Increíble, pero cierto, y es que pese a tener su punto ecológico, el motor eléctrico de este scooter es casi lo de menos. Si algo caracteriza a esta especie de vespa es la sustitución del habitual acero o de los típicos materiales plásticos de la carrocería por bioresinas y fibras orgánicas naturales. Entre ellas, fundamentalmente el lino y el cánaño o cannabis. Eso sí en el scooter no hay ni rastro de sustancias psicoactivas. Suponiendo que quemáramos este scooter bautizado como Van Eko Be.e no se colocaría nadie.

Las fibras residuales de los cultivos de cáñamo se pueden transformar en dispositivos de almacenamiento de energía de altas prestaciones, según un científico estadounidense (Dr David Mitlin de la Clarkson University, Nueva York). "Cocinan" la corteza del cáñamo de manera que se convierte en nanoláminas de carbono y construyen supercapacitadores "a la par o mejor que el grafeno".

En Omicrono hemos hablado muchas veces de nuevos y fascinantes materiales en la fabricación de baterías, y nos hemos preguntado en mas de una ocasión cuál será el vencedor. o que no preveíamos es que podía aparecer un nuevo contendiente del lugar mas inesperado de todos, el cáñamo. Pero a diferencia del grafeno, el cáñamo es mucho mas barato y su tratamiento es mucho mas simple, lo que baja enormemente los costes de fabricación.

Unos científicos norteamericanos han descubierto capacidades conductoras en el cáñamo nunca vistas hasta ahora. Calentando las fibras de cáñamo durante 24 horas, y luego exponiéndolas a una temperatura muy alta, se obtienen nanoláminas de carbono, muy similares al grafeno. Los electrodos desarrollados por este equipo se componen de residuos biológicos que se obtienen por procesos muy simples, y hace que el cáñamo sea mucho más barato que el grafeno.

La arquitectura comienza también a beneficiarse de las ventajas del cáñamo. La planta de los mil usos también nos puede ayudar contra los seísmos, y en Italia ya comienzan a reformar los edificios incorporando este novedoso tipo de paneles.

Un equipo de investigadores estadounidenses y canadienses ha desarrollado una batería que podría utilizarse en coches y herramientas eléctricas utilizando la fibra del cáñamo, la corteza interior de la planta que muchas veces termina en el compost.