El aeropuerto de Helsinki se convertirá al finales de año en el primero del mundo en rastrear a sus pasajeros a través de sus teléfonos móviles, para "ayudarles" durante su viaje. Desde su llegada al parking del aeropuerto hasta las puertas de embarque, la nueva herramienta seguirá el flujo de sus viajeros a través de sistemas de posicionamiento WiFi. 300 dispositivos de pequeño tamaño, a través de una 'app' voluntariamente instalada, rastrearán la posición de aquellos usuarios que dejen la opción WiFi abierta.

Ahora, Hyperloop Uno, una de las nuevas empresas radicadas en LA que buscan hacer realidad la visión de Elon Musk de viajar en un tubo a 760 mph, tiene respuestas a algunas de esas preguntas. (. Por desgracia, no todas) En un nuevo estudio publicado hoy, la compañía dice que un Hyperloop conectado desde Estocolmo, Suecia, a Helsinki, Finlandia, podría transformar un viaje de 300 millas - normalmente un vuelo de 3,5 horas o ferry durante la noche - en un paseo de 28 minutos. Y sólo se necesitarían 19 mil millones de euros, o $ 21 de millones de

Helsinki ha dado el paso y ha dejado a algunos autobuses (semi) autónomos unirse al tráfico. Los autobuses EasyMile EZ10, fabricados en Francia, todavía tienen un conductor humano para asegurarse de que nada va mal. Los autobuses ya habían sido probados en calles peatonales cercanas. La velocidad media es de 10 Km/h y las pruebas durarán hasta mediados de septiembre. Otros municipios cercanos empezarán también a hacer pruebas en breve.

[c&p] Ayer ejecutivos de la empresa tenían marcada en la agenda una reunión en la Comisión Europea para mostrar el proyecto de la compañía para Europa y estudiar la viabilidad de unir Helsinki (Finlandia) con Tallín (Estonia).

Las prisas por ser el primero en cualquier carrera tecnológica juegan malas pasadas. El autobús autónomo finlandés, bautizado como Gacha, y con el que Helsinki quiere recuperar el trono tecnológico perdido con Nokia e incorporarse a la pugna por el transporte colectivo sin conductor, falló a las dos horas de funcionamiento durante su presentación mundial en Helsinki el pasado viernes. A las 12.30, hora local, el vehículo, anunciado como el primero del mundo preparado para todo tipo de condiciones atmosféricas, tuvo que ser reseteado y apagado

“Los algoritmos juegan un papel cada vez más importante en nuestras vidas”, dijo Touria Meliani, teniente de alcalde de Amsterdam. “Junto con la ciudad de Helsinki, tenemos la misión de crear la mayor comprensión posible sobre los algoritmos y ser transparentes sobre la forma en que nosotros, como ciudades, los usamos. Hoy damos otro paso importante con el lanzamiento de estos registros de algoritmos ". Ámsterdam y Helsinki se convirtieron hoy en las primeras ciudades del mundo en lanzar registros abiertos de IA que rastrean cómo se utilizan l

El proyecto, que contribuirá a eliminar la huella de carbono de Helsinki en 2030, dotará a la ciudad de bosques tropicales sobre el mar. ¿Cómo podemos descarbonizar la calefacción de Helsinki utilizando la menor cantidad de biomasa posible? . El sistema funciona como una batería térmica gigante: la energía renovable, de bajo coste o incluso de coste negativo, se convierte en calor, se almacena en los tanques y se distribuye a la ciudad en forma de calor durante el invierno.

The Hot Heart, diseñado por el arquitecto Carlo Ratti, ha sido uno de los proyectos ganadores del concurso Helsinki Energy Challenge. Si se construye, el archipiélago no solo funcionaría como un enorme radiador para la urbe, también sería un perfecto destino turístico