Los tambores de guerra legislativa resuenan en el norte de California. Las principales empresas tecnológicas se preparan para presionar y conseguir legislación favorable, y controlar cómo la prensa las representa. Llega la época del Big Tech.

Una tema son los avances tecnológicos y otro el poder aplicarlos en la realidad. Aunque el Autopilot, o la conducción autónoma de Tesla, esté registrando grandes novedades, para poder utilizarse en las calles tiene que verse adaptado a la legislación vigente. Por eso, en algunos de los países europeos se está encontrando en la obligación de reducir sus funciones. Desde que empezó a probarse en las calles, la conducción autónoma ha estado rodeada de polémicas. Casi siempre han acabado de forma positiva, como en el reciente juicio por el primer

Llevamos algunos años viendo cómo YouTube se llena de vídeos en los que, sobre todo los rusos, muestran cómo se han producido algunos accidentes durante la conducción, todos ellos grabados desde el salpicadero del coche. Como a continuación desarrollaremos de forma detallada, este tipo de prácticas están terminantemente prohibidas. Y, por lo tanto, aunque es posible que “no nos digan nada” por llevarla montada en nuestro salpicadero, podremos tener que hacer frente a requerimientos legales si ese tipo de vídeos son intervenidos, además de que d

Un juzgado estadounidense exige a Microsoft que entregue e-mails europeos, tirando el derecho a la intimidad de los europeos a la basura. El juzgado considera que la legislación estadounidense se aplica en todo el planeta, siempre que una empresa de ese país controle la información. Las autoridades europeas han repetido que no importa dónde se encuentre la empresa matriz, las subsidiarias deben obedecer la legislación europea.

Esto es un recordatorio acerca de qué se puede hacer en la Red en nuestro país, con especial atención a lo que dice la ley sobre las obras intelectuales, el intercambio de archivos y los mensajes ofensivos en redes sociales y blogs, entre otras cosas

Cada vez es más intenso el debate sobre las limitaciones que Europa pone a las bicicletas eléctricas. Aspectos como el limitar la potencia a 250W, no poder usar acelerador y no poder pasar de los 25 km/h, no hacen más que poner palos en las ruedas de una de las mejores alternativas de movilidad sostenible que tenemos a nuestro alcance. Como ejemplo de lo absurdo de la situación, hoy vamos a conocer a la Biktrix Moto. Una bici eléctrica a la venta en Norteamérica y que nos muestra de una forma gráfica lo mucho que nos estamos perdiendo en Europa

Esta semana hablamos con Jorge Campanillas, abogado especialista en Derecho de las Tecnologías de la Información y Comunicaciones, sobre los temas que más preocupan al usuario en el área de seguridad en las comunicaciones y legislación.

Quieren determinar si la red abusa de su posición dominante con las condiciones de uso de los datos personales de sus usuarios que hace firmar a sus clientes. Aseguran que Facebook recaba un gran número de datos y permite a sus clientes publicitarios el acceso a perfiles de usuarios según sus características. Facebook asegura que ellos "cumplen con la legislación".

Impulsa una legislación seriamente equivocada debido a la caracterización sensacionalista de la tecnología por parte de los medios. Ejem.: 59. f) crear un estatuto jurídico específico para los robots a largo plazo, de modo que al menos los robots autónomos más sofisticados puedan establecerse como personas electrónicas responsables de reparar cualquier daño que puedan causar, y posiblemente aplicando sistemas electrónicos. personalidad a los casos donde los robots toman decisiones autónomas o interactúan con terceros de forma independiente

Hay países, con sus gobiernos, sindicatos y patronales, están debatiendo y analizando la repercusión inevitable que va a tener en nuestra vida la Inteligencia Artificial y sus derivados. En Francia, hace pocos días, se debatía al más alto nivel hacia donde vamos , como se debe regular y que repercu...

La Comisión Europea presentó en septiembre de 2016 una propuesta de directiva sobre derechos de autor en el mercado único digital que poco a poco avanza en su tramitación parlamentaria. Una actualización de la directiva vigente, aprobada en mayo de 2001, que incluye dos puntos especialmente controvertidos: el artículo 11 y el artículo 13. El primero aborda los usos digitales de las publicaciones de prensa, desde citas a enlaces, otorgando a los editores el derecho de autorizar o prohibir una agregación o indexación durante dos décadas.

De acuerdo con un informe de la Comisión de Leyes, la ley de comunicaciones online es incoherente y no protege a las víctimas de abuso por acoso, como la pornografía "falsa". Encargado por el Departamento de Digital, Cultura, Medios y Deporte, el estudio apela a la reforma y consolidación de la legislación penal existente que trata las comunicaciones ofensivas y abusivas. El Ministerio del Interior estima que solo el 3% de los delitos de comunicaciones maliciosas terminan en un proceso judicial.

Encontrar datos personales de cualquier ciudadano en internet es muy sencillo. A los motores de búsqueda habituales como Google, Bing o Yahoo, que ofrecen una gran cantidad de resultados sin filtrar, se suman otros buscadores especializados en información de carácter personal como Pipl o WebMii en los que se pueden localizar con precisión desde números de teléfono hasta la dirección postal del buscado, pasando por sus cuentas de redes sociales o correos electrónicos. En este árticulo se trata sobre las cuestiones legales de dichas webs.

La historia ha demostrado que la sociedad suele ir por delante de la legislación, y una regulación inadecuada puede frenar el desarrollo y la innovación.

Los coches eléctricos pueden reducir su velocidad de forma significativa utilizando el motor para recuperar energía pero la legislación no obliga a los fabricantes a indicarlo iluminando las luces de freno. Este problema se acentúa si se utiliza el modo de conducción de pedal único.

Los sistemas ferroviarios constituyen un buen ejemplo para divulgar conceptos de ingeniería de la seguridad. ¿Quién no tiene cierta comprensión intuitiva de que un tren no debería, por ejemplo, franquear un tramo de vía ya ocupado por otro? Vamos a abstraernos de la complejidad propia de la gran inercia de los convoyes, de los sistemas de detección de trenes en vía o del concepto moderno de operación ferroviaria automatizada: viajemos mentalmente al siglo XIX, cuando sesudos ingenieros con patillas y chistera se plantearon por primera vez...

Mucho se ha debatido sobre los beneficios y perjuicios de los videojuegos, especialmente en cuanto al desarrollo de los jóvenes se refiere: se habla de cómo afectan a la concentración, la socialización e incluso la concepción de la violencia de los más pequeños, y también acerca de cómo sirven para estimular la creatividad y el aprendizaje en edades tempranas.

La mayoría de los vídeos grabados con el móvil nunca se reproducirán en ningún otro soporte, ni en pantallas de televisión, ni en pantallas de ordenador. De hecho, la mayoría de los vídeos grabados con el móvil nunca saldrán de WhatsApp.

Una encuesta revela que el 86% de los ciudadanos están a favor de prohibir el uso del teléfono en las escuelas. España llegó a plantearse vetar el teléfono en las escuelas como ya hizo Francia hace un año, pero la cosa no pasó de unas cuantas tertulias matinales.

La compañía de coches eléctricos Tesla puede vender de nuevo coches directamente a los consumidores tras una prohibición a principios de este año en base a una antigua ley que permitió al gobernador Chris Christie ceder ante presión de los concesionarios locales.