Ya habíamos visto anteriormente cómo Land Rover conseguía ofrecer una vista nunca antes vista de los bajos del vehículo, y ahora junto a Jaguar nos sorprenden con este sistema de telemetría virtual integrado en el salpicadero del vehículo. Evidentemente estamos ante uno de esos conceptos que difícilmente veremos próximamente por las calles, aunque nos resulta imposible echarles un ojo y soñar libremente.

El fabricante Jaguar Land Rover ha mostrado un concepto de cómo serán los parabrisas del futuro. El proyecto que la empresa ha bautizado con el nombre de "Jaguar Virtual Winscreen" (parabrisas virtual Jaguar) llega para ofrecer al conductor todo tipo de información sin necesidad de apartar los ojos de la carretera, tanto en el uso utilitario del coche como para la competición de alto nivel.

Homenaje a los grandes fracasos que ha vivido el sector, desde juegos fallidos a sistemas olvidados.

Todavía más espectacular es el Head Up Display en el que, además de perseguir a un coche fantasma al más puro estilo de los videojuegos de simulación de conducción, queda resaltado el movimiento de otros vehículos de la vía o información relevante para la conducción.

Por mucha atención que pongamos al volante, hay ocasiones en las que es imposible detectar un peligro en la carretera. Gran culpa de ello la tienen los llamados puntos ciegos del vehículo, unas zonas que la propia estructura del coche se encarga de ocultarnos y que suponen una importante amenaza cuando circulamos generalmente por ciudad.

Hace unos meses te mostramos que el grupo Jaguar-Land Rover había desarrollado un capó transparente para la Range Rover Discovery Concept, hoy la firma británica anuncio que están trabajando en la creación de un pilar A que cuente con la misma tecnología que el capó.

Jaguar, ni quiere que te quedes dormido al volante, ni quiere que te aburras en sus vehículos, pero también trabaja en la seguridad de los vehículos más débiles que nos rodean en la circulación. Sobre esto trata su último concepto, Bike Sense.

La marca inglesa trabaja en nuevos proyectos de investigación sobre tecnología de seguridad en la conducción para evitar accidentes causados sobre todo por la distracción del conductor, uno de ellos basado en el estudio de las ondas del cerebro.

Jaguar Land Rover está en pleno proceso de investigación para desarrollar un sistema que sea capaz de detectar el nivel de fatiga y estrés mediante sensores colocados en el volante

Sayer es el volante conceptual con inteligencia artificial que Jaguar quiere que gobierne los coches autónomos del futuro.

Vídeo publicitario muy logrado. Una competición espectacular con un premio que no está nada mal.

El I-Pace cuenta con dos motores y tracción a las cuatro ruedas. Un conjunto que cuenta con una potencia de 400 CV y 696 Nm de par motor. Suficientes para llegar a los 100 km/h en 4.8 segundos. Un poco más lento de lo que habían anunciado en un primer momento, pero una cifra más que considerable para un todocamino. En cuanto a la autonomía, el Jaguar i-Pace está equipado como el prototipo con una batería de 90 kWh, que le proporcionan una autonomía de 480 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Algo que nos indica un consumo real de unos 18.7 kWh.

El primer coche eléctrico de Jaguar fue presentado ayer, aquí tenéis un poco todo lo referente al nuevo coche de la marca Jaguar.

Jaguar enfrenta al Jaguar I-PACE contra el Tesla Model X en aceleración y frenada

El último anuncio de Waymo, la subsidiaria de Alphabet dedicada al tema: la adquisición de veinte mil vehículos eléctricos Jaguar I-PACE, que unidos a los varios miles adquiridos ya a Fiat-Chrysler y anunciados el pasado enero, conforman una flota de un tamaño más que respetable. Tan solo con los Jaguar, Waymo calcula ser capaz de ofrecer un millón de desplazamientos cada día.

Después de mucho tiempo volvemos a tener un Jag en el programa. Este es un XE especial, pues es la versión deportiva con 380hp. El mejor sedan de lujo compacto. Review en español del Jaguar XE S 2018. Prueba/Test Drive/Review/Revisión Completa Los mejores sedan del 2018. Mejor sedan compacto.

Jaguar Land Rover está investigando una nueva tecnología de inteligencia artificial (IA) con el objetivo de detectar el estado de ánimo al volante y modificar los ajustes del habitáculo para mejorar el bienestar del conductor. La tecnología utiliza una cámara que observa al conductor y sensores biométricos para supervisar y evaluar su estado de ánimo, y cambiar si fuera necesario los ajustes del habitáculo, como la calefacción, la ventilación, el aire acondicionado, el sistema multimedia y la iluminación ambiental.

Tomo el nuevo Jaguar I-Pace para pasear por un hermoso lago suizo. Este es el primer SUV Jaguar totalmente eléctrico. Estoy aquí para competir con los vehículos eléctricos más populares, como el Tesla Model X. ¿Pero puede el Jaguar i-Pace darnos lo mejor de ambos mundos? ¿El espacio sigue siendo un jaguar? ¡Ven conmigo para descubrirlo!

Corría 1959 cuando Rolls-Royce lanzó el Phantom V, un sedán que estuvo en producción hasta 1968. Fue un coche bastante exclusivo, hasta el punto de que sólo se construyeron 832 unidades que fueron a parar a manos de personalidades de la talla de Elton John o la reina Isabel II. Con todo, si nos ceñimos a las unidades fabricadas, no son tan exclusivos como los de la Lunaz, una empresa británica que los está convirtiendo en coches eléctricos.

El Tesla Model 3 sigue siendo el rey en cuanto a ventas de coches eléctricos a nivel mundial. Hace poco un análisis de JATO Dynamics mostraba cómo el eléctrico californiano ya ha sido el más vendido del mundo en la primera mitad de 2020, y el año pasado hizo lo propio en 19 países.

Los irreductibles cartuchos: Con Mega Drive y NES muy bien asentadas en el mercado y ofreciendo auténticos juegazos, las consolas de sobremesa de la anterior generación, como Master System o NES, siguieron aguantando el tipo y recibieron un buen número de juegos durante 1994 y 1995.

Londres acaba de anunciar la firma de un acuerdo que allana el camino a la asociación con la industria japonesa para el desarrollo conjunto de una suite de guerra electrónica denominada “Jaguar”. Por parte británica, la investigación de esta suite de guerra electrónica se encargará a Leonardo UK. Las obras comenzarán el próximo mes de abril y deberían durar cinco años. Como recordatorio, además de Leonardo UK, el programa Tempest incluye a BAE Systems [contratista principal], Rolls Royce y MBDA UK. Italia participa [con 2.000 millones de euros

Nos ha proporcionado algunos de los coches más bellos de la historia que sin un motor de gasolina bajo su enorme capó no hubieran sido lo mismo. Personalmente, he de decir que también nos han hecho disfrutar, como niños, con sus motores de combustión interna, de cuatro, seis y hasta ocho cilindros, y uno de los deportivos más divertidos de la última década.