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El mítico Concorde podría volver a volar a finales de esta década

La aeronave supersónica estaría volando de nuevo en el año 2019.
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¿Tiene sentido que vuelva el Concorde?

Un grupo de entusiastas con mucho dinero quiere resucitar al Concorde, el avión supersónico comercial más famoso, capaz de unir Londres con Nueva York en menos de tres horas. Para ello, los miembros del Club Concorde han conseguido un inversor capaz de apostar más de 160 millones de euros para llevar a cabo la extravagante idea. Aún suponiendo que consiguieran llegar a esta fase de su plan -los propios miembros del Club admiten que podría hacer falta más dinero para conseguir ponerlo en el aire-, cabe hacerse varias preguntas.
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Los aviones hipersónicos que sustituirán al Concorde

¿Será posible que haya un avión que vuele entre Bruselas y Sídney en menos de tres horas para el año 2030?
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El Concorde vuelve a surcar los cielos

Y ahora, un grupo de empresas, denominado Concorde Club, se ha propuesto recuperar dos de los 20 Concorde que se fabricaron y para ello han reunido unos 150 millones de euros. Una de las aeronaves se instalaría como atracción turística cerca del London Eye, en la capital británica y el otro volvería a surcar los cielos.
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El día en que el Concorde aterrizó en Badajoz

Con su estilizada línea y su aspecto futurista el Concorde parecía un avión de combate hiperhormonado al que le habían retirado las armas, más que una aeronave de pasajeros. Fue considerado desde su puesta en servicio como una maravilla de la ingeniería y uno de los iconos más relevantes de la Historia de la aviación. Estuvo en servicio 27 años, entre 1976 y 2003, en los que fue operado fundamentalmente por las compañías de bandera de los dos países fabricantes, Francia y el Reino Unido.
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El avión francés y el avión inglés que dieron origen al Concorde [los padres del Concorde]

En aquella epoca todos querían un avion supersónico y ser los primeros. Los Ingleses desarrollaban el BAC223. Los Franceses el Super Caravelle. Eran tan parecidos que al final se unieron para desarrollar un solo avión, el Concorde.
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Boom, la startup que quiere crear aviones supersónicos para pasajeros

Boom es una compañía relativamente joven y pequeña, una startup norteamericana que tiene planes bastante ambiciosos: crear aviones supersónicos en los que hay lugar para pasajeros. No, yo tampoco había escuchado hablar sobre ella, pero no está de más que le dediquemos unas líneas.
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Por qué EE.UU. nunca logró construir un avión supersónico como el Concorde

Por qué EE.UU. nunca logró construir un avión supersónico como el Concorde  

En noviembre de 1962, los gobiernos de Reino Unido y Francia anunciaron un acuerdo que causó gran malestar en las salas de reuniones de los fabricantes de aviones estadounidenses. Los dos países revelaron sus planes para construir conjuntamente un nuevo avión de pasajeros, que sería capaz de volar a más del doble de la velocidad del sonido. La aeronave –que recibiría el nombre de "Concorde"– sería el avión comercial más avanzado del mundo. El presidente de Estados Unidos, John F. Kennedy quiso que su país también entrase en la competición.
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Virgin desarrolla un avión supersónico que permitirá viajar de Londres a NY en 3 horas

Virgin desarrolla un avión supersónico que permitirá viajar de Londres a NY en 3 horas

El precio del viaje rondará unos 5.000 dólares (4.670 euros) por trayecto e incluirá servicios y comodidades de lujo a bordo. "Sesenta años después del inicio de la era del jet, todavía estamos volando a velocidades de 1960", resumía el CEO de Boom.
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Esta es la única fotografía que tenemos de un Concorde volando a Mach 2  

No os voy a descubrir al Concorde, una maravilla de la aviación y de los avances del ser humano, que nos permitía cruzar el charco en menos de tres horas. No hubo que esperar demasiado para descubrir que era algo poco rentable, pero que le quiten lo bailado al que pudo aprovechar alguno de sus elitistas vuelos.
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Igual de veloz pero más silencioso: el 'Concorde 2' se alista para volar de la mano de la NASA

Es increíble que llevemos varias décadas de avances tecnológicos en aeronáutica pero los tiempos de los vuelos siguen siendo los mismos. Pues la NASA busca cambiar esto al traer nuevamente a escena al Concorde, en una versión que ayudaría a reducir los trayectos en más de la mitad del tiempo y además, lo haría de una forma silenciosa.
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¿Es esta la clave para que los aviones supersónicos vuelvan a surcar los cielos?

