» ¿Como copiar un mando de garaje? ¿Qué mando de garaje tengo que comprar? Permítanme una metáfora. Adiestramos a un chimpancé para que se coma una manzana si se cumplen dos condiciones. Lo que tenemos que saber a la hora de comprar un mando de garaje es primero, la marca del mando, el modelo. Esto nos dará la información necesaria para saber si a la hora de comprar nuestro mando éste nos va a dar problemas o no.

Plataformas como SoundCloud, Bandcamp, el clásico YouTube y el pionero Vimeo permiten que los discos lleguen al público sin fronteras ni intermediarios; experiencias y claves.

En este artículo se muestra cómo fue el nacimiento de tres de las empresas de base tecnológica más importantes a día de hoy. En el artículo se muestra como dos de ellas nacieron en la universidad de la oportunidad más que de la búsqueda de crear un negocio. Y la tercera nació de la convicción de su fundador. Te asombrará conocer cómo nacieron Google, Amazon y Facebook.

El coche que abre y cierra la puerta del parking. ¡Y se aparca solo! Tesla Motors continúa su apuesta por liderar la innovación en la tecnología. Desde el Blog de Sercomatic, puertas de garaje.

Llegamos a casa y cuando pulsamos el mando la puerta no abre... Os suena conocida esta situación? 6 claves para comprobar una avería antes de llamar al servicio técnico.

A principios de abril, una mujer del Área de la Bahía de San Francisco encontró un Apple 1 valorado en 200.000 dólares mientras limpiaba el garaje de su difunto marido, y lo llevó a un establecimiento de reciclaje de desechos tecnológicos junto con otros aparatos electrónicos en varias cajas. Se sabe que tenía una deuda enorme pero nadie logra dar con ella.

Apple cumple hoy cuarenta años en el mejor momento de su historia.

Bill Fernandez era vecino de la infancia de Steve Wozniak. Ambos cacharreaban juntos en la adolescencia e incluso construyeron su propio ordenador, el Cream Soda Computer. El joven presentó a Wozniak a su otro gran amigo de instituto, tan 'nerd' y solitario como él mismo: Steve Jobs. Tras vender los primeros Apple I en 1976, los dos Steves ofrecieron a su amigo en común un puesto de trabajo en su compañía. Fernandez acabó siendo despedido años después.

Parkingdoor es una de las tecnologías de domótica que más nos han impresionado en los últimos tiempos. Permite de forma muy sencilla eliminar uno de los elementos que más veces se pierde o, por otra parte, que es de los más caros de duplicar para toda la familia, el mando del garaje.

Uno de los mayores impedimentos a los que se enfrenta una persona a la hora de adquirir un coche eléctrico es la clara falta infraestructura de recarga existente actualmente. Esto hace que los viajes de media y larga distancia sean complicados, y además es uno de los motivos del conocido como range anxiety. Los que en peor situación se ven son aquellos que no disponen de un garaje propio para cargar su vehículo. Actualmente incluso si tienes una plaza en un garaje comunitario puedes instalar un punto de carga .

Efrén Álvarez y Andrés Casal acaban de llegar: hace apenas un mes que se mudaron del garaje al polígono industrial con Wetaca, la empresa de 'tuppers' a domicilio que montaron hace cuatro años y que en 2017 creció hasta facturar un millón de euros. "Empezamos a pulmón, trabajando los dos solos 12 horas al día sin cobrar", cuentan. "Aprendimos todo. Pero ahora preferiríamos tener un 5% menos de conocimiento y no haber sufrido lo que sufrimos, la verdad".

La fundación de Apple siempre ha estado acompañada por el mito de la creación de su mítico Apple I en el garaje de los padres de Steve Jobs. De hecho, iniciar un proyecto revolucionario desde un garaje es la imagen idílica asociada a una startup de éxito en Silicon Valley. Pues lamentablemente, queridos amigos y amigas, esto no fue así, al menos no en el caso de Apple. Steve Wozniak hace ya unos años (en 2014) dijo que eso de la creación de Apple en una garaje no era del todo cierto. Vamos a conocer la historia real.

20 años después de su nacimiento podemos ver el garaje de la localidad californiana de Menlo Park donde comenzaron a trabajar en un algoritmo de búsqueda que iba a cambiar Internet para siempre. Haz click en el enlace dentro de la noticia

Hoy en día se pueden poner dos tipos de instalaciones de carga en una plaza de garaje para coches eléctricos: un enchufe o un cargador. Los primeros son más baratos y suelen utilizarse para los híbridos enchufables. Los segundos cuestan más, pero permiten cargas más rápidas y son los indicados para vehículos 100% eléctricos, que requieren recargas más grandes. El coste de la instalación depende, en buena parte, de la distancia de la plaza de garaje al cuarto de contadores. No obstante, existen ayudas que cubren una parte de los gastos.

Utilizando un motor de 200 caballos, y una transmisión modificada, los miembros de Garaje54 han conseguido hacer girar una rueda a 10.437 revoluciones por minuto, lo cual equivale a 1.332 kilómetros por hora.

En 1971 Intel creaba su Intel 4004, el primer procesador comercial. Constaba de 2.300 transistores y se usó en calculadoras. 50 años después un chaval de 23 años ha logrado crear un chip de 1.200 transistores, y lo asombroso es que lo ha hecho desde el garaje de su casa y con viejos equipos que ha logrado comprar a precio de ganga. Sam Zeloof ya creó un chip más básico en 2018, y desde entonces ha ido avanzando para crear ahora un nuevo desarrollo que está a años luz de los modernos chips de Intel, pero que demuestra algo llamativo.

¡40 años de profesión! Y de repente descubro que hay marcas nuevas, algunas de ellas que seguro que no conoces, algunas de ellas que, lo confieso, yo tampoco conocía… ¡Y no todas son chinas! ¡Algo está cambiando! No sé si para bien o para mal,pero está cambiando. ¡Lo que me ha costado hacer este guion! Hacer el listado, poner orden, concentrar información… y sé que Rodrigo me va a odiar. No me extraña. Comenzamos ya, pero os aviso, hay muchas marcas chinas, muchas marcas muy jóvenes, pero hay otras no tan jóvenes y las hay israelitas, italianas

Cuando son preguntados por las ventajas de los coches eléctricos frente a los modelos con motor de combustión interna, uno de los puntos que los usuarios suelen citar es la comodidad de poder cargar su vehículo directamente en casa, en muchos casos aprovechando las horas de menor demanda (horarios valle), en las que la energía es más barata. Sin embargo, muchas personas no disponen de una plaza de aparcamiento propia y se ven obligadas a estacionar en la calle.