Tecnología, Internet y juegos

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Este camión eléctrico y autónomo está pensado y diseñado para que no haya un conductor

En la evolución de los vehículos de carretera hacia lo eléctrico y lo autónomo ya hemos visto que no sólo tienen cabida los coches. Hemos visto camiones autónomos y/o camiones eléctricos, y ahora lo que se ha presentado es un camión eléctrico y autónomo que no deja lugar a un conductor humano en su llamativo diseño.
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El camión eléctrico llega a España: Mercadona y Lidl, entre las primeras que lo están probando  

Pese a estas ventajas evidentes, aún queda mucho por avanzar en el sector de los camiones eléctricos. Para comprobar sus fortalezas y debilidades, MAN ya ha ofrecido este modelo eléctrico a importantes compañías que operan en España. Mercadona, Lidl, Acotral, Grupo Mazo y la prensa especializada ha recibido unidades de este camión, para usarlas en su día a día como si fuera un camión normal.
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Más allá de la electromovilidad con el Mercedes-Benz Urban eTruck. Camión eléctrico y autónomo a la venta en 2020

Con una carga útil y unas prestaciones equiparables a las de un camión con motor de combustión, Mercedes-Benz acaba de iniciar las pruebas en condiciones reales de trabajo con el Urban eTruck, un vehículo 100% eléctrico. El Urban eTruck de Mercedes-Benz muestra las fascinantes posibilidades de la interconexión en red, de la propulsión eléctrica, de las futuras tecnologías de manejo y visualizado, de los servicios telemáticos y de un suministro eléctrico prácticamente autárquico.
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¿Convertimos los camiones eléctricos en tranvías?

Los camiones eléctricos suponen un futuro muy prometedor para el transporte de mercancías, pero su limitada autonomía lastran la adopción de esta solución. Por ello, en California se va a crear un corredor eléctrico basándose en el sistema de un tranvía para dotar durante 30 kilómetros de energía a los camiones.
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Tesla Semi: así es el nuevo camión eléctrico de Musk

Tesla Semi: así es el nuevo camión eléctrico de Musk

Tesla presenta su camión eléctrico, que llega cuando la producción de su Model 3 pasa un momento crítico. Entre música rock y cinemáticas de su aproximación al hangar que hacía las veces de escenario en esta presentación, por fin ha llegado el Tesla Semi. El camión eléctrico de la compañía quiere posicionarse como la apuesta más fuerte del mercado para el transporte profesional por carretera y, desde luego, argumentos para convencer al publico de ello no faltan.
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Nikola (Motors) demanda a Tesla (Motors) por infringir patentes de diseño en su camión eléctrico

Nikola está demandando a Tesla, ya que supuestamente la compañía de Elon Musk copió el diseño del camión Nikola One en su camión eléctrico, el Tesla Semi. Esta demanda exige a Tesla el pago por 2.000 millones de dólares al alegar que se infringen tres patentes relacionadas con el camión de hidrógeno de Nikola.
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Los camiones eléctricos serán más baratos que los modelos diésel a partir de 2025

los camiones eléctricos medianos y pesados, después de 120.000 kilómetros recorridos, se colocarán a la altura en cuanto a Coste Total de Propiedad ya en 2025. Por su parte los modelos a hidrógeno tendrán que esperar un poco más ya que la estimación es que esto se producirá cinco años más tarde, en 2030. Pero teniendo en cuenta los datos medios de un camión de media o larga distancia de unos 100.000 kilómetros por año, esto supondrá que en apenas un año y tres meses habrá compensado la diferencia de precio respecto al diésel.
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Nikola One, el camión eléctrico con más de 7.000 reservas

El camión eléctrico de Nikola Motor, ya tiene más de 7.000 pedidos por un valor total de 2.300 millones de dólares. Un camión de emisiones casi nulas.
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Este camión eléctrico ha ido de Valencia a Zurich cargado con 20 toneladas de naranjas en un viaje de 3.000 km

Este camión eléctrico ha ido de Valencia a Zurich cargado con 20 toneladas de naranjas en un viaje de 3.000 km