Las regulaciones actuales indican que las aeronaves civiles solo pueden ser supersónicas sobre el agua. "Tienes que poder volar sin una explosión sónica que perturbe a la gente en el suelo", dice Vik Kachoria, director ejecutivo de Spike Aerospace, cuyo avión comercial S-512 está diseñado para volar con 12 a 18 pasajeros en Mach 1.6. Spike dice que su "tecnología silenciosa de vuelo supersónico" permitirá volar en tierra sin perturbar indebidamente a la gente.
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Cuando el Concorde era el futuro [EN]

Los aviones, como los coches deportivos y las motos, son máquinas con carisma. Muchos de ellos tienen seguidores de culto: algunos debido a la narrativas asociada, algunos por su apariencia, algunos por su rendimiento y algunos por su notoriedad.
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Hermeus planea construir el avión más rápido del mundo, pero nadie se lo cree

El lunes, una nueva compañía estadounidense llamada Hermeus anunció que planea desarrollar un avión que alcanzará velocidades de hasta Mach 5. Una aeronave de este tipo podría realizar el viaje de París a Nueva York en 1,5 horas, en vez de las más de 7 horas que tardan los aviones convencionales. Sin embargo, el proyecto arroja muchas dudas.
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Sobre la cobardía  

El Concorde fue, sin duda, el avión más bello jamás imaginado y construido. Se empezó a diseñar en los 60, cuando el mundo aún era valiente. La socialdemocracia, por ejemplo, aún tenía en sus programas la nacionalización de la banca. La idea genérica de aquel avión era algo parecido. Audacia. Valentía. Recopilar la tecnología militar para fabricar todo lo contrario, un avión civil capaz de superar la velocidad del sonido y volar, como así fue, entre Europa y América en sólo 3 horas y 30 minutos.
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United Airlines comprará 15 aviones supersónicos

United Airlines ha anunciado la compra de 15 aviones ultrarrápidos de la compañía aeroespacial Boom's Overture Supersonic, recuperando de esta manera los viajes de pasajeros en este tipo de aeronaves que acabaron con la retirada del Concorde, de Air France y Brittish Airways, en 2003 .El Boom's Overture tendrá una capacidad de entre 65 a 88 asientos y reduciría el tiempo de vuelo en un 50% a aproximadamente 3 horas y media de Londres a Nueva York o 6 horas de San Francisco a Tokio.
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Tupolev, el avión supersónico ruso que superó en todo al Concorde

Aunque el primer vuelo fue el 31 de diciembre de 1968, las primeras pruebas de vuelo del supersónico Tu-144 superando la barrera del sonido fueron en junio y julio de 1969. El Concorde, si bien hizo su primer vuelo en marzo de ese mismo año, no probó su cualidad de supersónico hasta octubre de ese año. Por unos meses, el Tupolev Tu-144 soviético le había ganado la partida al Concorde europeo.
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Boeing 2707: cuando el gigante estadounidense quería ganarle al Concorde con su propio avión supersónico de pasajeros

Boeing 2707: cuando el gigante estadounidense quería ganarle al Concorde con su propio avión supersónico de pasajeros

Cuando nos hablan de la aviación supersónica de pasajeros es casi imposible no pensar en el Concorde. Aquella aeronave con morro inclinable, alas en forma de delta y motores turborreactores Olympus 593, pese a que hace veinte años dejó de surcar los cielos, sigue siendo el máximo representante de los vuelos comerciales de alta velocidad.
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Alguien ha puesto a la venta un motor de Concorde en eBay, pero su futuro está condicionado. El motivo: British Airways

Alguien ha puesto a la venta un motor de Concorde en eBay, pero su futuro está condicionado. El motivo: British Airways

El mundo del comercio de segunda mano es tan peculiar como interesante. Si bien puede ser una especie de jungla en la que es recomendable cultivar ciertas habilidades para permanecer en ella durante mucho tiempo, también es lugar ideal para comprar algunos artículos excepcionales. Desde decenas de SEAT 600 ofrecidos en lote hasta miles de ordenadores de la década de los ochenta que, por alguna razón, alguien conservó en un granero y recientemente decidió venderlos.

menéame