Tras varias semanas de rumores, la firma de seguridad F-Secure confirmaba hace unos días que los terminales Xiaomi envían datos a servidores chinos sin autorización previa. Según el test realizado por la empresa finlandesa, el teléfono Xiaomi RedMi 1S comparte inadvertidamente datos como el nombre del operador, el número de teléfono del usuario o los números de teléfono almacenados en la lista de contactos. Después de publicar una primera aclaración sobre los rumores iniciales, el vicepresidente global de Xiaomi y "ex" de Google, Hugo Barra...

El mercado chileno está dando que hablar. Si bien por la cantidad de habitantes su espectro no es masivo, el impulso que está tomando y la estabilidad económica del país, lo hacen una plaza tentadora para las nuevas generaciones de empresas online.

¡Tenemos nueva OTA para el OnePlus One! ¿Cómo podemos instalar esta OTA? Seguir leyendo y os explicaré como instalar la OTA 38R tanto automáticamente como manualmente en el OnePlus One. La verdad es que llevábamos bastante tiempo esperando esta nueva OTA. Y siendo sinceros, la versión 33R no iba mal y esta nueva actualización tampoco es que actualice a la última versión de android o algo asi por el estilo (ya que los usuarios de OnePlus One estamos usando la última versión de Android desde agosto), pero si que es verdad que estábamos esperand

El lanzamiento de iOS 10 va camino de ser uno de los peores de la historia de Apple, y apenas llevamos dos horas, por un error al actualizar a iOS 10. Un error al actualizar a iOS 10 está dejando inutilizados a muchos dispositivos que se han actualizado a OTA.

Cuando recientemente se descubrió que la distancia de frenado de los Model 3 de Tesla era peor que la de un Ford F-150, Elon Musk decidió hacer algo al respecto y buscar una solución. Unos días más tarde, Tesla activó una actualización OTA (Over The Air) que mejoraba la distancia de frenado en casi 6 metros. Si te paras a pensar, es una idea tremenda: tu coche automáticamente se descarga una actualización y, de repente, es más seguro.

Las compañías Ericsson y Microsoft unirán sus conocimientos sobre vehículos conectados. Ericsson está construyendo su servicio Connected Vehicle Cloud en la plataforma Microsoft Connected Vehicle Platform, que se ejecuta en la plataforma en la nube Microsoft Azure. La solución integrada permite a los fabricantes de automóviles implementar y escalar servicios globales para vehículos, como la gestión de flotas, actualizaciones de software OTA (por aire) y servicios de seguridad conectados de manera más fácil y rápida, a la vez que reducen costo

Cuando en verano de 2020 los ingenieros de Volkswagen se apresuraban a actualizar el primer coche eléctrico de la nueva generación del fabricante alemán, la labor se realizó de forma manual coche a coche. La experiencia vivida por el fabricante alemán contrasta con la forma de actualizar el software de forma masiva y en tiempo real de Tesla a más de 3.000 coches eléctricos.

Las marcas europeas están especialmente preocupadas con el proceder de Tesla, de la que saben que, en ocasiones, la firma americana lanza actualizaciones con funciones de tipo «Beta», que no garantizan un perfecto funcionamiento y que solamente se avisa al propietario para que las instale bajo su propia responsabilidad. El hecho de confirmar pulsando en la pantalla táctil exime de responsabilidad al fabricante líder de coches eléctricos, lo que puede causar un fallo en el vehículo. Una situación muy peligrosa en la que Europa debe intervenir.

A primera vista, Tesla parece tener un problema con las llamadas a revisión de sus productos. En Estados Unidos, Tesla ha llamado a revisión unos 6,7 millones de automóviles en los últimos dos años, lo que representa aproximadamente el 14% de las llamadas a revisión en EEUU, aunque Tesla sólo represente el 1% de todos los vehículos de pasajeros que circulan por las carreteras estadounidenses. Más del 90% de los retiros de Tesla se manejan con actualizaciones de software inalámbricas que no requieren una visita a un concesionario.