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El coche de hidrógeno VS el coche eléctrico: la competencia por ser la motorización del futuro

Coches eléctricos y coches eléctricos de pila de combustible de hidrógeno. Qué es cada uno. Cuáles son las ventajas y desventajas de cada uno. Ahora nos gustaría poner frente a frente al coche eléctrico y al coche eléctrico de pila de combustible de hidrógeno, aprovechando la ocasión además para repasar brevemente la evolución y avances que se hayan podido producir en ambas tecnologías en este tiempo.
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Todo lo que debes saber sobre el coche eléctrico

Todos sabemos que el futuro del sector del automóvil es el coche eléctrico, y para que no tengas dudas vamos a mostrarte todo lo que debes saber sobre el coche eléctrico. Todos los grandes fabricantes de coches están apostando por el coche eléctrico, esto es un hecho. Y ahora que conocemos algunos datos que se han filtrado del primer borrador de la ley de Cambio Climático y Transición energética, podemos poner fechas concretas. El año 2040 parece ser la fecha definitiva para la prohibición del diésel y la gasolina en España ...
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El mercado británico de coche eléctricos explota en septiembre: más de 3.000 unidades vendidas

El pasado mes de septiembre se ha vivido una situación muy dulce para los coches eléctricos en el Reino Unido, pulverizándose varios récords En total se han registrado 3.093 coches eléctricos, y pese a ser algo más del 0,7% de la cuota de mercado, supone una nueva dimensión jamás vivida para los eléctricos británicos.
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VW busca socios para el mejor coche eléctrico del mundo, 3 low cost, un Bugatti híbrido y hasta 15 coches eléctricos

VW quiere pisar a fondo el acelerador de los coches eléctricos. Hasta 15 vehículos eléctricos nuevos piensa lanzar próximamete al mercado. Después de titulares como que VW planea el lanzamiento de 15 coches eléctricos y que, entre ellos, habrá tres low cost y un Bugatti híbrido, sobra explicar que la marca alemana es pionera en electromovilidad. Pero parece que todo esto no es suficiente y está en pleno proceso de búsqueda de socios para fabricar el mejor coche eléctrico del mundo.
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China ya vende más coches eléctricos que Europa

Las ventas de coches eléctricos en el mundo aún no alcanzan ni de lejos una décima parte de las que obtienen los coches movidos por derivados del petroleo. China es el país del mundo en el que mayor número de ventas de coches se obtienen y como indica la lógica es en el que mayor número de coches eléctricos se venden al cabo del año. Como prueba de ello es que las principales marcas de coches del mundo están interesadas en tener un coche movido por electricidad en este mercado.
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Según un estudio los coches eléctricos son menos contaminantes incluso con redes eléctricas «sucias»

Según un estudio los coches eléctricos son menos contaminantes incluso con redes eléctricas «sucias»

Según un estudio llevado a cabo por la universidad VUB en Bruselas para Transport & Environment, el impacto medioambiental de los coches eléctricos (a lo largo de toda la vida del vehículo) sigue siendo un 25 por ciento menor que el de los vehículos de combustión incluso cuando los vehículos eléctricos se recargan en redes eléctricas sucias. Que una red eléctrica sea más o menos limpia o sucia depende del mix energético; de qué porcentaje de la electricidad se produce desde fuentes de energía libres de emisiones, de fuentes de energía renovable
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Puntos de carga para el coche eléctrico

Actualmente si vas a pasarte al coche eléctrico deberías tener en cuenta una serie de datos técnicos, los cuales te vamos a ayudar a solucionar desde los especialistas en la movilidad eléctrica de Chargingbox. Lo primero que debes de saber es que, si cargas tu coche eléctrico con un Schuko, no hay comunicación entre el coche y el punto de carga, esta tecnología se llama modo de control 3 y se consigue utilizando un cable tipo2-tipo2 o Mennekes entre el coche eléctrico y el cargador del coche eléctrico.
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Los coches eléctricos como solución para estabilizar grandes perturbaciones en la red eléctrica

Una de las características más interesantes de los coches eléctricos, es que además de coger electricidad de la red eléctrica, son capaces de devolverla. Se denominan redes inteligentes, y en la práctica permite a un coche eléctrico actual de forma bi-direccional inyectando parte de su carga a la red. Conocido con el nombre de redes V2G, estas permiten por ejemplo, almacenar la energía procedente de una instalación renovable, solar o eólica, para utilizarla en una vivienda o empresa cuando sea necesaria.
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Sony también prepara su propio coche eléctrico. La revolución de los coches eléctricos

