Por primera vez en la historia, la electricidad de un país con cierto tamaño es generada en su totalidad, y durante meses, desde fuentes de energía renovables y sin la necesidad de utilizar ningún tipo de hidrocarburo, ahorrando de esta manera toneladas de CO2. Costa Rica, un país de más de cuatro millones de habitantes, lleva desde el 1 de enero de 2015 produciendo el 100% de su energía eléctrica a partir de plantas hidroeléctricas, seguido por centrales geotérmicas, parques eólicos, biomasa y, finalmente, paneles solares.

Acumulan caídas del 61% y el 82%, respectivamente, desde 2009, según el último informe del banco de inversión Lazard. El estudio, Análisis de los costes nivelados de la energía 9.0 destaca que los costes de las instalaciones a gran escala de energía solar han caído casi un 20% solo en el último año. Desde 2009, año en el que el banco comenzó a hacer este análisis, las tecnologías solar y eólica acumulan sendas caídas del 82% y del 61%, respectivamente. www.lazard.com/media/2390/lazards-levelized-cost-of-energy-analysis-90

Esto lo hacen a posta para que la gente no vuele tranquila y esté pendiente del billete de vuelta, ¡seguro!. A ver sin nos enteramos compañía de low cost, la gente que vuela con low cost lo hace para pagar menos no para que después de sacar el vuelo ustedes la molesten con este tipo de artimañas y sacarle más pasta.

El sector energético británico alza la voz. Todo por un proyecto que previsiblemente echará a andar el próximo otoño. Se trata de la central nuclear de Hinkley Point C. Una nueva planta que será inyectada con grandes subvenciones y que elevan su coste en sus 35 años de vida a 34.600 millones de euros. Es decir, 130 euros MWh durante su vida útil. Hinkley Point C, de solo 3.200 MW de potencia costará lo mismo que 50.000 MW nuevos de ciclos combinados. ¿Por qué entonces se apuesta por la nuclear?

El coste puede oscilar entre los 5.000 euros por hora de vuelo de un Saab Gripen, el más barato de los cazas occidentales, a los más de 60.000 del F-22 Raptor, el más caro. Un piloto del EuroFighter Typhoon, con un coste estimado de unos 15.000 euros por hora de vuelo, gastaría más de 1.500.000 euros anuales en formación.

Los coches eléctricos, pese a ser realmente mucho más sencillos de fabricar al tener motores con una cantidad de piezas ínfima, son más caros que los térmicos. La tecnología está mucho más madura, pero los costes son muy altos y están disparando los precios, aunque todo va por regiones, porque en China, por ejemplo, son bastante más baratos a mismo modelo y equipamiento que aquí. La esperanza es que con su masificación los precios bajen y sean asequibles, pero... El CEO de Mercedes lo pone en duda, al menos en cuanto al coste del coche eléctric

La energía solar es la electricidad de nueva construcción más barata en muchos mercados, incluso en medio de inflación y aumentos de precios, señaló EY en el informe. El costo nivelado promedio ponderado de la electricidad (LCOE) global para la energía solar es un 29% más bajo que el de la alternativa de combustible fósil más barata. El almacenamiento de energía a gran escala también se está volviendo rápidamente más competitivo y sofisticado en términos de costos, afirmó EY.

Con el paso del tiempo, la energía eólica se ha ido convirtiendo en una de las formas más asequibles para generar electricidad, y el informe de Lazard destaca que también es la opción de generación más rentable para reducir las emisiones de CO2. Según los números del banco de inversión, los costes normalizados para la energía eólica se han reducido un 58% desde 2009, y el 15% en el último año. La potencia eólica instalada ha crecido en 17,5 GWh durante el primer semestre de 2014, según la WWEA.