Poco a poco los camiones eléctricos van rompiendo con los mitos de que el transporte pesado de larga distancia es imposible, y que serán necesarias otras tecnologías para lograrlo. Y es que hace unas semanas, la logística suiza Krummen Kerzers ha completado un viaje entre Valencia y Zurich con un camión cargado con naranjas valencianas, que llegó sin problemas a su destino en la ciudad helvética.
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El primer camión 100% eléctrico ya está funcionando de la mano de BMW y SCHERM

BMW y SCHERM han presentado y puesto en funcionamiento el primer camión eléctrico que funciona sin necesidad de combustibles fósiles y que además no emite ningún tipo de emisión a la atmósfera. Puede parecer algo baladí pero hay varios motivos para ver este anuncio como una gran noticia para la evolución de los vehículos que funcionan con electricidad.
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Tesla pone fecha a la presentación de su camión eléctrico

Ya hay fecha oficial para la presentación del camión eléctrico de Tesla.
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Siemens construirá la primera autopista para camiones eléctricos de Alemania

El grupo tecnológico Siemens construirá la línea eléctrica requerida para camiones eléctricos en un tramo de diez kilómetros de la autopista alemana A5, entre el aeropuerto de Frankfurt y la ciudad de Darmstadt, según comunicado de la empresa.
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La empresa vasca Irizar inicia la fabricación de un camión eléctrico

La empresa vasca Irizar inicia la fabricación de un camión eléctrico

Se trata del Irizar ie truck, un vehículo de ocho metros de longitud, con capacidad para transportar 18 toneladas de peso e ideado para usos industriales. Irizar, que tiene en circulación 150 unidades de autobuses eléctricos, ha anunciado este viernes la aparición en el mercado, en una fecha aún por concretar, de un camión “con el mismo motor eléctrico y las baterías que los autobuses”, ha explicado el director general de Irizar e-mobility, Héctor Olabe
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Designwerk presenta un camión eléctrico con batería de 1.000 kWh y 640 km de autonomía

El transporte pesado de larga distancia es uno de los grandes objetivos de la electrificación. Cada vez más empresas ofrecen sus productos, y estos cada vez tienen más y más autonomía. El último en llegar es una propuesta de la empresa suiza Designwerk, que ha presentado un camión eléctrico dotado de una enorme batería de 1.000 kWh. El vehículo puede recorrer en carretera abierta hasta 576 kilómetros. Dependiendo de la carga y el perfil de la ruta, es posible llegar hasta los 640 kilómetros reales.
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Londres Marca El Camino: Lunaz Recibe Luz Verde Para Operar Con Sus "camiones De Basura Eléctricos Reciclados"

El fabricante de vehículos eléctricos Lunaz ha obtenido permiso de Transport for London (TFL) para que sus 'camiones de basura eléctricos reciclados' operen en todo Londres.
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Camión eléctrico: Nikola Motor recibe más de 7.000 pedidos en menos de un mes

Camión eléctrico: Nikola Motor recibe más de 7.000 pedidos en menos de un mes

El camión eléctrico con extensor de rango a gas natural de la startup Nikola Motor, presentado hace un mes y denominado Nikola One, ha recibido más de siete mil pedidos por valor de 2,3 mil millones de dólares. El Nikola One está equipado con un paquete de baterías que aportan 320 KWh con las que espera poder viajar a lo largo de 1.200 millas (2.000 Km) gracias al empuje complementario de su turbina de gas natural como sistema de recarga al que también se suma el sistema de carga regenerativa en la frenada.2000 CV y más autonomía que un diesel
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Esta es la primera imagen del camión eléctrico Tesla

El mismísimo Elon Musk ha sido el encargado de desvelar la primera fotografía del esperado camión eléctrico de Tesla. Se presentará en septiembre.
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Daimler entrega sus primeros camiones totalmente eléctricos en Europa [eng]