Sony también se sube al carro de los coches eléctricos pero en esta ocasión con las miras puestas en investigar tecnologías de detección y movimiento. Sony intenta entrar en la revolución del coche eléctrico. Seguramente sí que es posible por que el coche eléctrico y autónomo que prepara Sony hará uso de uno de los componentes que mejor saben fabricar los japoneses: las cámaras. Será un total de 10 las que lleve su vehículo y que permitirán tener una idea de todo lo que pasa a su alrededor para tomar las decisiones correctas.
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Guía de compras de coches eléctricos 2015

Consejos para comprar un coche eléctrico y selección de todas las ofertas que existen actualmente para comprar un coche eléctrico en España. Las ayudas son importantes y la tendencia apunta a que se van a ir generalizando los coches eléctricos. En esta guía hay enlaces, críticas de algunos coches eléctricos, índices de ventas, etc. Puede ayudar a decidir una compra.
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¿Cuándo tengo que comprarme un coche eléctrico? éstas son las promesas de futuro de las marcas

arece que la oferta de coches eléctricos se hará tanto más interesante entre 2018 y 2021: habrá más modelos y con más autonomía, aproximadamente 3 veces la que tenía un coche eléctrico en 2010 (y cuando el precio del coche no es una limitación, incluso algo más). Sin embargo no parece que para esa fecha se consiga además ofrecer esos coches a un precio asequible para todo el mundo, siendo unas cuantas de las promesas que hemos visto coches eléctricos de tipo premium o de lujo.
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La realidad del coche eléctrico en Alemania: se venden mucho pero contaminan 5 veces más que en España por el origen de la electricidad

Los coches eléctricos ya suponen casi una cuarta parte de las ventas de coches nuevos en Alemania. Sin embargo, la generación de electricidad en el país teutón es tan contaminante que el impacto de los eléctricos en el medioambiente no es todo lo positivo que cabría pensar. En los últimos treinta días, el 34,9% de la electricidad alemana se ha producido a partir de carbón, siendo su principal fuente de energía. Como consecuencia, la generación de electricidad en Alemania es de las más contaminantes de toda la Unión Europea.
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Se terminan las ayudas públicas y bajan los precios de los coches eléctricos. La paradoja alemana

Se terminan las ayudas públicas y bajan los precios de los coches eléctricos. La paradoja alemana

El final de las ayudas públicas a la compra de coches eléctricos en Alemania ha pillado a algunos fabricantes desprevenidos. Son muchos los concesionarios que han pasado de vender decenas de coches por mes, a llevar cero unidades en enero. Pero a pesar de que ya no hay ayudas, los coches se han vuelto mágicamente más baratos. ¿Por qué, y cuándo durará? La cuestión es que los fabricantes han tenido que poner toda la carne en el asador para salir adelante. El final de las ayudas públicas ha hundido las ventas de coches eléctricos en Alemania.
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¿Son caros los coches eléctricos? El coste oculto de nuestro vehículo: eléctrico contra tradicional

¿Son caros los coches eléctricos? El coste oculto de nuestro vehículo: eléctrico contra tradicional

De los tres factores que os comentabamos, quizás el más importante sea el precio de compra, básicamente para ver si nos podemos comprar ese coche o no. Sin embargo no siempre nos paramos a pensar en el coste real que tiene el coche, que no solo es el de la compra, sino el del uso a lo largo de los años. Aunque el coche es una necesidad para muchas personas (por ejemplo para ir al trabajo), cuando uno tiene en consideración todo lo que cuesta, sí que resulta un lujo.
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Calculando las emisiones de CO2 de un coche eléctrico en España

Los fabricantes siempre hablan de que los coches eléctricos son de cero emisiones, pero la electricidad para cargarlos se debe producir de alguna manera. ¿Cuánto C02 emite un coche eléctrico teniendo en cuenta la producción del sistema eléctrico español? ¿Qué pasa si se compara con un coche de combustión?
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Vivir en las afueras, tener un coche eléctrico y estar feliz de la vida

Entrevista a un propietario de un coche eléctrico que vive a las afueras y entra en la gran ciudad a diario. Carga su coche eléctrico en la ciudad y no pisa las gasolineras. Siempre se asocia el coche eléctrico a los urbanitas, pero no siempre es así.
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Una eléctrica australiana ofrece una tarifa plana de recarga para coches eléctricos por 0.7 euros al día

AGL es una de las empresas de distribución eléctrica de Australia, que esta semana ha presentado un nuevo plan para incentivar a los usuarios a dar el salto a los coches eléctricos. Se trata de una tarifa exclusiva para los clientes que tengan un vehículo eléctrico en casa. Gracias a este contrato de 12 meses, estos podrán recargar sus coches con un coste de apenas 1 dólar australiano cada día. En euros esto suponen apenas 0.7 euros al día, o 21 euros al mes.
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¿El coche eléctrico es sólo para ciudad?

