra o cerca de la tierra. Una vez un avión está allá arriba, lejos de todo y de todos, es todavía más seguro de lo normal, que es mucho. A cambio, cuando un avión se cae del cielo rara vez hay supervivientes y da lugar a grandes titulares, como trágicamente ocurrió el lunes con el vuelo Germanwings.
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Prototipo de avión eléctrico que despega como un helicóptero y vuela como un avión [ENG]  

El Greased Lightning GL-10 de sarrollado por el Langley Research Center de la NASA es un prototipo de avión teledirgido provisto de diez motores eléctricos que puede despegar y aterrizar como un helicóptero y volar como un avión cambiando la orientación de los motores —de forma similar a como funciona el V22 Osprey–. [Vía: www.microsiervos.com/archivo/aerotrastorno/prototipo-avion-diez-motore ]
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Así puede ser el primer avión que vuele en Marte  

Así puede ser el primer avión que vuele en Marte. La NASA ha difundido imágenes de lo que puede ser el primer avión drone que vuele en el planeta Marte, acompañando a la misión de algún vehículo rover durante la próxima década. El Prandtl-m (Preliminary Research Aerodynamic Design to Land on Mars) es un avión de ala volante con aspecto de boomerang y se prevé que esté listo para el lanzamiento desde un globo de gran altitud a finales de este año.
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La historia de los Beluga, los aviones de carga que utiliza Airbus para transportar secciones de aviones

La historia de los Beluga, los aviones de carga que utiliza Airbus para transportar secciones de aviones

En diciembre de 2016 Airbus inició el ensamblaje final del Beluga XL, la última versión del gigantesco tipo de avión de carga que la compañía utiliza desde hace 25 años para transportar hasta Toulouse las secciones de fuselaje que se fabrican en distintos países de Europa para otros modelos de Airbus.
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El avión estratosférico inicia vuelos de ensayo

Este viernes, el SolarStratos, elegante avión solar de 8,5 metros de largo, con alas cubiertas con 22 m2 de paneles solares, despegó oficialmente del aeródromo de Payerne. De aquí a finales del año próximo, el aventurero suizo espera conducir su avión hasta los gélidos espacios de la estratosfera, a una altitud de 25 000 metros, lo que representaría un hito histórico para un avión solar equipado con motores eléctricos.
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Fabrica su propio avión casero con 103 piezas compradas por Internet

Si tu sueño ha sido siempre poder construir tu propio avión desde el garaje de casa, este vídeo te va a encantar. Peter Sripol enseña en su última pieza de YouTube cómo construir un avión eléctrico. Además, el avión es 100% funcional.
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Il-96, el avión del apocalipsis  

El Ministerio de Defensa de Rusia ha encargado un avión de mando de tercera generación ante la posibilidad de que se desencadene una guerra nuclear. Es probable que el elegido sea uno de los mayores aviones de transporte, el Il-96, con un peso máximo de despegue de 250.000 kg. Las características técnicas y los plazos del proyecto no se han dado a conocer. RB recopila los cinco datos más relevantes sobre los aviones rusos que desempeñaron y desempeñan funciones de puesto de mando aéreo.
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Una fusión de un tren y un avión

Una empresa francesa ve muy claro un futuro donde algo así como la fusión de un avión y un tren en un solo vehículo es posible y funcional. Se trata de "Link & Fly", un proyecto basado en el diseño de un avión que en un momento dado puede desprenderse de sus alas para desplazarse por tierra firme y viceversa.
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China: botadura de un barco robot lanzamisiles

El Look Out II , desarrollado por la compañía Yunzhou Tech, se exhibió en Airshow China 2018 en Zhuhai la semana pasada, según el estatal de China Global Times. "Cargado con cuatro misiles de precisión que pueden alcanzar objetivos a 5 kilómetros [3.1 millas] de distancia, la embarcación también está equipada con un sistema de radar y electro-óptico que le permite llevar a cabo misiones de reconocimiento", dijo Global Times . La embarcación mide 7.5 metros (24.6 pies) de largo y 2.7 metros (8.9 pies) de ancho, pesa 3.7 toneladas y tiene una ve
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