Vídeo que muestra el cambio tecnológico y la reducción de tiempos.

La marca de neumáticos Bridgestone prevé revolucionar el mercado de los neumáticos con su última reinvención y que es su gran apuesta de futuro. Se trata del neumático Driveguard, recientemente presentado y cuya principal revolución reside en que puede recorrer hasta 80 kilómetros a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

En el último vídeo de los chicos del canal Tire Rack, han puesto a prueba dos vehículos en una pista de hielo. Uno con neumáticos para todas las estaciones, y uno con neumáticos de invierno.

Plataforma para la busqueda y compra de neumáticos para los talleres al mejor precio!!

Los neumáticos actuales utilizan un derivado del petróleo denominado negro de carbón. Ahora, según investigadores del Oak Ridge National Laboratory, ese carbón contenido en los neumáticos puede extraerse y utilizarse como uno de los componentes necesarios para las baterías de iones de litio, el tipo de baterías utilizadas en dispositivos electrónicos y en los coches eléctricos.

Dentro de la innovación dentro del mundo del motor han existido grandes avances, sobre todo en el campo de la seguridad, el consumo, la tecnología al volante y próximamente todo apunta a los coches autónomos, pero hay un elemento que sigue casi igual desde su nacimiento: los neumáticos. Hemos visto una gran cantidad de proyectos que buscan mejorar el desempeño y la vida de los neumáticos, pero la realidad es que todo se ha quedado en prototipos y buenas ideas. Pero en esta ocasión, estamos ante lo que podría ser una revolución dentro de est...

Con un rápido escaneado, Car Tire Checker analizará la profundidad de su dibujo y su desgaste, y nos dará un veredicto acerca de si los neumáticos necesitan ser cambiados, además de hacer un seguimiento de la vida útil del neumático.

Continental ha presentado los primeros neumáticos hechos con Diente de León, o mejor dicho, con Taraxagum, dentro de su objetivo de mejora de la sostenibilidad del neumático a lo largo de su ciclo de vida. Todos los fabricantes, incluidos de coches como Ford, están trabajando con nuevos compuestos y el Diente de León es de los pocos que se postula como sustituto real del caucho natural.La extracción del caucho es tremendamente costosa porque el árbol del caucho solo crece en áreas subtropicales.

En Tyre Reviews han publicado un vídeo grabado en circuito cerrado en el que comparan dos juegos de neumáticos en el mismo automóvil, un Mercedes-AMG C63. En primer lugar prueban unos neumáticos Continental SportContact 6s. Se trata de unos cauchos de alto rendimiento deportivo que cuestan 145 euros cada uno. En segundo lugar prueban unos neumáticos Rotalla RU01 S-Paces que cuestan alrededor de 50 euros. A velocidad moderada y sobre asfalto seco no hay tanta diferencia. Los problemas comienzan a surgir sobre carretera mojada y a más velocidad.

Una revolucionaria tarifa plana de neumáticos de alta gama a partir de 4,95 euros al mes por cubierta, con un contrato anual y todo incluido (neumático+servicio+asistencia).

Goodyear acaba de presentar Oxygene, su nuevo prototipo de neumático ‘verde’ que “cuenta con musgos vivos creciendo dentro de la pared lateral” y genera oxígeno.

La tecnología más impresionante, creada en colaboración con la Universidad Carnegie Mellon, recibe el nombre de “Reconfigurable Wheel-Track” un neumático que se puede modificar su forma de forma instantánea en pleno movimiento para adaptarse en cualquier terreno, por ejemplo empleando la forma de neumático para ganar velocidad, o transformarse en oruga para subir una cuesta sin problema alguno.

Los neumáticos 4×4 son neumáticos diseñados para asegurar un óptimo nivel de agarre en cualquier tipo de terreno.

El éxito de las pruebas ha hecho que en Michelin afirmen que estos neumáticos ya están listos para su llegada al mercado francés, aunque también de forma preliminar. El servicio de correos las estrenará en Francia: La Poste, equipará 40 de sus furgonetas de mensajería con estos neumáticos sin aire y a prueba de pinchazos.

como leer un neumatico de los vehiculos.

Este material mejora a otros en elasticidad, durabilidad y aislamiento frente a ruidos o vibraciones y permite la reutilización de neumáticos usados.

Acaba de ponerlo a la venta en Estados Unidos, el primer neumático regenerativo diseñado para que su rendimiento se mantenga invariable con el desgaste. Una serie de soluciones que garantizan la máxima durabilidad manteniendo en todo momento las propiedades originales.

Goodyear presenta su prototipo más innovador en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de este año: un neumático futurista capaz de generar electricidad

Kumho ha creado un neumático que se transforma dependiendo de las condiciones de la carretera.