Modelos destinados a clientes europeos y estadounidenses serán producidos en Tramagal, Portugal. El fabricante de automóviles alemán Daimler entregó el jueves sus primeros camiones totalmente eléctricos a empresas europeas, ya que la carrera mundial para producir en serie la primera generación de "camiones verdes" se calienta. Entre los primeros clientes del camión ligero Fuso eCanter de Daimler se encontraba el servicio de entrega urgente DHL, que dijo que utilizaría sus seis vehículos para navegar por el tráfico urbano de Berlín.
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ET-One: Thor Trucks presenta su nuevo camión 100% eléctrico, dejando a un lado el nuevo Tesla Semi

En los últimos meses hemos sido testigos cómo han aparecido numerosas empresas norteamericanas que han decidido entrar de lleno en el crecimiento mercado de los camiones eléctricos de batería. Dejando a un lado el nuevo Tesla Semi, la propuesta de una de las marcas de referencia en la movilidad eléctrica, encontramos otros camiones con este tipo de mecánica que pronto llegarán a las carreteras estadounidenses.
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Siemens crea el camión ‘cero emisiones’ que se autoabastece de electricidad

Siemens ha creado una solución para reducir los costes asociados al funcionamiento de los camiones y las emisiones de CO2, y que es adaptable fácilmente a los modelos existentes. Esta tecnología permite a este tipo de vehículos funcionar de una forma mucho más sostenible gracias al rediseño del sistema tradicional de pantografía y catenaria, así como a un motor eléctrico que mantiene toda la flexibilidad de los diésel. (Vídeo complementario: edition.cnn.com/video/data/2.0/video/business/2014/10/31/spc-made-in-g)
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Tesla revela el precio de su camión eléctrico

La compañía de Elon Musk ha anunciado los precios del Tesla Semi, el cual ya puede reservarse con un pago de 20.000 dólares. La empresa ha desvelado justo una semana después de la presentación del Tesla Semi que la versión básica del camión, la cual cuenta con unos 500 kilómetros de autonomía, tendrá un precio de 150.000 dólares, mientras que el modelo con 800 kilómetros de autonomía costará 180.000 dólares.
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Volvo presenta su primer camión eléctrico, con hasta 300 kilómetros de autonomía por carga

Denominado Volvo FL Electric, es un camión de 16 toneladas disponible con varios packs de baterías de entre 100 kWh y 300 kWh de capacidad. La versión más capaz podrá recorrer hasta 300 km por carga de acuerdo con el fabricante, si bien no ha concretado bajo qué ciclo de homologación ha sido conseguida dicha cifra. La potencia será de 248 cv, y la carga podrá ser en corriente alterna de hasta 22 kW y en corriente continua de hasta 150 kW en formato CCS Combo.
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DHL está desplegando camiones eléctricos de clase 8 en Los Ángeles (ENG)

"La introducción de estos camiones eléctricos eficientes es un gran paso adelante, no solo hacia el logro de nuestros propios objetivos de transporte limpio, sino también los ambiciosos objetivos de California sobre la adopción de vehículos de emisión cero", dijo Hewitt. Aunque no todos los usos de un camión pesado se prestan bien a la electrificación, no se puede negar que para aplicaciones que involucran rutas de corto recorrido como transporte en puertos , autobuses escolares y recolección de basura , es una obviedad.
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Irizar producirá en serie un camión eléctrico de recogida de residuos

Irizar producirá en serie un camión eléctrico de recogida de residuos

La empresa vasca Irizar ha acordado con FCC Medio Ambiente la producción en serie de los primeros diez camiones eléctricos "ie urban truck" destinados a la recogida de residuos después de haber llevado a cabo pruebas en distintas ciudades europeas con "excelentes resultados"... pueden circular "con una drástica reducción de emisiones sonoras, contaminantes y CO2" y "un 50 % menos de consumo energético que los convencionales".
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¿El principio del despegue de los camiones eléctricos en Europa? El gigante Girteka encarga 600 unidades a Scania

...supondrá por si solo sustituir el 6% de la enorme flota de la empresa logística que llega a nada menos que 10.000 camiones... pueden equipar packs de baterías de 624 kWh brutos (468 kWh útiles), que les proporcionan según el fabricante una autonomía de hasta 350 km con una carga en su remolque de hasta 40 toneladas, o hasta 250 km con una carga máxima de 64 toneladas. Todo con una estimación realizada circulando a una velocidad media de 80 km/h por autovía...
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