El prestigioso economista de Harvard y ex jefe del Banco Mundial Larry Summers ha alertado en el Foro Hamilton Project sobre la incipiente automatización, puesto que se están amenazando muchos puestos de trabajo de personas de clase obrera. La automatización daña a los obreros de clase media y devalúa la mano de obra humana. La solución propuesta de mayor educación para ganar habilidades no resulta en mejores prospecciones laborales. La automatización además hace incrementar la desigualdad y hace que "el 1% acumule más riqueza". [ENG]

Soy hijo de jornaleros andaluces. Desde 1982 hasta casi entrados los 90 hubo una gran crisis económica. Felipe González desmontó la economía española para reconvertirla al gusto de la entonces CEE y así ingresar en ella. Se destrozó la industria pesquera, naval, láctea y agrícola a cambio de carreteras.

Cuando hablamos de robots y de cómo afectarán al futuro del empleo muchos imaginamos a máquinas de todo tipo sustituyendo a obreros en tareas relativamente rutinarias. Esas tareas son desde luego las más afectadas a corto plazo, pero es que no solo se restringen al ámbito de los obreros de cualquier fábrica. En Deutsche Bank quieren echar a 18.000 personas, y parte de su trabajo será realizado por algoritmos.

Para Bastani, el desarrollo de las tecnologías relacionadas con la inteligencia artificial, la robótica, las energías renovables y un futuro de la salud mejorada a través de avances en campos como la genética permiten pensar, no tan a largo plazo, en la obsolescencia del capitalismo. Bastani defiende que podemos subordinar las tecnologías para resolver las crisis a las que nos enfrentamos, ir más allá y crear un mundo mejor que nunca. Las nuevas tecnologías, de aquí a pocos años, podrían hacer llegar el cambio definitivo de la clase obrera.

La subida de los carburantes, el encarecimiento de otros medios de transporte y hasta la pandemia han impulsado su crecimiento, pero las ciudades no están preparadas para esto. Cada vez más gente utiliza el patinete eléctrico como medio de transporte diario, como su nuevo utilitario. Nuevos usuarios que no están precisamente en los barrios más pudientes. Gracias a sus versiones baratas chinas, con Xiaomi como líder absoluto, va camino de ser un símbolo del nuevo proletariado.