Uno de los momentos más bajos en la historia reciente de Blue Origin fue la pataleta pública de Jeff Bezos y compañía cuando la NASA seleccionó a SpaceX para llevar astronautas a la Luna. Dos años después, Blue Origin se resarció de su derrota ganando un nuevo contrato de la NASA para prestar el mismo servicio que SpaceX con el módulo lunar Blue Moon, su alternativa a Starship.

Eso de lanzar y hacer aterrizar un cohete intacto está empezando a ser un coser y cantar para Blue Origin. La compañía, propiedad de Jeff Bezos, ha vuelto a firmar una misión exitosa (la tercera) en la que su Be-3 ha tenido, eso sí, la tarea un poco más fácil, alcanzando una altitud de 103 kilómetros y reiniciando su vuelta a "solo" 1,097 km del suelo. Blue Origin no ofreció streaming en directo del momento, pero ahora ha puesto a disposición de todos los curiosos un vídeo en el que poder ver cómo fue el proceso.

Después de años de desarrollo, la compañía espacial privada de Jeff Bezos, Blue Origin, tiene como objetivo llevar a sus primeros pasajeros en un viaje al borde del espacio en unos pocos meses. Blue Origin completó el jueves el decimocuarto vuelo de prueba de su propulsor y cápsula de cohete New Shepard. Llamado NS-14, el exitoso vuelo de prueba presentó el debut de un nuevo propulsor y una cápsula mejorada

La Fuerza Aérea otorgó acuerdos de servicio de lanzamiento a Blue Origin, Northrop Grumman y United Launch Alliance. Se trataba de asociaciones público-privadas durante seis años en las que tanto el gobierno como los contratistas acordaron invertir en el desarrollo de cohetes y la infraestructura necesaria para competir en el programa de lanzamiento espacial de seguridad nacional. Desde octubre de 2018 hasta diciembre de 2020, Blue Origin recibió 255.5 millones de dólares US y Northrop Grumman 531.7 millones.

Finalmente, la empresa Blue Origin ha logrado realizar la primera misión tripulada de su lanzador suborbital New Shepard. La tripulación de la misión NS-16 del New Shepard estaba formada por el magnate Jeff Bezos, su hermano Mark, Mary Wallace ‘Wally’ Funk y el holandés Oliver Daemen. Los cuatro despegaron a las 13:11 UTC del 20 de julio de 2021 desde las instalaciones que Blue Origin tiene en Corn Ranch, cerca de Van Horn (Texas).

Más o menos todo el mundo –probablemente también en Blue Origin– esteraba este resultado, pero ya es oficial: según una sentencia cuyo tenor se acaba de dar a conocer la empresa de Jeff Bezos pierde su demanda contra la NASA por haber adjudicado el aterrizador lunar del programa Artemisa sólo a SpaceX. Relacionada: www.meneame.net/story/nasa-afirma-demanda-jeff-bezos-blue-origin-contr

La compañía Blue Origin anunció el 19 de octubre que había llevado a cabo la primera prueba de ignición de su motor estrella, el BE-4 (Blue Engine 4), en sus instalaciones de Texas. (...) Este lanzador, capaz de situar 45 toneladas en órbita baja (LEO) y 13 toneladas en una órbita de transferencia geoestacionaria (GTO), está destinado a convertirse en un rival del Falcon Heavy de la empresa SpaceX, que será capaz de colocar 64 toneladas en LEO y 27 en GTO.

Elon Musk no está contento. SpaceX lleva meses intentando hacer un aterrizaje vertical, pero sus cohetes se han estrellado o desintegrado durante el lanzamiento. Ahora Jeff Bezos, el fundador de Amazon, se le ha adelantado. Su compañía Blue Origin ha conseguido hacer historia con el cohete New Shepard. En este vídeo, grabado el 23 de noviembre, se puede ver cómo el cohete de Blue Origin se eleva hasta los 100,5 kilómetros de altura con una velocidad Mach 3.72 para luego regresar a la Tierra y realizar un aterrizaje vertical controlado en Texas.

Los retos que se ponen la gente de Blue Origin parecen menos ambiciosos que los de SpaceX, pero no menos relevantes, y además los van consiguiendo. Hoy os podemos enseñar cómo su cohete New Shepard ha despegado y aterrizado sin sufrir ningún rasguño, algo que ya habían conseguido con anterioridad. La diferencia en esta ocasión es que el cohete era usado.

Al igual que sus competidores Elon Musk y SpaceX, Blue Origin, la empresa espacial del fundador de Amazon Jeff Bezos, tiene intención de hacer aterrizar la primera etapa de sus cohetes sobre una embarcación en el mar. Para ello se ha hecho con el Stena Freighter, un buque ro-ro construido en 2004 y que reformará para convertirlo en su plataforma flotante de aterrizaje.

Blue Origin está construyendo una nueva estación espacial y será DESCOMUNAL. Se llamará Orbital Reef, la NASA pagará por ella y tendrá más volumen que la Estación Espacial Internacional. Jeff Bezos quiere reflotar la compañía y nos llegan informaciones de que Blue Origin está despertando por fin de su letargo.

El Blue Origin, la compañía de CEO Jeff Bezos y fundador de Amazon, con su vehículo New Shepard han realizado una prueba en el que provocaron un fallo en los paracaídas de su vehículo en el que irán sus futuros pasajeros. Para ello harán fallar algunos de los paracaídas de descenso para ver el resultado. Os recuerdo que tienen planeado llevar ocupantes al borde del espacio en 2018. La prueba parece haber resultado todo un éxito ya que tanto el cohete como la cápsula han llegado a tierra.

Jeff Bezos ha presentado este lunes el diseño del primer cohete orbital de su compañía aeroespacial Blue Origin. Se llama “New Glenn” —en homenaje al primer astronauta estadounidense que entró en órbita sobre la Tierra— y estará listo para despegar en tan solo unos años, hacia finales de la década.

Bob Smith, CEO de la empresa fundada por Jeff Bezos (fundador de Amazon), mencionó el nuevo plan durante la primera reunión del Consejo Nacional Espacial este jueves. Abril de 2019 es la nueva meta, constituyendo esto un retraso con respecto al plan original previsto para algún momento del año que viene. [Noticia en inglés]

Si pensabas que Blue Origin y SpaceX habían inventado los cohetes de aterrizaje vertical con el New Shepard y el Falcon 9 vuelve a pensarlo. Tenemos sistemas de lanzamiento y aterrizaje vertical desde hace más de 60 años aunque no fue hasta los 90 que tuvimos un cohete que pudiera asemejarse a los SpaceX y Blue Origin. En este vídeo echamos un vistazo a los cohetes de aterrizaje vertical antes de SpaceX, incluido el Mcdonnell Douglas DC-X [Inglés con subtítulos]

El pasado mes de abril Blue Origin se quedó fuera de la carrera por construir un aterrizador lunar para el programa Artemisa. Pero mientras se resuelve el recurso que ha interpuesto frente a la decisión de la NASA una carta abierta de Jeff Bezos publicada ayer y dirigida a Bill Nelson, el director de la agencia, ofrece poner 2.000 millones de dólares a fondo perdido si contratan a la empresa construir su Integrated Lander Vehicle¹.