Cuando coincido con algún amigo una de las preguntas que siempre me hacen sobre mi coche eléctrico es cuánta autonomía tiene. Yo, como buen marido de gallega siempre contesto que “depende”. Depende del tipo conducción, de los pasajeros y equipaje que se lleve, del uso del climatizador, Al contrario que el coche de gasolina, el coche eléctrico es energéticamente más eficiente en ciudad que en carretera. El articulo pone sobre la mesa la autonomía teórica de un coche eléctrico con los datos sobre un viaje real Madrid-Riaza-Madrid
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BAIC BJEV EC180, así es el segundo coche eléctrico más vendido del mundo

Si sigues la actualidad del coche eléctrico es muy probable que sepas que durante varios años el más vendido a nivel mundial fue el Nissan LEAF, un coche 100 % eléctrico de tamaño medio lanzado en diciembre de 2010. Y aunque por cifra total de ventas acumuladas lo sigue siendo (más de 300.000 unidades), ya no lo es si nos centramos en ventas anuales (y ojo, que hablamos solo de coches 100% eléctricos, no de eléctricos de autonomía extendida o de híbridos enchufables).
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Estas son las curvas de carga rápida de algunos de los coches eléctricos más populares del mercado

Fastned, la red de estaciones de carga rápida, ha lanzado una interesante comparación de las curvas de carga rápida en corriente continua de varios de los coches eléctricos más populares del viejo continente: el BMW i3, el Hyundai IONIQ Eléctrico, el Nissan LEAF, el Opel Ampera-e y el Volkswagen e-Golf. Un carga rápida es uno de los puntos críticos de cara a la expansión del coche eléctrico junto con el precio y la autonomía...
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China produce más coches eléctricos que el resto del mundo: ya tiene 487 fabricantes

China produce más coches eléctricos que el resto del mundo: ya tiene 487 fabricantes

China produce más coches eléctricos que el resto del mundo junto, según un reciente informe de Atlas, que indica que el país asiático produjo 595.000 de estos turismos en 2017. En EEUU, por ejemplo, se fabricaron 200.000 unidades y en Alemania 146.000. España ocuparía en torno al octavo puesto en este ranking, ya que en 2017 aquí se hicieron 10.781 coches eléctricos, un 14,9% más que en 2016 y una cifra que subirá porque pronto se harán nuevos modelos. China también es el primer mercado mundial de coches eléctricos.
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¿Es la red eléctrica actual suficiente para cubrir la demanda de los coches eléctricos?

Nadie duda del futuro auge de la movilidad eléctrica. Actualmente sigue siendo incipiente, pues en 2017 el parque mundial del vehículo eléctrico no era más que dos millones de coches, según un informe del International Energy Agency. Es más bien poco, aún así, no es una excusa para no plantearse qué pasará en un futuro cuando el coche eléctrico se convierta en un realidad mucho más tangible que en la actualidad. Si la tendencia al crecimiento es exponencial, es necesario
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Destrozan el coche eléctrico en el programa de Ana Rosa

Ana Rosa Quintana ha puesto en duda la utilidad del coche eléctrico en directo con distintas afirmaciones poco fundamentadas y ninguno de los colaboradores del programa fueron capaces de replicar a la presentadora explicando las bondades y beneficios de la movilidad eléctrica. La presentadora de El programa de AR, Ana Rosa Quintana, una de las periodistas más veteranas de Telecinco, ha mostrado públicamente su desconocimiento acerca del coche eléctrico. La presentadora afirmó en directo que los coches eléctricos no hacen ni 40 km
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Coches eléctricos que saldrán al mercado en 2019  

Hace 10 años hablar de coches eléctricos era casi como hablar de ciencia a ficción. Sin embargo, desde entonces oferta de coches eléctricos disponibles en el mercado no ha parado de crecer. Ya no quedan apenas marcas que no tengan como mínimo un modelo eléctrico en el mercado. Por eso, y en vistas de que la oferta sigue aumentando, hoy vamos a hacer un repaso a los coches eléctricos que saldrán al mercado en el año 2019.
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El Estado pierde en impuestos 680 euros al año por cada coche eléctrico, en comparación con uno de gasolina

La tributación derivada del uso de un vehículo eléctrico (VE) es de tan solo 72 euros al año, frente a los 754 euros que recauda un coche gasolina o 535 euros de un coche diésel, lo que supone una merma para las arcas públicas de hasta 681 euros al año por cada coche eléctrico.| ¿Cuándo es rentable tener un coche eléctrico?
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