En septiembre, el Departamento de Vehículos Motorizados de California comenzará la concesión de permisos de circulación a coches sin conductor y a sus copilotos humanos, para que les sea posible circular en vías públicas con fines de prueba y perfeccionamiento. Cada carné de conducir costará 150 $ y cubrirá 10 coches y hasta 20 pilotos de pruebas. Poder probar los vehículos en carretera es un paso fundamental para completar el desarrollo de los coches sin conductor. Se les exigirá eso sí, un seguro con una cobertura de al menos 5 millones de $.

Los coches sin conductor de Google reconocen el caos de las ciudades

Ya hemos hablado aquí del futuro del coche sin conductor. De hecho estoy convencido de que el paisaje de nuestras ciudades cambiará en mucho menos de lo que pensamos. La revolución que va a repercutirse es de tal calibre que cuesta interpretarlo pero si hacemos un esfuerzo de lógica veremos que este hecho va a suponer algo tan trascendente como el propio invento del automóvil. Y no sólo por el motivo inmediato, por el hecho de que tengamos objetos que nos lleven de un lugar a otro casi sin intervención por nuestra parte...

Uno de esos dilemas que tanto nos gustan por las capas y capas de análisis que plantean de una forma extremadamente simplificada y fácil de entender: "Vas por la carretera a bordo de tu coche sin conductor, uno de esos supermodernos que negocian los obstáculos y son capaces de reaccionar ante cualquier cambio...

La llegada de los coches sin conductor plantea dudas morales tales como decidir si es mejor matar a 5 personas por inacción o al conductor por evitar la muerte de los otros. El MIT ha creado una plataforma que permite diseñar y participar en escenarios que valoran las decisiones morales que tomaríamos en situaciones extremas. Relacionada: www.meneame.net/story/gente-quiere-coches-autonomos-demas-mantengan-pe

Cabify acaba de anunciar una alianza estratégica con Bipi, una aplicación que permite alquilar coches sin conductor. Se integra así dentro de la app de Cabify.

Aunque por las calles y carreteras españolas aún no circula ninguno, las imágenes de los coches autónomos ya están a la orden del día. Gran parte de culpa del enorme avance que han experimentado estos coches en los últimos años se debe a la entrega de David Hall, fundador de Velodyne, una empresa que empezó fabricando novedosos amplificadores y que ha evolucionado para acabar convirtiéndose en la firma pionera del desarrollo de los escáneres que permiten que estos automóviles se desplacen detectando todo aquello que tienen a su alrededor.

Inteligentes, autónomos y capaces de sortear obstáculos, pero con un bajo coste y con tecnología española. Cuatro ingenieros de Telecomunicaciones han inventado un novedoso dispositivo que permite circular sin conductor con vehículos convencionales e industriales ya existentes en el mercado. No tiene nada que ver con el famoso automóvil de Google, en el que la robótica está completamente integrada en el vehículo como si de un paquete único se tratara y cuyo elevado coste dificulta en la actualidad su comercialización porque está pensado para ..

La Fórmula E surgió como una competición automovilística menos contaminante que otras, ya que se realiza con coches eléctricos que no necesitan recurrir al típico repostaje para seguir adelante. Y ahora, además de apostar por este tipo de vehículos, también se ha fijado en una tendencia al alza dentro de la industria tecnológica: los coches sin conductor.

El director del programa de Google de coches sin conductor ha indicado que la culpa del accidente la tuvo el otro vehículo. Se trata del decimocuarto accidente que los más de veinte vehículos sin conductor de Google han sufrido durante los seis años que la compañía lleva probándolos. Éste ha sido el primero con heridos leves.

Coche autónomo de Google: si un vehículo se desplaza sin conductor, en supuestos de accidente, ¿a quién correspondería la responsabilidad?

Los residentes en esta comunidad de retiro, de 125.000 habitantes, podrán pedir los taxis a través de una app. Los coches operarán con nivel de autonomía 4 -autonomía total en todas las situaciones críticas-, aunque contarán con la presencia de un conductor de seguridad.

Los vehículos de Waymo tienen sensores y software diseñados para detectar cientos de objetos a 360 grados alrededor del vehículo, incluso en la oscuridad. La pregunta es si uno de estos software falla en algún momento por que todo en cierto tiempo tienden a tener sus fallos.

En su primera prueba ante prensa, el coche autónomo iba acompañado de un ingeniero que intervenía cada pocos kilómetros.

El Gobierno prepara ayudas millonarias para apoyar el coche autónomo,asi como apoyar la telemedicina,

Volvo ha iniciado las primeras pruebas de modelos autopilotados en los alrededores de la ciudad de Göteborg (Suecia), en el marco del proyecto 'Drive Me'. La iniciativa contempla poner en circulación un total de 100 vehículos de conducción autónoma en carreteras públicas para la realización de tests en situaciones reales de tráfico y de conducción.

La llamada va dirigida a los fabricantes de automóviles y empresas de telecomunicaciones para unir fuerzas en la carrera de ser los primeros en el despliegue comercial de las tecnologías de la conducción automatizada.

Situada en el distrito sureste de la ciudad, zona que alberga el área de Desarrollo Económico y Tecnológico de Pequín.

Google está que no para en 2015, porque quieren que en cinco años el coche con piloto automático esté entre nosotros.

La inteligencia artificial está cambiando el deporte, la medicina y hasta el cultuvo de las lechugas. La Liga de Fútbol Americano tiene sensores en los cascos para analizar movimientos de sus jugadores con big data. Detecta si están cansados y no les permiten jugar. Hay muchos ejemplos de que el futuro ya está aquí.