Hasta ahora el piloto automático de Tesla era límitado. No tenía capacidad para gestionar una ruta completa. Era capaz de decidir cambios de carril paralelos en tramos sin ramificaciones (autovias) tras una orden humana. Esta es una demostración real de conducción autónoma en una ruta con decisiones complejas (cruces, ciclistas, peatones,...). Desde octubre de 2016 estos automóviles vienen equipados con 8 camaras de video, 6 sensores ultrasónicos y un radar frontal que recogen datos para Tesla de forma pasiva y con los que entrena su IA.

Hasta hace poco tiempo, Google ha ido trabajando en el desarrollo de los coches de auto-conducción basándose en los coches actualmente disponibles. Hoy nos encontramos con el anuncio, a través del perfil de Google Self-Driving Car Project en Google+, del lanzamiento de su primer prototipo completo y totalmente funcional para una conducción totalmente autónoma, disponiendo tanto de las partes típicas de los coches convencionales junto con las partes técnicas que le dan el carácter autónomo, como el ordenador integrado y los sensores.