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La nave espacial New Horizons de la NASA encuentra 'jardines colgantes' en Plutón

Cinco meses después de que la nave espacial New Horizons de la NASA volase más allá de Plutón para tomar las primeras imágenes y mediciones de este mundo helado y su sistema de satélites, el conocimiento sobre este sistema distante continúa desarrollándose. Las fotos muestran valles erosionados en la superficie del corazón del planeta, algunos de los cuales recibieron el nombre de 'jardines colgantes'. El descubrimiento evidencia la actividad glacial del planeta.
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Sky Bridge 721, así es el nuevo y espectacular puente colgante más largo del mundo  

República Checa es el hogar del nuevo puente peatonal más largo del mundo. Es el Sky Bridge 721, una atracción turística colgante de 721 metros de largo que le acaba de arrebatar el título al Arouca, una megaestructura de 516 metros de longitud, compuesta de barandillas y cables de acero Situada en la estación de alta montaña Dolní Morava, la nueva pasarela checa se eleva a 95 metros de altura del suelo y a 1.125 metros sobre el nivel del mar y conecta las montañas de Orlické (Águila) y Jeseníky. Solo están permitidos peatones.
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China acaba de construir un puente colgante de récord: 800 metros de largo con una sola torre

China acaba de construir un puente colgante de récord: 800 metros de largo con una sola torre  

China suma un nuevo fichaje a su ya larga y fascinante lista de mega infraestructuras, una categoría con la que parece sentirse cómoda. El Gigante Asiático ultima la apuesta a punto de su última maravilla de la ingeniería: el puente Lvzhijiang, un viaducto de casi 800 metros que permitirá acortar de forma notable el viaje en coche entre las populosas ciudades de Yuxi y Chuxiong y, de paso, avanzar en los planes de Pekín de mejorar la conexión del país con el Sudeste Asiático.
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Desarrollan en China un tren colgante de levitación magnética que es impulsado por IA

El ferrocarril Xingguo es un maglev colgante que combina la levitación magnética con un sistema de imanes para sostener e impulsar los vagones,reduce su impacto en el tráfico urbano al ir 'boca abajo'. El tren de levitación magnética no depende de ruedas de goma para funcionar, debido a que los imanes permanentes repelen la pista y quedan suspendidos en medio de la muesca, con guiado electromagnético logrando cero fricción durante su funcionamiento. Dicha innovación es el resultado de la colaboración entre la Universidad y Ciencia Ferroviaria.

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